Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

Naprawa, regulacja, usterki, porady, spostrzeżenia. Również układ chłodzenia i wydechowy

Moderator: Moderator

Wiadomość
Autor
Awatar użytkownika
vokal
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 6172
Rejestracja: poniedziałek, 22 marca 2010, 11:55
Skąd jesteś: WA/NOE
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2003
Kolor: IndigoBlue/AlpinGrey
Inny Samochód: Jazz 1.4 LS '06
Has thanked: 13 times
Been thanked: 50 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#16 Postautor: vokal » poniedziałek, 18 listopada 2013, 21:45

Przed liftem też otwiera się przy 1 bar :hmm:
Obrazek
Obrazek
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę."

Awatar użytkownika
ermaciek
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 583
Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
Skąd jesteś: Polska
Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2007
Kolor: róż cukierkowy
Przebieg (km.): 2
Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#17 Postautor: ermaciek » poniedziałek, 18 listopada 2013, 21:48

Murzyn ! do tablicy ! :D opowiadaj tu nam ! hehehe

!

Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego...
ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.

Awatar użytkownika
Murzyn1313
expert
Posty: 5427
Wiek: 45
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
Skąd jesteś: Afryka :)
Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: nie dotyczy
Rok: nie dotyczy
Przebieg (km.): 120000
Has thanked: 1 time
Been thanked: 11 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#18 Postautor: Murzyn1313 » poniedziałek, 18 listopada 2013, 22:37

sorento po lifcie ma troszke inne rozwiazanie.nazwal bym go ukladem zamknietym.w ukladzie jest tam wieksze cisnienie,a regulacje prowadzi ten korek na chlodnicy..zbiornik wyrownawczy pelni bierna role i moze byc ponizej lini wody,gdyz i tak nie bedzie on przelany.gdy woda w ukladzie mocno sie nagrzeje i wzrosnie cisnienie,korek na chlodnicy upuszcza nadmiar rozszerzonej cieczy do zbiornika.gdy stygnie,zasysa spowrotem,jak wek.
w przedliftowej woda do zbiornika wyrownawczego dostaje sie non stop,gornym przewodem,i zaciagana jest dolnym.dla tego zbiornik jest u gory,zeby sie nie przelewal. jesli jednak cisnienie wzrosnie (gotowanie) to korek na zbiorniku upusci co nieco przelewem,jak na tym zdjeciu.
troche maslo maslane,ale na telefonie nie widze co pisze hihi.
Obrazek

Awatar użytkownika
ermaciek
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 583
Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
Skąd jesteś: Polska
Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2007
Kolor: róż cukierkowy
Przebieg (km.): 2
Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#19 Postautor: ermaciek » poniedziałek, 18 listopada 2013, 22:47

Jest jakas zaleta tego ukladu że go w tym kierunku zmodernizowano ? :)



!

Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego...
ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.

Awatar użytkownika
Murzyn1313
expert
Posty: 5427
Wiek: 45
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
Skąd jesteś: Afryka :)
Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: nie dotyczy
Rok: nie dotyczy
Przebieg (km.): 120000
Has thanked: 1 time
Been thanked: 11 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#20 Postautor: Murzyn1313 » poniedziałek, 18 listopada 2013, 22:54

ciezko powiedziec.jak dla mnie to raczej wada,bo weze sa napeczniale jak baranie j.....a.chyba ze lepiej sie odpowietrza?nie wiem.
mam ten sam uklad w agili,a to auto z 2001r.na korku jest cos o 1.4bar,wiec nie malo. szmelcwageny chyba wciaz robia "po staremu" i zbiorniczki wysoko.
Obrazek

Awatar użytkownika
vokal
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 6172
Rejestracja: poniedziałek, 22 marca 2010, 11:55
Skąd jesteś: WA/NOE
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2003
Kolor: IndigoBlue/AlpinGrey
Inny Samochód: Jazz 1.4 LS '06
Has thanked: 13 times
Been thanked: 50 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#21 Postautor: vokal » wtorek, 19 listopada 2013, 07:16

Prawdopodobnie producentowi chodziło o to, żeby nie było strat płynu po upuszczeniu nadmiaru przez korek.
Przed liftem trzeba dolewać płyn do zbiorniczka, a po lifcie układ sam sobie uzupełnia braki.
W przypadku nieszczelności na chłodnicy układ może nie działać wcale, więc poziom płynu trzeba sprawdzać w dwóch miejscach - na chłodnicy i na zbiorniczku.
Obrazek
Obrazek
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę."

Awatar użytkownika
Murzyn1313
expert
Posty: 5427
Wiek: 45
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
Skąd jesteś: Afryka :)
Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: nie dotyczy
Rok: nie dotyczy
Przebieg (km.): 120000
Has thanked: 1 time
Been thanked: 11 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#22 Postautor: Murzyn1313 » wtorek, 19 listopada 2013, 08:07

Dodatkowo,w takim ukladzie woda nie jest wskazana w ogole,gdyz zwiekszone cisnienie obnizy temp wrzenia i z ukladu chlodzenia,zrobi sie szybkowar hihi.
Obrazek

Awatar użytkownika
Admin
Główny
Główny
Posty: 8992
Rejestracja: środa, 3 marca 2010, 23:22
Skąd jesteś: Warszawa
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Niebieski
Twoje poprzednie Sorento: 2.5 CRDI (140KM) 2003EX M/T Złoty
Has thanked: 2 times
Been thanked: 48 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#23 Postautor: Admin » wtorek, 19 listopada 2013, 10:03

Ekologia wymusza pewne rozwiązania.
Firma produkująca auta musi wykazać , że cały czas coś robi na rzecz środowiska.
Nadmiar płynu nie może wylewać się pod samochód , a zużyty płyn należy utylizować w specjalnym zakładzie.
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2003r. złoty, manual Obrazek
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2005r. niebieski, automat tiptronic Obrazek

Obrazek

Awatar użytkownika
hunter
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 3765
Rejestracja: piątek, 27 maja 2011, 00:37
Skąd jesteś: Toruń
Silnik: zbłądziłem - mam inny pojazd
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: nie dotyczy
Kolor: DARK GREY
Inny Samochód: SPORTAGE QL 2,0 CRDI
Twoje poprzednie Sorento: Była czarna 3,3V6 248 KM, lift na daystar + sprężyny by Stella , Była SII 2,2CRDI 197KM AT AWD.
Has thanked: 21 times
Been thanked: 123 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#24 Postautor: hunter » wtorek, 19 listopada 2013, 13:46

Murzyn_1313_Maximus pisze:Dodatkowo,w takim ukladzie woda nie jest wskazana w ogole,gdyz zwiekszone cisnienie obnizy temp wrzenia i z ukladu chlodzenia,zrobi sie szybkowar hihi.


Dokładnie odwrotnie - podniesienie ciśnienia powoduje podniesienie temperatury wrzenia cieczy . Woda przy ciśnieniu 2 bar wrze w temperaturze 120 stopni. Czystej wody nie zaleca się do układów chłodzenia ze względu na brak odporności na niskie temperatury i łatwość wchodzenia w reakcje chemiczne z metalami, kauczukiem i tworzywami z których jest wykonany układ chłodzenia.Ponadto przyrosty objętości wody wraz ze zmianą temperatury są o wiele większe niż mieszanek glikolowych.
"JO" - JESTEM Z TORUNIA

jacek2
coś umiem
coś umiem
Posty: 614
Wiek: 59
Rejestracja: poniedziałek, 7 marca 2011, 10:36
Skąd jesteś: Kłodzko
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: czarny
Przebieg (km.): 90
Inny Samochód: hyundai ix 35
Been thanked: 8 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#25 Postautor: jacek2 » wtorek, 19 listopada 2013, 14:06

hunter pisze:
Murzyn_1313_Maximus pisze:Dodatkowo,w takim ukladzie woda nie jest wskazana w ogole,gdyz zwiekszone cisnienie obnizy temp wrzenia i z ukladu chlodzenia,zrobi sie szybkowar hihi.


Dokładnie odwrotnie - podniesienie ciśnienia powoduje podniesienie temperatury wrzenia cieczy . Woda przy ciśnieniu 2 bar wrze w temperaturze 120 stopni. Czystej wody nie zaleca się do układów chłodzenia ze względu na brak odporności na niskie temperatury i łatwość wchodzenia w reakcje chemiczne z metalami, kauczukiem i tworzywami z których jest wykonany układ chłodzenia.Ponadto przyrosty objętości wody wraz ze zmianą temperatury są o wiele większe niż mieszanek glikolowych.

Też mi tu coś nie pasowało......... ale teraz zgadza się. Chodzi o wzrost ciśnienia i wzrost temp wrzenia. :hmm: :beer:
------JK, 2,5 CRDI 4x4 2005r

Awatar użytkownika
Murzyn1313
expert
Posty: 5427
Wiek: 45
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
Skąd jesteś: Afryka :)
Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: nie dotyczy
Rok: nie dotyczy
Przebieg (km.): 120000
Has thanked: 1 time
Been thanked: 11 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#26 Postautor: Murzyn1313 » wtorek, 19 listopada 2013, 14:14

No widzicie, taka gafa. Coz, fizyka nie byla nigdy moim ulubionym przedmiotem.
Obrazek

Awatar użytkownika
ermaciek
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 583
Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
Skąd jesteś: Polska
Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2007
Kolor: róż cukierkowy
Przebieg (km.): 2
Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#27 Postautor: ermaciek » wtorek, 19 listopada 2013, 17:29

Sam nie wiem... ale przecież w tym układzie nadmiar też będzie wywalony na asfalt ...

Obrazek

Tutaj też jest przy korku wężyk który wisi sobie luźno jak ... :P jak coś :P hehe
akurat na tym zdjeciu nie ma wężyków ale mozna zobaczyć ten dzyndzelek do węzyka przy korku :) u dołu jest taki sam do tego który tam płynem miota jak szatan w czasie jazdy :P

Poza tym to i w jedym ukladzie i w drugim aż tak często nie jest wyrzucany płyn na zewnatrz bo by często trzeba było dolewac.. moim zdaniem oba uklady są proekologiczne :D a ten jest do kitu :P i głupi ! ja go nie chce !! :( stare uklady rodem z VW są mniej awaryjne i mniej skomplikowane a wg mnie lepsze :D



!

Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego...
ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.

Awatar użytkownika
Murzyn1313
expert
Posty: 5427
Wiek: 45
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
Skąd jesteś: Afryka :)
Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: nie dotyczy
Rok: nie dotyczy
Przebieg (km.): 120000
Has thanked: 1 time
Been thanked: 11 times
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#28 Postautor: Murzyn1313 » wtorek, 19 listopada 2013, 17:35

jutro postaram ci się wkleić zdjęcia z agilli. będziesz miał porównanie.
Obrazek

Awatar użytkownika
ermaciek
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 583
Rejestracja: niedziela, 25 września 2011, 19:23
Skąd jesteś: Polska
Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2007
Kolor: róż cukierkowy
Przebieg (km.): 2
Inny Samochód: róźiowy lowelek :)
Kontaktowanie:

Re: Zagadka- układ chłodzenia 2.5 2007 /wymiana płynu/

#29 Postautor: ermaciek » wtorek, 19 listopada 2013, 17:40

kochanyś :*



!

Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego...
ermaciek łączy teorię z praktyką. Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.


Wróć do „Silniki wysokoprężne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości