Koła
Standartowe opony o rozmiarze 245/65 R16 zastąpiono terenowymi oponami typu MT PIRELLI SCORPION MUD w rozmiarze 235/85R16.
Aluminiowe felgi zastąpiono lepiej sprawdzającymi się w terenie obręczami stalowymi firmy MANGELS (Brazylia) model Triangular chrom o rozmiarze 7Jx16.
Zawieszenie
Fabryczne sprężyny i amortyzatory zastąpiono twardszymi i dłuższymi sprężynami oraz wyczynowymi gazowo-olejowymi amortyzatorami. Całość przygotowała i zamontowała włoska firma ESSE Bi 4x4.
Nadwozie
Ze względu na większe koła powiększono otwory przez wycięcie wnęk przednich błotników.
Plastikowe zderzaki zastąpiono mocnymi wykonanymi ze stalowej blachy. Przedni zderzak ma osłonę rurową chroniącą przód samochodu i reflektory. W zderzaku przednim zainstalowano wyciągarkę elektryczną WARN 9500 XP i dodatkowe reflektory HELLA Hydro Lux. Na dachu wyprawowy bagażnik z mocowaniem łopaty i podnośnika typu Hi-Lift oraz koło zapasowe i antena radia CB. Dodatkowe oświetlenie to 4 lampy HELLA z przodu i dwie lampy tej samej firmy z tyłu.
Wewnątrz zamontowano Radio CB firmy Midland, a w bagażniku kompresor do pompowania kół firmy VIVAIR. W samochodzie znajdują się taśmy, szekle oraz akumulator firmy OPTIMA (żółty) przystosowany do pracy z wyciągarką.
,czy jak tam się mówi... 
.jpg)