Mocowanie listew na drzwiach i błotnikach

[dareczek]

Witam! Mam takie pytanie odnośnie kleju czy też jakiejś dobrej taśmy do poprawnego zamocowania zewnętrznych listew w . Pomalowałem sobie ostatnio moje listwy, ale po zamontowaniu już nie dolegają jak należy. Lakiernik twierdzi że użył dobrej taśmy dwustronnej do podklejenia, jednak nie wszystko pasuje tak jak powinno. Czym zrobić coby nie było żadnych szczelin pomiędzy plastikiem a blachą . Pozd.

[Groomstyle]

Kolego wystarczy użyć funkcji szukaj: viewtopic.php?f=98&t=2686&p=30249&hilit=listwy#p30249
Najprawdopodobniej Twój lakiernik trochę nawalił w temacie..... Podejrzewam, że oryginalne spinki nie trzymają jak trzeba i może przydało by się je wymienić na nowe o ile jak twierdzisz lakiernik użył dobrej taśmy..... Na Twoim miejscu sprawdził bym robotę tego lakiernika.... A dobra taśma do listew to dwustronna 3M

[prtro]

Jeszcze trzeba dodać że w niektórych punktach są one przykręcone od wewnątrz.

[dareczek]

Myśle że chłopak się starał. Były pościągane tapicerki i od środka mocowane listwy. Były również pościągane nadkola bo właśnie kołki są pod nimi. Stwierdziliśmy że spróbujemy na klej do szyb. Tak naprawdę to odstaje ta listwa nad wlewem paliwa. A tak nawiasem to szukałem na forum podobnych tematów. Jednak ten co wskazuje kolega Groomstyle niewiele jest konkretów dlatego założyłem nowy temat.

[ericsson]

Witajcie Panowie (no i być może Panie ;) ), pozwolę się lekko podpiąć pod temat.
Sprawa jest dość prozaiczna, jednak przewertowałem wszystkie 21 stron wyszukując hasło nadkola / nadkole i przeglądałem tematy mogące pasować pod zagadnienie, jednak bez sukcesów.

Przechodząc do sedna - czy ktoś byłby mi w stanie wskazać w jaki sposób "bezpiecznie" zdemontować nakładki tylnych błotników?
Spod jednej dokładki wychodzi purchel rdzy, chciałbym to pościągać i zobaczyć co tam się dzieje.
Byłbym wdzięczny za wszelkie porady jak się dostać do mocowań (czy trzeba ściągać nakole?) oraz czego szukać - czy tam gdzieś są kołki lub ew. wkręty mocujące itd.

Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi i "instrukcje" - tak, bym mógł z powrotem je przytwierdzić na miejsce (o ile będzie do czego ).

PS Warto się z góry zaopatrzyć w jakąś taśmę dwustronną (3M) lub ewentualnie klej montażowy (lub jakikolwiek inny, polecany do "przyłapania" dokładek) na wypadek jakby się okazało, że pod nakładkami jest sito i nie ma już do czego ponownie wcisnąć kołków?
Ściągnę tą dokładkę w celu inspekcji, jeśli to będzie sam purchel to go oszlifuję, zabezpieczę R-STOP'em i polakieruję - jeśli natomiast okaże się, że jest pełna tragedia i sama korozja, to wówczas zrobię tyle ile samemu potrafię i chciałbym móc "uzbroić" auto w dokładkę do czas aż umówię się z fachowcem na wstawienie reperaturki.

[Marek]

Bezpiecznie, na to się nie nastawiaj . Po pierwsze trzeba zdjąć nadkole . po drugie listwa trzyma się od góry na plastikowych zapinkach, a od dołu błotnika na trzech śrubkach, z czego jedna(blachowkręt) jest wkręcona w zderzak .

[Andrzej]

Bez przygotowanego lakiernika nie zdejmuj tej listwy

IMG-20191208-WA0000.jpg (148.54 KiB) Przejrzano 3601 razy

[ericsson]

Bezpiecznie, na to się nie nastawiaj . Po pierwsze trzeba zdjąć nadkole . po drugie listwa trzyma się od góry na plastikowych zapinkach, a od dołu błotnika na trzech śrubkach, z czego jedna(blachowkręt) jest wkręcona w zderzak .

Dziękuję za schemat oraz z informacje. Chciałem jeszcze podpytać jak wygląda sprawa "wypinania" tych zapinek i czy jest na to jakiś patent?

Bezpiecznie, na to się nie nastawiaj . Po pierwsze trzeba zdjąć nadkole . po drugie listwa trzyma się od góry na plastikowych zapinkach, a od dołu błotnika na trzech śrubkach, z czego jedna(blachowkręt) jest wkręcona w zderzak .

Woow

U mnie progi nie zdradzają takich oznak schrupania, jak widać na Twoim zdjęciu - więc się zastanawiam, czy spodziewać się aż takiej tragedii?
Nie ma szans, żeby samochód teraz gdzieś przez zimę trafił do blacharza na reperaturki, więc sobie myślę czy nie lepiej tam zajrzeć, oskrobać co się da i zabezpieczyć R-STOP'em, niż dać zimie wolną rękę do tańca z rdzą..

[Marek]

Jeżeli chodzi o spinki to kup na allegro nowe, są tanie, nie ma co się męczyć, stary plastik i tak popęka . Jeszcze dodam że do zdjęcia nadkola trzeba zdjąć chlapacz. Śrubki od nakładek pewnie się urwą,są to M5 tylko z kwadratowym łbem wkładanym w uchwyt w nakładkach . Nie kręć ich na siłę lepiej obciąć, żeby nie zniszczyć mocowań .

[Mucha]

Ja wczoraj zdejmowałem nadkole żeby czujnik ABS wymienić i to co zobaczyłem mnie przeraziło. Ile tam jest błota w krawędzi nadkola to nawet nie wiecie...

[angelus210]

Wiemy, wiemy.

[Marek]

Pewnie że wiemy , u mnie latem nawet trawa wyrosła w tym błocie.

[rkargul74]

Witam.
Własnie wczoraj odebrałem auto od blacharza, lakiernika, wstawiane miałem reperaturki nadkoli i nadkola wewnętrzne. Co do nakładek tak jak kolega pisał wcześniej lepiej kupić sobie nowe mocowania ( spinki ), ja kupiłem oryginalne jedna kosztowała mnie 2 zł, 5 spinek jest na nakładce plus dwie śruby, śruby też lepiej kupić nowe, ja stare miałem mocno skorodowane.
A co do samych spinek, te na Allegro wyglądają podobnie lecz mają inne rozmiary. Zmierz swoje stare jakie mają rozmiary i dopiero kupuj. Ja kupiłem w serwisie żeby była pewność ze będą pasowały, i żeby się nie okazało ze listwy będą odstawać koszt nie duży a oryginał to oryginał.