Góralka i roztopy

[anhar]

Wczoraj moja KIA przeszła pierwszy test jazdy w nietypowych warunkach zimowych. Test polegał na próbie wyjechania z domu na drogę główną po mojej prywatnej drodze zwanej odcinkiem specjalnym. Droga była pokryta warstwą około 15 cm błota z topniejącego śniegu leżącego na warstwie lodu. Część tej drogi to podjazd o dość dużym nachyleniu i długości około 50 m.

Test zakończył się sukcesem t/z samochód pokonał podjazd w zasadzie bez większych problemów. Niestety nie dysponuję żadnymi zdjęciami wykonanymi w podczas pokonywania mojego os'u ale mogę pokazać zdjęcia drogi po fakcie:







Samochód posiada opony zimowe ale raczej szosowe (nowe), na tylnej osi były założone łańcuchy śniegowe typu diament z łańcucha o oczkach z drutu 6 mm o przekroju kwadratowym. Podjazd pokonywałem z włączonym reduktorem na drugim biegu.

Teraz kilka wrażeń:

Użytkuję tę drogę w takich warunkach 10 lat poprzednio jeździłem Terrano II z 3 litrowym silnikiem wysokoprężnym.
Porównując więc Nissana i KIA:

1. bardzo brakuje blokady LSD tylnego mostu.
2. KIA znacznie mniej myszkuje podczas wygniatania sobie drogi w mokrym śniegu, Nissan jechał wężykiem i trzeba było
bardzo mocno napracować się kierownicą żeby utrzymać tor jazdy.
3. jeśli chodzi o sprawność w pokonywaniu podjazdu to oba auta są porównywalne.
4. KIA znacznie lepiej prowadzi się na wstecznym łatwiej nią manewrować niż nissanem który miał tendencje do
"przesterowywania" ruchów kierownicy.
5. reduktor w KIA ma większe przełożenie niż w Nissanie co również ułatwia jazdę więc jest na plus.

Podsumowując - KIA Sorento I jest bardzo dobrym samochodem góralskim

[Giza]

IMO myszkowanie Nysana i nadsterowna na wstecznym kierownica to efekt blokad mechanizmów różnicowych: międzyosiowego i tylnego. Podobne efekty zauważyłem w szwagra Land Cruiserze po załączeniu 4LO

[anhar]

Nissan Terrano ma tylko blokadę LSD w tylnym moście a centralnego mechanizmu różnicowego niema wcale, jest to układ napędowy taki sam jak w KIA z wyjątkiem blokady z tyłu. Myślę że myszkowanie jest efektem tego że przekładnia kierownicza Nissana wykonuje 2,5 obrotu a w KIA 1,5 więc łatwiej nią manewrować.
Po zatem konstrukcja zawieszenia Nissana jest dość stara (podwójne wahacze) i przekładnia kierownicza ślimakowe co powoduje że układ kierowniczy jest mało precyzyjny i jakby to ująć labilny.
Z moich doświadczeń z blokadą LSD wynika raczej że jej zadziałania powoduje że samochód "próbuje" jechać prosto pomimo skręconych kół a nie skręcać na prostych kołach.

[Giza]

Sprzęgło międzyosiowe wiąże ze sobą oś przednią i tylną a LSD koła tylnej osi więc IMO są to blokady. Samochód ze związanymi sztywno kołami staje się trudny w kierowaniu i w zależności od sytuacji albo nie chce skręcać albo nie bardzo chce jechać prosto.

[anhar]

Wiesz kolego nie chcę polemizować co do wpływu blokady LSD na prowadzenie samochodu, po prostu jeździłem takim autem 10 lat więc mam swoje doświadczenia. Jeśli uważasz że jest inaczej to O.K.

[Madej]

Wazne ze CI się kijanka podoba i ze jesteś z niej zadowolony. Ja również wcześniej jezdzilem Jepem ale kijanka ma dużo na plus w tym porównaniu.Jedyny Plus jeepa na duże tak to to ze duza moc była (5,2 V8 )

[anhar]

I tu zgadzam się z tobą Madej.
Przyznam że kupując Sorento obawiałem się czy poradzi sobie w warunkach zimowych, ale po wczorajszej próbie mogę powiedzieć że autko ma całkiem duży potencjał do eksploatacji w trudnych warunkach, a jeśli chodzi o komfort jazdy to jest bez porównania z Nissanem.
Trochę smutno że to chyba już ostatni SUV o takich możliwościach terenowych.

[Admin]

Trochę smutno że to chyba już ostatni SUV o takich możliwościach terenowych.

nieprawda jest jeszcze jeden, ale o tym napiszę w nowym artykule na dniach( może nawet dzisiaj ) .

Cieszę się , że Sorento daje radę

[regi]

Bedzie pisal o KIA Borrego / Mohave

[Admin]

Bedzie pisal o KIA Borrego / Mohave

nie dopiero wczoraj dowiedziałem się , że jeden koncern poszedł w ślady Sorento I a nie II .
Tak mnie to zaskoczyło , że zacząłem zbierać materiały aby to opisać.
ale spoko , Sorento jeszcze trochę porządzi , zanim tamto auto się zestarzeje minie trochę latek , a o jakie auto chodzi , już wkrótce , na razie cieszmy się Sorento

[stella997]

A tak na marginesie to Piwniczna jest piękna,mam tam kolegę Jarka, który ma świetną piwialnie, pizzernię,a sklepu już nie wspomnę.

[anhar]

Piwniczna jest niewątpliwie perełką Beskidu Sądeckiego, ja jestem tutaj napływowy więc znam tylko kilka osób, w dodatku mieszkam 8 km od właściwego miasta prawie na granicy ze Słowacją.
Mogę się tylko więc domyślać że chodzi pewnie o restaurację Sobieski.

Dobrze jest jednak godny następca Sorento bo to daje nadzieję że będę miał czym jeździć gdy KIA skończy swoją służbę w górach