Projekt Sorento OFF-ROAD - spider2you

[spider2you]

Pikkolo, takie rzeczy to tylko w Erze. Albo off-road albo do galerii jeździsz, półśrodków nie ma.

Zderzak musi być solidny, bo nie raz o drzewo się oprzesz i Ci się zweryfikuje.
Zderzak z 4-ki, a płyta z 6-tki i powinno byc OK. Z wyciągarką powinno wyjść poniżej 100 kg, więc tragedii nie ma.
Zakładasz lift i jeździ dobrze.

[pikkolo]

zakładając że Sorka to jednak nie auto, które topisz po klamki w błocie i potem trzeba przyłożyć uciąg 12t aby auto wyszarpać
to może nie trzeba aż takich pancernych elementów jak do zmotanych patroli czy disco (które z definicji ważą tonę więcej).

ale jak SORKA-zmotka ma być "full profi" to tak trzeba

W sumie masz rację, takie rzeczy jak chcę to tylko w Erze

[spider2you]

Luzik, coś czuję, że projekt opracuje Orzeł, więc coś wymyśli, aby było takie 2 w 1 i wygladało i działało.

[Admin]

Cała idea polega na tym żeby zrobić wzorcowy samochód terenowy , taki który ma wszystko co jest potrzebne od A do Z .
A każdy sobie sam z tej wiedzy sobie wyciągnie co mu potrzeba.
Przykładem mogą tutaj być podkładki podwyższające budę, na które jest duże zainteresowanie.
Dlatego według mnie wszystko powinno być zrobione , opisane , udokumentowane .
Ale nie wiem czy na Sorento prywatne , czy nie lepiej złożyć się i kupić forumowe.

[rkalabun]

Profesjonalnie zmotana Sorcia była by na pewno baardzo ciekawa-obawiam sie tylko, że jeśli autko ma być naprawdę konkretnie zmotane, przystosowane do topienia itp przestanie być uniwersalne oponki MT, klatka bezpieczeństwa, dodatkowe zbiorniki paliwa na dłuższe wyprawy, ew. zbiornik z wodą itd itd.. wszystko to zmienia całkowicie charakter samochodu, jazda czymś takim później kilka tysi km po czarnym robi się mniej przyjemna, choć nie niemożliwa. No i pozostaje problem w postaci wnętrza autkapo jego podtopieniu w wodzie/błocie-po czymś takim ciężko bedzie wsiąść do samochodu np. w garniturze i pojechać np. do teatru.. Tym niemniej sam pomysł bardzo ciekawy, a idea wykorzystania niektórych elementów z takiej zmoty do cywilnych samochodów super. Sam zastanawiam się np. nad podcięciem zderzaków w swoim Maleństwie..

[Admin]

Oczywiście masz rację .
Jeśli nastawimy się na teren , off-road to takie auto ma małe szanse na jazdę "cywilną "
Natomiast auto wyprawowe ma sporą szansę stać się wzorcowym dla naszych aut.
Wszystko zależy jaką drogą pójdziemy.

[autorus]

Ja nie mam nikogo kto by mi blokadę założył.

[Admin]

Ja nie mam nikogo kto by mi blokadę założył.

a Straż Miejska ?

[orzeł]

Ja nie mam nikogo kto by mi blokadę założył.

Załatw namiar na Rosjan,to pokombinujemy

[rkalabun]

Pewnie jak by się znalazł pierwszy "odważny/a" , kto by założył i przetestował solidnie blokadę to i więcej chętnych by było?, można by wtedy pomyśleć o zakupach grupowych i jakiejś negocjacji ceny..

[pikkolo]

jak dla mnie brak blokady to jedna z większych wad sorci.
ale - podobnie jak Beata - mam obiekcje czy ta rosyjska myśl techniczna
przy 150 km/h na autostradzie mi kół nie zablokuje.
bo sam patent mi się bardzo podoba.
jak widać na youtube - z ESP działa prawie błyskawicznie.

[spider2you]

Na pierwszej stronie wątku, chyba, jest link do strony producenta.
Zobacz Orzeł, a jak nie ma, to Beata wyszuka

Ja już kombinuję zakup blokady przez rodzinę na Białorusi, ale jak ogarniesz temat to nie będę ich kłopotać.

Admin ma rację, auto ma być wyprawowe, nie przeprawowe, więc raczej topienia nie będzie, choć i tak planuję podnieść komputer wyżej niż jest lub go uszczelnić.

Najpierw zderzaki i winch, a potem projekt będzie postępował.

[miro]

Przepraszam, że pytam, ale co daje blokada ?

[rkalabun]

@Miro-z całym szacunkiem-działanie blokady widać dobrze na filmach umieszczonych przez Beatę, wystarczyłoby też poszukać 2 min. na forum lub w necie i miałbyś odpowiedź a w skrócie-blokada daje to , że zblokowane koła kręcą się cały czas niezależne od warunków terenowych-czyli jeśli np. jedno koło ślizga się lub jest w powietrzu, drugie cały czas kręci się z tą samą prędkością , co daje tyle, że jest wieksza szansa uratować swoje 4 litery niestety w Sorci blokady nie ma, więc jak złapiesz solidny poślizg jednym kołem, będzie się ono kręciło, a drugie mające dobrą przyczepność już nie-będzie się kręciło koło mające mniejszy opór do pokonania..

[tommy]

Dzieki blokadzie trzeba bedzie dalej po ciagnik chodzic.......