Dym z pod korka oleju i bagnetu

[rudi_pl]

Ronin - ale my tu o zapalonym silniku mówimy ...

[Dmkrs]

I odkreconym korku

[ronin]

Ronin - ale my tu o zapalonym silniku mówimy ...

To co.... Nagrać film? Nic się nie dzieje, nic nie chlapie i nie podskakuje.

[Marek]

Nagraj , daj po łapach niedowiarkom , a co .

[ronin]

Jak tylko czołg wróci z wymiany krzyżaków.

Robiłem taki test bo właśnie ktoś mnie o to prosił.
U niego sadziło przez bagnet u mnie nie dzieje się nic.

Panowie.... Od tego jest ODMA. Albo macie niedrożną albo kompresja sadzi wam dołem aż miło i odma nie wyrabia.

[rudi_pl]

Ejjj, ale ja żartowałem!
A tak serio to w sprawnym, dobrym silniku też jest przedmuch, niewielki ale jest. Wynika to chociażby z wirowania czy to wału korbowego, czy elementów rozrządu.
Roznica jest taka że w nowym sprawnym motorze ledwo "huha", a np w moim to jak z odkurzacza zionie.

Pozdrawiam.

[ronin]

Spoko rudi, przecież ja nie biorę tego do siebie ;)

[GrzegorzN]

Odświeżę temat. Nie mogę znaleźć na forum informacji jakim momentem dokręcać śruby mocujące wtryskiwacze i pokrywę zaworów. Mógłby któryś z kolegów pomóc ??

[vokal]

Zamontować pokrywę głowicy silnika (A).
Moment dokręcania:
9,8 ÷ 11,8 [Nm] (1,0 ÷ 1,2 [kGm])

· Nakrętki sztywnego przewodu wysokociśnieniowego (szyna paliwowa ↔ wtryskiwacze): 24,5 ÷ 28,4
[Nm] (2,5 ÷ 2,9 [kGm])
· Nakrętki sztywnego przewodu wysokociśnieniowego (pompa wysokociśnieniowa ↔ szyna paliwowa):
24,5 ÷ 28,4 [Nm] (2,5 ÷ 2,9 [kGm])

Clamp bolt for injector 30.4±2.9 Nm
Trzeba uważać, żeby za mocno nie ścisnąć uszczelki

[Andrzej]

Odświeżę temat. Nie mogę znaleźć na forum informacji jakim momentem dokręcać śruby mocujące wtryskiwacze i pokrywę zaworów. Mógłby któryś z kolegów pomóc ??

Bo nie jest w temacie Momenty dokręcania śrub, tylko w Dym spod korka
Muszę zapamiętać jakbym kiedyś potrzebował

[GrzegorzN]

Dzięki bardzo za szybką pomoc.