Czip 170 -->>>>>> czas zacząć.

[kwintolp21]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci-dnia/news/ukroca-wiejski-tuning%2c1484751%2c415
Powód aby nie czipować

Może się wezmą za 30-letnie BWM i calibry...

[vokal]

A tak innym tropem.....

Czy silniki 2,5 CRDi 170 KM po 2006, to nie te same motory co 140 KM z pierwszej Sorencinki, tylko z chipem?

[Murzyn1313]

A tak innym tropem.....

Czy silniki 2,5 CRDi 170 KM po 2006, to nie te same motory co 140 KM z pierwszej Sorencinki, tylko z chipem?

dochodzi jeszcze inna turbina,zwykłe kolo zamachowe wymienione na dwumasowe, i nie wiem jak wtryski ale tez mogą być inne.

[vokal]

Czyli wymieniono tylko układ zasilania bez zmiany konstrukcyjnej (wzmocnienia) jednostki napędowej.
Skoro tak, to samo chipowanie nie powinno szkodzić silnikowi.

[prtro]

Silnikowi nie powinno zaszkodzić ale turbinie ,to ciężko powiedzieć.A wtryski jak się nie mylę są takie same.

[angorek]

Chipowanie nie jest złe. Tuningowałem skodę octavię z silnikiem 1.9 TDI i efekt był bardzo zadowalający. Wyraźny wzrost mocy i spadek zużycia paliwa.
O przyroście mocy decyduje się w czasie tuningu. To właściwie jest tak jak regulacja gaźnika w silnikach gaźnikowych.
Każdy silnik jest inny. Złożenie tylu części razem w jeden silnik raz udaje się lepiej a raz gorzej oczywiście w granicach tolerancji. Dlatego na hamowni okazuje się, że silnik o nominalnej mocy 140 KM ma 132 albo 148 KM. Program komputerowy ma te same parametry, (uśrednione parametry) dla wszystkich silników. Wizyta na hamowni ma na celu dopasowanie parametrów programu do parametrów silnika. Zmienia się dawkowanie paliwa i moment załączenia turbiny i parametry jej pracy. Można w ten sposób poprawić parametry silnika. Jeżeli robi się to z umiarem to wszystko jest O.K.
Gorzej gdy ktoś chce z silnika 140 KM zrobić 200 KM wtedy silnik tego nie wytrzyma.
Jak skończy się okres gwarancji pojadę ze swoim na hamownię

[cyber_human]

Kolega Kwino podał mi na privie kilka pozytywnych informacji o poznańskiej firmie GekoCars:
http://www.gekocars.pl/

W skrócie: bardzo pozytywnie, wieloletnie doświadczenie, kliencie z całej Polski, z odległych zakątków.
Widziałem ich budynek: no nie jest to garaż

Gdy dojdę do punktu z napisem tuning, na pewno do nich pojadę na rekonesans i podzielę się wrażeniami na forum.

[kwintolp21]

Wyraźny wzrost mocy i spadek zużycia paliwa.

Niestety to nie prawda, gdyż jedno wyklucza drugie...

Chip tuning prostymi słowami zmienia oprogramowanie aby silnik pobierał więcej paliwa i więcej powietrza w wyniku spalania zwiększa się moc, moment obrotowy i przyspieszenie....
Nie ma opcji aby spalanie się zmniejszyło

[autorus]

Wyraźny wzrost mocy i spadek zużycia paliwa.

Niestety to nie prawda, gdyż jedno wyklucza drugie...

Chip tuning prostymi słowami zmienia oprogramowanie aby silnik pobierał więcej paliwa i więcej powietrza w wyniku spalania zwiększa się moc, moment obrotowy i przyspieszenie....
Nie ma opcji aby spalanie się zmniejszyło

Niestety to nie prawda. Jedno nie wyklucza drugiego.

Osiągi silnika są zaniżone, chiptuning powoduje ze sa one optymalne. Chodzi o zwykły chiptuning, nie rajdowy.

[andykon]

Czyżby tuning był niewypałem ?

[autorus]

Trzeba kasę zebrać.

[angorek]

Potwierdzam. Na własnym silniku w skodzie octavii sprawdziłem. Po tuningu wzrosła moc a zużycie paliwa spadło.

[autorus]

Potwierdzam. Na własnym silniku w skodzie octavii sprawdziłem. Po tuningu wzrosła moc a zużycie paliwa spadło.

Też właśnie miałem skodę octavie i też tuningowaną i takie same wnioski A wyciągnąłem z niej 163KM i 380Nm, na takich osiągach przejechałem 180tys km . I teraz mój dobry kumpel kontynuuje jazdę.

[andykon]

A to feler. Takie drobnostki dla forumowiczów powinni serwować za darmo .

[ebus]

Koledzy czy ktos chipował Sori w Rzeszowie. Czy mieliscie kontakt z firma AT 2000. Moze kolega spider wie cos wiecej. Pozdrawiam.