Luz na turbosprężarce

[kamow]

Witam,postanowiłem dzisiaj sprawdzić stan mojej turbiny i niestety są wyczuwalne luzy (pionowy i poziomy).Dodatkowo sprawdziłem stan łopatek turbiny,wyglądają chyba dobrze.Piszę chyba dobrze bo cieżko je dokładnie obejrzeć ale z tego co zauważyłem to nie są ukruszone.Panie i panowie co dalej robić,czy można tak jeżdzić czy trzeba wymienić,jak wymienić to na regenerowaną czy można założyć używaną?Mam jeszcze jedno pytanie,może ktoś z Radomia albo okolic bedzie wiedział coś na temat tego serwisu Autocentrum s.c.ul.Kielecka 56,mają tam regenerowane turbiny i można u nich wymienić.

[Marek]

Masz przejechane tyle że należało by zająć się turbiną , tym bardziej że ma luzy , regeneruj .

[ronin]

Z tego co wiem poosiowy jest dopuszczalny, boczny nie.
Gwiżdże?

[kamow]

Nie słychać żeby gwizdała

[ronin]

Jeśli nie gwiżdże i nie ma oleju w dolocie to niby nie jest zle.

[haxxa]

U mnie padła podczas jazdy, bez jakich kolwiek objawów. Nagle silnik wkrecał się jak motorówka, po zdjęciu dolotu lekko poszarpane łopatki,tak samo luz. Oleju w dolocie brak. Pierwsza regenerowana porażka, wymieniona na kolejną i auto lata. Wymieniłem sam pod chmurką.

[vokal]

Turbo jest na łożyskach ślizgowych, więc luzy na postoju silnika są obowiązkowe.
Napisz jakie te luzy masz.

[kamow]

Trudno dokładnie powiedzieć jakiej wielkości są te luzy,nie mam czym tego dokładnie sprawdzić ale myślę że około 1mm może troszkę więcej.W dolocie nie ma oleju a po zdjęciu rury idącej do IC jakieś śladowe ilości oleju na ściankach

20180828_091107.jpg (62.24 KiB) Przejrzano 1634 razy

rury.Tak wygląda turbina.

[vokal]

Łopatki sprężarki prawie jak nówka.
Na korpusie sprężarki widać wyciek z rury dolotowej - może masz to wina odmy

[kamow]

Rzeczywiście na korpusie widać zapocenie ale rura dolotu od filtra jest sucha(tylko trochę oleju na łączeniu rury z korpusem sprężarki),filtr powietrza nie jest zabrudzony olejem.Najbardziej mnie martwi ten luz poziomy,jego podobno nie powinno być.Odmę sprawdzałem(rurka idąca od filtra powietrza do pokrywy zaworów)jest ok.

[rudi_pl]

Jak pisze Vokal - luz musi być. Zajrzyj do sklepu motoryzacyjnego i pomacaj sobie nowe turbiny.
Póki nie ma "świstu", spadku mocy, ubytków oleju, braku widoczności we wstecznym lusterku - jeździj i nie przejmuj się. Ale miej "uszy na baczność" pierwsze gwizdy i do majstra!
Ale ja jestem sceptycznie nastawiony wobec przedwczesnych napraw/wymian i śmiałych diagnoz mechaników, kilka razy dałem się nabrać. Zależy co kto lubi, jakim budżetem dysponuje. Moja teoria to
trzeba znać, słuchać, pamiętać zachowania swojego auta - jeżeli coś nowego się dzieje i nie zagraża to bezpieczeństwu podróżnych i innym częściom czy podzespołom - to niech służy tak długo jak to możliwe!

[jacek2]

Ze swojego doświadczenia mogę tylko potwierdzić zapis rudiego. Robiłbym tak jak on napisał. U mnie też był niewielki luz po osiowy i promieniowy. Żadnych gwizdów ani świstów nie było. Auto poszło do ludzi, i do tej pory śmiga bez problemów ze sprężarką. Sprawdziłbym sprężarkę regenerowaną u speców co się tym zajmują jakie ma luzy sprężarka już zreanimowana- i porównałbym ją ze swoimi luzami. Ale myślę że jeszcze możesz spać spokojnie...

[kamow]

Dzięki panowie za sugestie,jeszcze się wstrzymam z wymianą.Sprawdzę jak to wygląda w innych turbinach i porównam z moją.Pozdrawiam.

[Andrzej]

Mogę Ci pokazać jak to wygląda w innych turbinach.
Doskonale działa , nie wymaga wymiany , naprawy czy regeneracji .

[kamow]

Przecież to moja turbina ,a tak na poważnie to już wymieniłem mój wiatraczek.