Amortyzatory nivomat wymiana na zwykłe

[piotras78]

W swoich postach podawałem która osłona przeciwkurzowa pasuje - ja u siebie wymieniałem i jest ok.

[ZoZol357]

W swoich postach podawałem która osłona przeciwkurzowa pasuje - ja u siebie wymieniałem i jest ok.

Nie zrozumiałeś w jakim celu proszę cię o utworzenie nowego posta?

[piotras78]

Chyba nie mnie prosiłeś tylko elcoruso. Ja napisałem do Marek123 bo pisał odnośnie osłon na amortyzatory

[ZoZol357]

Chyba nie mnie prosiłeś tylko elcoruso. Ja napisałem do Marek123 bo pisał odnośnie osłon na amortyzatory

A, to przepraszam. Chodziło mi tylko, o to, żeby to nie zginęło. Bo za 2-3 lata ten post może mieć 20 albo 30 stron i później jest problem, żeby cokolwiek znaleźć.

[elcoruso]

Po zrobieniu kilkuset km, często po trudnych drogach mam odczucia, że jest dobrze, nawet bardzo dobrze. Wydaję mi się, że auto jest bardziej komfortowe niż na sprawnych nivomatach, tak przyjemnie buja na mocnych nierównościach a zarazem dobrze się trzyma drogi. Aha no i podczas bardzo mocnego obciążenia 5 osób plus pełny po dach bagażnik wcale dużo nie siadł tył, jakieś 2 cm góra. Między oponę a nadkole spokojnie można było włożyć jeszcze rękę.

Spoko, jak mój trzeci komplet nivo padnie to wymienię na te bilsteiny. Mógłbyś napisać oddzielnego posta z dokładnymi numerami tych sprężyn i amortyzatorów tak żeby to nie zginęło na forum.

Przepraszam, dawno nie zaglądałem.

1. Amortyzatory Bilstein 19-261447
2. Sprężyny Eibach F31-46-028-01-RA

Przodu nie ruszałem.

[zgnilek]

Dla potomnych, bo nie jeden będzie się o tym myślał, jeżeli seryjny amortyzator ma tylko ruch sprężynujący i nie idzie w ogóle go wcisnąć po wyjęciu z auta to jest zatarty w górnym zakresie pracy - gdzie najwięcej mial do zrobienia ale ruch był na tyle krótki ze nie mógł pracować, i pasażerowie podskakiwali na każdej nierówności głową w sufit, zmieniało się to jak wrzucałem w bagażnik 40 kg i auto siadło o 1-2 cm wtedy amortyzator pracował normalnie,
Seryjny amortyzator jest bardzo potężny względem jakiegokolwiek zamiennika (wizualnie), zajęło mi to 4 mechaników i w końcu z pomocą mechanika wymieniliśmy tył metodą prób i błędów a więc wybór padł na :
1. Eibach sprężyna liftująca KIA SORENTO III (UM) tył F31-46-028-01-RA - ma grubszy zwój niż standardowa
2. Amortyzatory BILSTEIN 24-254991
model niższy wcześniej z postu na forum BILSTEIN 19-261447 tez pasuje ale przy oryginalnym to wyglądał jak zabawka a nie cos co by tu miało działać, aczkolwiek pasuje , natomiast do 2t samochodu wolałem wziąć masywniejszy,
Do meritum, wymieniliśmy same sprężyny, jazda próbna- jest lepiej auto poszło do góry, wysokość zakresu początku pracy amortyzatora też się zmieniła, ale po wyjęciu amortyzatorów i sprawdzeniu że w ogóle nie można było ich wcisnąć, decyzja wymiana,
komplet jw 1+2 koszt łącznie około 2k, ale komfort jak i wysokość auta teraz jest o dużo lepsza, oryginał w aso 2300 szt za goły amortyzator bez osprzętu,
Nie wiem jak będzie z trwałością bo jest mniejszy od ori ale akurat 63 K przebiegu mam w Sorento i nigdy nie woziłem ciężarów i nie zamierzam, więc czas pokaże, jak ktoś będzie potrzebował mogę cyknąć fotki jak teraz auto stoi