Podobno od początku tego roku nie wolno holować pojazdów na połączeniu giętkim (lince). Czy ktoś coś słyszał?
Podobno chodzi o to że na lince muszą obydwa pojazdy mieć sprawny układ hamulcowy i kierowniczy, natomiast na sztywno układ hamulcowy może być sprawny tylko w pojeździe holującym.
Ale tu właśnie powstaje temat że większość samochodów ma układ kierowniczy i hamulcowy zależny od pracy silnika. Czyli układy te działają prawidłowo wtedy gdy pracuje silnik.
holowanie pojazdów
Moderator: Moderator
Regulamin forum
Piszemy o tym co nas interesuje , szanujemy poglądy innych forumowiczów. Całkowicie bez polityki.
Piszemy o tym co nas interesuje , szanujemy poglądy innych forumowiczów. Całkowicie bez polityki.
- marcelo8
- ASSISTANCE

- Posty: 647
- Wiek: 50
- Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 22:41
- Skąd jesteś: Kielce
- Silnik: zbłądziłem - mam inny pojazd
- Rok: W PLANACH
- Kontaktowanie:
- Admin
- Główny

- Posty: 8992
- Rejestracja: środa, 3 marca 2010, 23:22
- Skąd jesteś: Warszawa
- Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2005
- Kolor: Niebieski
- Twoje poprzednie Sorento: 2.5 CRDI (140KM) 2003EX M/T Złoty
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 48 times
- Kontaktowanie:
Re: holowanie pojazdów
Układ kierowniczy i hamulcowy nie jest zależny od pracy silnika .
Jedynie wspomaganie tych podzespołów .
W przypadku samochodów osobowych zwykle mamy do czynienia z holowaniem na połączeniu giętkim, czyli za pomocą linki. Wtedy sprawne muszą być zarówno zwykłe hamulce jak i hamulec ręczny.
Ustawodawca miał tu na myśli zasadniczo układy pneumatyczne, (Citroeny lub Ciężarówki z pneumatycznymi hamulcami ) bo w przypadku serwowspomagania układu hydraulicznego hamulec zasadniczy nadal DZIAŁA bez serwa, tylko że znacznie słabiej.
Jedynie wspomaganie tych podzespołów .
W przypadku samochodów osobowych zwykle mamy do czynienia z holowaniem na połączeniu giętkim, czyli za pomocą linki. Wtedy sprawne muszą być zarówno zwykłe hamulce jak i hamulec ręczny.
Ustawodawca miał tu na myśli zasadniczo układy pneumatyczne, (Citroeny lub Ciężarówki z pneumatycznymi hamulcami ) bo w przypadku serwowspomagania układu hydraulicznego hamulec zasadniczy nadal DZIAŁA bez serwa, tylko że znacznie słabiej.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości
