Mechanik powiedział, że można spróbować wymienić uszczelkę pompy vacuum, a jak to nie pomoże to trzeba będzie zrzucać silnik/skrzynię i wymieniać uszczelniacz wału.
Wiadomo, że względu na czas/koszty chcemy zacząć od uszczelki tej pompy.
Patrzyłem w serwisówce i na schemacie jest jakiś oring/uszczelka ale nie ma jej numeru.
Tzn. że występuje ona tylko w komplecie z pompą czy jak?
Może ktoś tam zaglądał i podpowie
