Prawidłowa temperatura silnika 2.5 CRD 140KM

[Andrzej]

To łatwo sprawdzić .
Mam też Sorento z 2005 roku
Już lecę ...

[faster]

Jest jakiś patent na wyczyszczenie zbiorniczka z tego syfu, jakaś szczotka druciana czy coś takiego. Bo nawet nie widać jaki jest tam poziom płynu. Trzeba mierzyć na palucha

[Andrzej]

Sorento z 2005 nie ma korka na chłodnicy.
Kia w 2006 roku wymyśliła, że jednak by się przydał
Ja świecę latarką z boku na zbiornik i mam jak na dłoni poziom.

[faster]

A wiecie może ile płynu wchodzi do układu?

[gczarkowski1]

10 l. starczy jeszcze zostanie na dolewki

[krzysiek ardie]

Jeżeli masz w zbiorniku wyrównawczym zupę to może warto zrobić płukankę "Radiator Flush" firmy K2, "Radiator Flush" VALVOLINE albo "Kuhler Reiniger" niemieckiej firmy Liqui Moly nie zaszkodzi a zapewne oczyści cały układ.

[Andrzej]

Dokładnie.
Za jednym zamachem można wyeliminować trzy możliwe usterki.
Płyn, termostat i niedrożny układ.

[faster]

Sugerujecie żeby najpierw zrobić płukankę zamiast wymieniać płyn i termostat? Zastanawia.mnie tylko sposób zastosowania tego, trzeba najpierw spuscic trochę płynu z chłodnicy i dopiero wtedy wlać to ustrojstwo? Bo przecież nie może być za dużo płynu w układzie nie mówiąc o tym że do zbiorniczka to się cała butelka nie zmieści

[Andrzej]

Pomyśl co by się stało gdybyś zrobił płukankę po wymianie płynu i termostatu.
Najpierw płukasz , potem wlewasz nowy płyn.
Zobaczysz też od razu różnice w działaniu klimy.
Aha i otworzenie korka przy nagrzanym silniku jest bardzo niebezpieczne. Mi zdarzyło się , że płyn wystrzelił do góry na pół metra.



Podczas płukania ogrzewanie musi być włączone ( nie klima )

Dlaczego ważne jest aby zlikwidować usterkę powodującą przegrzewanie się silnika.
Ponieważ u mnie w poprzednim Sorento jak temperatura zaczęła przekraczać tą środkową kreskę, to nie minęło trzy miesiące i padł mi silnik .
Dlatego jestem trochę przewrażliwiony na tym punkcie .
Teraz w tym Sorento co mam , mogę jechać 10 godzin z włączoną klimą, w terenie czy autostradzie i wskazówka nawet na milimetr nie zbliży się do tej grubej kreski na skali.
Poza tym niedawno dowiedziałem się , że w moim aucie od nowości zalewany był koncentrat do układu .
Jak zmierzyłem to w chłodnicy mam zawartość glikolu 90%.

[krzysiek ardie]

Procedury naprawcze

Przechwytywanie_schem.JPG (73.63 KiB) Przejrzano 770 razy

Przechwytywanie_schem_01.JPG (51.8 KiB) Przejrzano 770 razy

Przechwytywanie_Termostat_wyj.JPG (40.22 KiB) Przejrzano 770 razy

Przechwytywanie_Termostat.JPG (55.22 KiB) Przejrzano 770 razy

Przechwytywanie_Termostat_mont.JPG (54.59 KiB) Przejrzano 770 razy

[faster]

Wszystko już wiem, środa-czwartek, się odezwę jak poszło, jaki płyn chłodniczy jest zalecany do tego typu chłodnic?

[Andrzej]

Jak czegoś nie wiesz zerknij do SORENTOPEDII .
Tam w dziale Oleje i płyny masz wszystko co potrzeba .
viewtopic.php?f=110&t=880

[krzysiek ardie]

Ja używam płyn chłodniczy Lotos, jak trzeba dolewkę to dostaniesz na każdej stacji paliw.

[faster]

Dzięki Andrzej
Czyli wleje płukankę, potem po całej procedurze spuszczam ten syf, jakiś dobry płyn chłodniczy do chłodnic aluminiowych, i w międzyczasie wymieniam termostat który już dzisiaj zamówiłem.
Dodatkowo może uda mi się wymienić olej w tylnym moście bo śruba zapieczona jak ja pierdziu i zobaczę gdzie już śruba wlewowa do reduktora. Kijanka przejdzie pełny serwis

[Andrzej]

Nie dziękuj pojedyńczej osobie
To była praca zbiorowa i masz wszystko jak na dłoni