
Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Moderator: Moderator
- vokal
- ASSISTANCE

- Posty: 6172
- Rejestracja: poniedziałek, 22 marca 2010, 11:55
- Skąd jesteś: WA/NOE
- Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2003
- Kolor: IndigoBlue/AlpinGrey
- Inny Samochód: Jazz 1.4 LS '06
- Has thanked: 13 times
- Been thanked: 50 times
- Kontaktowanie:
- ermaciek
- ASSISTANCE

- Posty: 583
- Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
- Skąd jesteś: Polska
- Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2007
- Kolor: róż cukierkowy
- Przebieg (km.): 2
- Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Murzyn ! do tablicy ! :D opowiadaj tu nam ! hehehe
! |
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego... ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego. |
- Murzyn1313
- expert
- Posty: 5427
- Wiek: 45
- Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
- Skąd jesteś: Afryka :)
- Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: nie dotyczy
- Rok: nie dotyczy
- Przebieg (km.): 120000
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 11 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
sorento po lifcie ma troszke inne rozwiazanie.nazwal bym go ukladem zamknietym.w ukladzie jest tam wieksze cisnienie,a regulacje prowadzi ten korek na chlodnicy..zbiornik wyrownawczy pelni bierna role i moze byc ponizej lini wody,gdyz i tak nie bedzie on przelany.gdy woda w ukladzie mocno sie nagrzeje i wzrosnie cisnienie,korek na chlodnicy upuszcza nadmiar rozszerzonej cieczy do zbiornika.gdy stygnie,zasysa spowrotem,jak wek.
w przedliftowej woda do zbiornika wyrownawczego dostaje sie non stop,gornym przewodem,i zaciagana jest dolnym.dla tego zbiornik jest u gory,zeby sie nie przelewal. jesli jednak cisnienie wzrosnie (gotowanie) to korek na zbiorniku upusci co nieco przelewem,jak na tym zdjeciu.
troche maslo maslane,ale na telefonie nie widze co pisze hihi.
w przedliftowej woda do zbiornika wyrownawczego dostaje sie non stop,gornym przewodem,i zaciagana jest dolnym.dla tego zbiornik jest u gory,zeby sie nie przelewal. jesli jednak cisnienie wzrosnie (gotowanie) to korek na zbiorniku upusci co nieco przelewem,jak na tym zdjeciu.
troche maslo maslane,ale na telefonie nie widze co pisze hihi.

- ermaciek
- ASSISTANCE

- Posty: 583
- Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
- Skąd jesteś: Polska
- Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2007
- Kolor: róż cukierkowy
- Przebieg (km.): 2
- Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Jest jakas zaleta tego ukladu że go w tym kierunku zmodernizowano ? 

! | Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego... ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego. |
- Murzyn1313
- expert
- Posty: 5427
- Wiek: 45
- Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
- Skąd jesteś: Afryka :)
- Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: nie dotyczy
- Rok: nie dotyczy
- Przebieg (km.): 120000
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 11 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
ciezko powiedziec.jak dla mnie to raczej wada,bo weze sa napeczniale jak baranie j.....a.chyba ze lepiej sie odpowietrza?nie wiem.
mam ten sam uklad w agili,a to auto z 2001r.na korku jest cos o 1.4bar,wiec nie malo. szmelcwageny chyba wciaz robia "po staremu" i zbiorniczki wysoko.
mam ten sam uklad w agili,a to auto z 2001r.na korku jest cos o 1.4bar,wiec nie malo. szmelcwageny chyba wciaz robia "po staremu" i zbiorniczki wysoko.

- vokal
- ASSISTANCE

- Posty: 6172
- Rejestracja: poniedziałek, 22 marca 2010, 11:55
- Skąd jesteś: WA/NOE
- Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2003
- Kolor: IndigoBlue/AlpinGrey
- Inny Samochód: Jazz 1.4 LS '06
- Has thanked: 13 times
- Been thanked: 50 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Prawdopodobnie producentowi chodziło o to, żeby nie było strat płynu po upuszczeniu nadmiaru przez korek.
Przed liftem trzeba dolewać płyn do zbiorniczka, a po lifcie układ sam sobie uzupełnia braki.
W przypadku nieszczelności na chłodnicy układ może nie działać wcale, więc poziom płynu trzeba sprawdzać w dwóch miejscach - na chłodnicy i na zbiorniczku.
Przed liftem trzeba dolewać płyn do zbiorniczka, a po lifcie układ sam sobie uzupełnia braki.
W przypadku nieszczelności na chłodnicy układ może nie działać wcale, więc poziom płynu trzeba sprawdzać w dwóch miejscach - na chłodnicy i na zbiorniczku.
- Murzyn1313
- expert
- Posty: 5427
- Wiek: 45
- Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
- Skąd jesteś: Afryka :)
- Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: nie dotyczy
- Rok: nie dotyczy
- Przebieg (km.): 120000
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 11 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Dodatkowo,w takim ukladzie woda nie jest wskazana w ogole,gdyz zwiekszone cisnienie obnizy temp wrzenia i z ukladu chlodzenia,zrobi sie szybkowar hihi.

- Admin
- Główny

- Posty: 8992
- Rejestracja: środa, 3 marca 2010, 23:22
- Skąd jesteś: Warszawa
- Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2005
- Kolor: Niebieski
- Twoje poprzednie Sorento: 2.5 CRDI (140KM) 2003EX M/T Złoty
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 48 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Ekologia wymusza pewne rozwiązania.
Firma produkująca auta musi wykazać , że cały czas coś robi na rzecz środowiska.
Nadmiar płynu nie może wylewać się pod samochód , a zużyty płyn należy utylizować w specjalnym zakładzie.
Firma produkująca auta musi wykazać , że cały czas coś robi na rzecz środowiska.
Nadmiar płynu nie może wylewać się pod samochód , a zużyty płyn należy utylizować w specjalnym zakładzie.
- hunter
- ASSISTANCE

- Posty: 3765
- Rejestracja: piątek, 27 maja 2011, 00:37
- Skąd jesteś: Toruń
- Silnik: zbłądziłem - mam inny pojazd
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: nie dotyczy
- Kolor: DARK GREY
- Inny Samochód: SPORTAGE QL 2,0 CRDI
- Twoje poprzednie Sorento: Była czarna 3,3V6 248 KM, lift na daystar + sprężyny by Stella , Była SII 2,2CRDI 197KM AT AWD.
- Has thanked: 21 times
- Been thanked: 123 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Murzyn_1313_Maximus pisze:Dodatkowo,w takim ukladzie woda nie jest wskazana w ogole,gdyz zwiekszone cisnienie obnizy temp wrzenia i z ukladu chlodzenia,zrobi sie szybkowar hihi.
Dokładnie odwrotnie - podniesienie ciśnienia powoduje podniesienie temperatury wrzenia cieczy . Woda przy ciśnieniu 2 bar wrze w temperaturze 120 stopni. Czystej wody nie zaleca się do układów chłodzenia ze względu na brak odporności na niskie temperatury i łatwość wchodzenia w reakcje chemiczne z metalami, kauczukiem i tworzywami z których jest wykonany układ chłodzenia.Ponadto przyrosty objętości wody wraz ze zmianą temperatury są o wiele większe niż mieszanek glikolowych.
"JO" - JESTEM Z TORUNIA
-
jacek2
- coś umiem

- Posty: 614
- Wiek: 59
- Rejestracja: poniedziałek, 7 marca 2011, 10:36
- Skąd jesteś: Kłodzko
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2005
- Kolor: czarny
- Przebieg (km.): 90
- Inny Samochód: hyundai ix 35
- Been thanked: 8 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
hunter pisze:Murzyn_1313_Maximus pisze:Dodatkowo,w takim ukladzie woda nie jest wskazana w ogole,gdyz zwiekszone cisnienie obnizy temp wrzenia i z ukladu chlodzenia,zrobi sie szybkowar hihi.
Dokładnie odwrotnie - podniesienie ciśnienia powoduje podniesienie temperatury wrzenia cieczy . Woda przy ciśnieniu 2 bar wrze w temperaturze 120 stopni. Czystej wody nie zaleca się do układów chłodzenia ze względu na brak odporności na niskie temperatury i łatwość wchodzenia w reakcje chemiczne z metalami, kauczukiem i tworzywami z których jest wykonany układ chłodzenia.Ponadto przyrosty objętości wody wraz ze zmianą temperatury są o wiele większe niż mieszanek glikolowych.
Też mi tu coś nie pasowało......... ale teraz zgadza się. Chodzi o wzrost ciśnienia i wzrost temp wrzenia.

------JK, 2,5 CRDI 4x4 2005r
- Murzyn1313
- expert
- Posty: 5427
- Wiek: 45
- Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
- Skąd jesteś: Afryka :)
- Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: nie dotyczy
- Rok: nie dotyczy
- Przebieg (km.): 120000
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 11 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
No widzicie, taka gafa. Coz, fizyka nie byla nigdy moim ulubionym przedmiotem.

- ermaciek
- ASSISTANCE

- Posty: 583
- Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
- Skąd jesteś: Polska
- Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2007
- Kolor: róż cukierkowy
- Przebieg (km.): 2
- Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
Sam nie wiem... ale przecież w tym układzie nadmiar też będzie wywalony na asfalt ...

Tutaj też jest przy korku wężyk który wisi sobie luźno jak ... :P jak coś :P hehe
akurat na tym zdjeciu nie ma wężyków ale mozna zobaczyć ten dzyndzelek do węzyka przy korku
u dołu jest taki sam do tego który tam płynem miota jak szatan w czasie jazdy :P
Poza tym to i w jedym ukladzie i w drugim aż tak często nie jest wyrzucany płyn na zewnatrz bo by często trzeba było dolewac.. moim zdaniem oba uklady są proekologiczne :D a ten jest do kitu :P i głupi ! ja go nie chce !!
stare uklady rodem z VW są mniej awaryjne i mniej skomplikowane a wg mnie lepsze :D
Tutaj też jest przy korku wężyk który wisi sobie luźno jak ... :P jak coś :P hehe
akurat na tym zdjeciu nie ma wężyków ale mozna zobaczyć ten dzyndzelek do węzyka przy korku
u dołu jest taki sam do tego który tam płynem miota jak szatan w czasie jazdy :PPoza tym to i w jedym ukladzie i w drugim aż tak często nie jest wyrzucany płyn na zewnatrz bo by często trzeba było dolewac.. moim zdaniem oba uklady są proekologiczne :D a ten jest do kitu :P i głupi ! ja go nie chce !!
stare uklady rodem z VW są mniej awaryjne i mniej skomplikowane a wg mnie lepsze :D! | Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego... ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego. |
- Murzyn1313
- expert
- Posty: 5427
- Wiek: 45
- Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
- Skąd jesteś: Afryka :)
- Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: nie dotyczy
- Rok: nie dotyczy
- Przebieg (km.): 120000
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 11 times
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
jutro postaram ci się wkleić zdjęcia z agilli. będziesz miał porównanie.

- ermaciek
- ASSISTANCE

- Posty: 583
- Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
- Skąd jesteś: Polska
- Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2007
- Kolor: róż cukierkowy
- Przebieg (km.): 2
- Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
- Kontaktowanie:
Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/
kochanyś :*
! | Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego... ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego. |
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

