Lift Sorento

[regi]

Spokojnie jak najbardziej poczekam. Jak tylko bedziesz chcial kupowac dla siebie to ja przelewam Ci kase na konto.

-- wtorek, 31 lipca 2012, 17:46 --

Ewentualnie moge podrzucic Ci kase na dwa komplety teraz, to akurat przyjda do wrzesnia i bedziemy mieli szybciej, a pozniej to mi cofniesz reszte

[Mudzahid]

ja mam mały problemik związany z liftem mojego czołga, nie wiem czy to zwykłe zużycie materiału i zbieg okoliczności, czy też jakaś wada liftu... a mianowicie:
Jakiś czas temu pod koniec kwietnia do swojego Sorento założyłem sprężynki H&R , przez co auto poszło w górę o dwa cale, wszystko było okey, ale przed wyjazdem wakacyjnym tak jak pod koniec czerwca zauważyłem , ze moje dwie przednie , nowe ładne oponki yokohamy straciły na obrzeżach rzeźbę bieżnika, zwyczajnie został zdarty na zewnętrznej stronie, podjechałem na szybko do diagnosty , sprawdziłem amorki i wszystko okey, ale gość mówi że on sprawdza jedynie ich sprawność, a efekt zjechania oponek to objaw niesprawnych amortyzatorów i należało by je wymienić.. trochę niezrozumiałe dla mnie ale okey.. pojechałem na wakacje pięć tysięcy kilometrów zrobiłem i po powrocie czas zająć się tematem... nie wiem teraz czy zmiana sprężyn mogła spowodować uszkodzenie amortyzatorów , cz może ich czas się skończył... efekt jest taki że trzeba coś zrobić.. tylko co ?? kupić dwa amorki na przód zwykłe normalne , czy też może np. Koni ?? no i oponki trzeba wymienić, tylko czy teraz nie będzie efektu kangura ?? tył ma przejechane ok. 7 tys. km a przód byłby nowy ?? nie będzie to przeszkadzało i auto nie będzie szarpało jak to wiele razy było już opisywane na temat różnej głębokości bieżnika ???

[Murzyn1313]

wydaje mi sie,że nie wykonales jednej podstawowej czynnosci,jaką jest ustawienie zbierznosci i kąta pochylenia kół.lift spowodował że zwiekszył sie kąt wychylenia koła,tak jak byś np. podniòsł przòd na lewarku,to przednia oś zaczyna wygladac jak łuk,patrząc od przodu.zewnetrzna krawędź opony dotyka wtedy mocniej i powoduje ścinanie bierznika. ale to tylko taka moja teoria.
wiem też że przednie wahacze są montowane na śrubie mimośrodowej,i to się reguluje. poszukaj na forum,bym gdzieś o tym wątek.
aha i zamień opony przód/tył, to może jeszcze się coś tam uratuje,bo tak to przód bedzie do kosza.

[Mudzahid]

po zmianie sprężynek troszkę nie równo leżała kierownica i pojechałem na zbieżność... zbieżność wykonana komputerowo i wszytko okey .. ponoć.. radzisz najpierw do magika od geometrii podjechać? ale to już chyba z nowymi oponkami ...

[Murzyn1313]

zbieżność może i dobra,ale kąty pochylenia raczej nie. opona ci dotyka ppdloża tak / zamiast tak _

-- 5 sie 2012, o 21:19 --

http://www.klubsorento.pl/forum/viewtop ... pochylenia

[regi]

Wedlug mnie do liftu 2" czy to sprezyny czy nakladki, jezeli nie zmienia sie amortyzatorow to nalezaloby zastosowac przedluzki tych amortyzatorow. Cos w ten desen:

na sorento to tak mialoby wygladac:
http://i621.photobucket.com/albums/tt29 ... 113250.jpg
http://i621.photobucket.com/albums/tt29 ... 113251.jpg

Analogicznie 5cm wyzej to 5 cm przedluzyc amorek.

-- sobota, 3 listopada 2012, 00:04 --

Jezeli auto mam podniesione +50mm na sprezynach i bede chcial zalozyc na tyl amortyzatory OME Nitrocharger149 +30mm to dac jakies przedluzenie +20mm jeszcze czy obejdzie sie ?

[chopper]

Kilka słów odnośnie liftu 2".
W 2007 roku kupiłem Sorento 2,5 z 2005 roku (przebieg 26 tys), auto było na gwarancji. Muszę przyznać, że auto miało niesamowity wygląd, jak i właściwości jezdne. Było podniesione przez jakąś firmę tuningową o 2 cale. Nie interesowałem się tym tematem aż tak bardzo by wszystko było zrobione perfekcyjnie, jak to w Niemczech, opis techniczny oraz oczywiście TUV. Pamiętam, że amortyzatory były firmy Old Man Emu, a sprężyny Ironman. W samochodzie zmontowane były także dystanse na każdym kole po 30mm. Samochód mimo ewidentnych przeróbek był spokojnie obsługiwany gwarancyjnie w serwisie. Chciałem zaznaczyć, że nie odczuwałem żadnego dyskomfortu z powodu podniesienia. Z pewnością lepiej trzymał się drogi (mniej przechylało), no i oczywiście w lekkim terenie był naprawdę dzielny. Sprzedałem go po przejechaniu ok 62 tys. Do końca z zawieszeniem nic się nie działo. oczywiści zalożone miałem opony A/T BFgoodrich. Nie ukrywam, że chciałby obecne Sorento doprowadzić do takiego samego liftu. Spróbuje odszukać dokumenty techniczne dotyczące wykonanego ww. liftu w Niemczech, będzie trudne ale spróbuję. Myślę, że wtedy przekazałbym dość rzetelne informacje.

[tommy]

Nie potrzeba do tego żadnej dokumentacji technicznej. Sam mam tak podniesione Sorento ( tylko bez dystansów ), zresztą nie tylko ja. Amorki Koni Heavy Track, sprężyny Ironman - założy każdy mechanik a można i samemu. Opony AT 245/75/16 ( akurat ja mam BF Goodrich )wchodzą spokojnie nawet na oryginalne felgi. A ile frajdy z jazdy, no wygląd.... !

[autorus]

Beata górą

[marcinksp]

Jak wygląda sprawa z liftem na samych sprężynach?? Potrzeba jeszcze coś modyfikować?? Niestety koszt amorków z koni jest zaporowy na obecną chwilę... Ale na sprężyny mógłbym się skusić.
Pozdrawiam

[Mudzahid]

Jak wygląda sprawa z liftem na samych sprężynach?? Potrzeba jeszcze coś modyfikować?? Niestety koszt amorków z koni jest zaporowy na obecną chwilę... Ale na sprężyny mógłbym się skusić.
Pozdrawiam

Nasz forumowy kolega stella997 podniósł swoje auto w taki o to sposób viewtopic.php?f=39&t=4501&p=56678&hilit=spr%C4%99%C5%BCyny#p56678 , poczytaj ten wątek , a dowiesz się więcej.
Dodam tylko , że na ostatnim zlocie był swoim autem i nie narzekał.

[marcinksp]

Zrobiłem pomiary od ziemi do błotnika i wychodzi mi z tyłu 81cm a z przodu 81,5 przy pomiarach podanych w pierwszych postach wychodzi na to ze lift z przodu w moim przypadku nie ma sensu... ;/

Admin napisał:
Pomiary liftu wykonane na III Zlocie

Beata :
koło przednie - od piasty do krawędzi błotnika - 43,5 , od ziemi - 82,8
koło tylne - od piasty do krawędzi blotnika - 46,8 , od ziemi - 86,7

Maska :
koło przednie - brak pomiaru
koło tylne - od piasty do krawędzi błotnika - 48 , od ziemi - 87,3

Cyber_human

koło przednie - od piasty do krawędzi błotnika - 44,8 , od ziemi - 82,5
koło tylne - od piasty do krawędzi błotnika - 47 , od ziemi - 85,4

[autorus]

Jaki może być koszt Kia part no 55131 3E000?
Są to gumowe mocowania do sprężyn H&R dla sori po lifcie.

[Mudzahid]

Jaki może być koszt Kia part no 55131 3E000?
Są to gumowe mocowania do sprężyn H&R dla sori po lifcie.

Jest w necie dużo ogłoszeń w któych podają, ze to są sprężyny, ale ja znalazłem to:
http://www.kiapartsnow.com/genuine/kia- ... 3e000.html
A ponadto na jakimś forum zagranicznym ktos gdzieś napisał ze 88$ komplet.. więc chyba tego się trzymajmy.. i na nasze wyjdzie ze 350zł.

[autorus]

muszę podjechać do serwisu i się dowiedzieć.