BLOKADA TYLNEGO MOSTU

[GregorWawa]

bartixr z tego co piszesz wynika, że dyfer z przodu i z tyłu ma takie same parametry??

[bartixr]

bartixr z tego co piszesz wynika, że dyfer z przodu i z tyłu ma takie same parametry??

Na tylny warto dać większy preload a na przód mniejszy.

Budowa samej blokady jest analogiczna dla przodu i tyłu.

[GregorWawa]

http://www.ebay.com/itm/ARB-Air-Locker- ... 2d&vxp=mtr

Pytanie teoretyczne....12 śrub mocujących i 34 frezy więc teoretycznie jak do Sorento a czemu nie jest??

[Murzyn1313]

Moze jest inna wielkość satelity Albo średnica półośki inna niż w sorento,choć niby to samo

[bartixr]

Moze jest inna wsielkosc satelsity Albo srednica poloski inna niz w sorento,choc niby to samo

jeśli by tylko wnętrzności inne to ok.
Blokada musi wpisać się w obudowę dyfra (w gruchę mostu) -zewnętrzne wymiar takie same, średnica i rozmieszczenie otworów mocujących to samo co sorento, średnice i miejsce rozmieszczenia pod łożyska i o oczywiście odległości między półosiami, średnice i osadzenie półosi.

ps.
dalej szukanie dziury w całym podczas gdy, Val-racig jest Plug& Play

-- niedziela, 3 czerwca 2012, 17:49 --

Moze jest inna wielkość satelity Albo średnica półośki inna niż w sorento,choć niby to samo

Sorento + Val-racing w akcji



koła kręcą jak wściekłe tylko guma to asfaltowa

[cyber_human]

No, szkoda, że nie było co najmniej jakiegoś ATka, a najlepiej MTka...

Val-racing tylko na tylnym moście, prawda?

[bartixr]

Val-racing tylko na tylnym moście, prawda?

tak.

tutaj filmowa odp, na pytanie o działania bloakdy torsen val-racing przy wykrzyżu:

wariant z włączonym systemem ESP (czyli system dohamowując wiszące koła przyśpiesza zadziałanie blokady i pomaga jej).
auto poszło jak po asfalcie:


Tutaj bez esp off. Torsen potrzebuje różnicy w prędkościach obrotowych, po zblokowaniu auto poszło (ja bym dał wiekszy preload w tył rzędu 10 i więcej kgs:


Myśl, że można też dać większe preload w blokadach. Sorento jest dość ciężki.
W testowanym aucie 8kgs. Z doświadczenia jest to ok dla osobówki, ew. łądy nivy.
Uaz, Sorento potrzebuje więcej.

Ps. weszły do seryjnej produkcji torseny val-racing dla SUZUKI VITARA!!

[cyber_human]

Ja nie mam pytań...

Tzn mam dwa:
1. czy tak samo pójdzie bez ESP?
2. jeszcze raz proszę - ile to kosztuje?

[bartixr]

odpowiedziałem wam na email, a wiec macie już i mój.
możemy korespondować dalej przez email - będzie wygodniej.

mam 2 sztuki w promocyjnej cenie, kolejne będą droższe.
kupować i w błotko

[cyber_human]

Ale czy bez ESP równie wydajnie zblokuje się blokada?

Dla mnie off-road zaczyna się od blokady co najmniej jednego mostu. Inaczej jazda off szybko się kończy...

[bartixr]

Ale czy bez ESP równie wydajnie zblokuje się blokada?

Dla mnie off-road zaczyna się od blokady co najmniej jednego mostu. Inaczej jazda off szybko się kończy...

tak, blokuje skutecznie.
Torsen potrzebuję większych różnic w prędkościach obrotowych - na drugim filmie widać wszystko, tam jest wyjazd z wykrzyżu bez ESP..

Ładuj na tył torsena z preload 9,5 kg i jazda.
na przód 8kg dać i auto nie do zatrzymania póki nie siądzie na brzuchu.

[Alces64]

Podobał mi się zderzak przedni, prototyp czy produkcja seryjno-handlowa?

[bartixr]

na filmiku akurat rzemieślnicza robota zakładu, który robi takie zderzaki, ale nie ma seryjnej ich produkcji.
zamawiasz i jest, przymierza na auto - założą bo to jednak spawania i czasem spaw ściągnie coś.

myślę, że w Polsce są spece co umieją ciąć i spawać.

Np niech by coś takiego zrobili:

[masek]

To mi się bardzo podoba

[Alces64]

na filmiku akurat rzemieślnicza robota zakładu, który robi takie zderzaki, ale nie ma seryjnej ich produkcji.
zamawiasz i jest, przymierza na auto - założą bo to jednak spawania i czasem spaw ściągnie coś.

myślę, że w Polsce są spece co umieją ciąć i spawać.

]

Widziałem gdzieś te zdjęcia. Są spawacze. Ale nikt nie handluje.....