"Fanfara" Czyli nowoczesny klakson -> Montaż

Własne fotorelacje z napraw lub usprawnień.

Moderator: Moderator

Regulamin forum
UWAGA: tu wstawiamy tylko własne fotorelacje z napraw i tego co sami zrobiliśmy przy aucie . NIE ZADAJEMY TUTAJ PYTAŃ, tylko dajemy odpowiedzi i wskazówki.
Wiadomość
Autor
kwintolp21
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 1712
Rejestracja: niedziela, 21 marca 2010, 12:04
Skąd jesteś: Europa
Rok: nie dotyczy
Been thanked: 1 time
Kontaktowanie:

"Fanfara" Czyli nowoczesny klakson -> Montaż

#1 Postautor: kwintolp21 » czwartek, 14 października 2010, 19:56

Witam Serdecznie,

Oto instrukcja jak zamontować tuningowany klakson do Sorento na przykładzie 3,5V6

*Oto nasz zestaw podwójne trąbki oraz sprężarka jeżeli ktoś nie chce zastępować oryginalnego klaksonu musi zastosować dołączony przekaźnik i wyprowadzić przewody zgodnie z schematem 87,87B... Ja zrezygnowałem z fabrycznego klaksonu na rzecz tej "zabawki"

obrazek
Kliknij obrazek, aby powiększyć

*Przykładamy gumową uszczelkę do osłony silnika i punktujemy trzy otwory nawiercamy wiertłem na niskich obrotac przechodzi bardzo łatwo i szybko montujemy przy użyciu dołączonych w komplecie śrub, podkładek i nakrętek jest to bardzo twardy platik nie ma szans aby się oberwał PRZETESTOWANE W EKSTREMALNYCH WARUNKACH dodatkowo górna trąbka wspiera się na akumulatorze :!:

obrazek
Kliknij obrazek, aby powiększyć


*Teraz montujemy sprężarkę otwieramy skrzynkę bezpieczników odkręcamy śrubę 10 która trzyma złącze diagnostyczne i przesuwamy je na bok aby mieć dobry dostęp przykładamy nasz sprężarkę przewiercamy się na WYLOT (tak przez nadkole) używając dołączonej śruby przykręcamy dołączając już wężyki u mnie były już wyrobione (przez zabawę) i nie trzymały się stabilnie przyciąłem co cm z każdej strony i wcisnąłem ewentualnie jakieś opaski zaciskowe jak kto woli. Lutujemy przewody napięciowe d>4mm węższe spowodują straty i tak małego natężenia. Izolujemy ja założyłem kochane rurki termokurczliwe

obrazek
Kliknij obrazek, aby powiększyć

*Teraz pozostaje mam przeciągnąć przewody pod prawy klakson (patrząc na wprost), w lewym wypinamy kostkę i mocujemy ją opaską samozaciskową aby nie latała (można też odkręcić i sprzedaż :29 ) w prawym od kostki zostawiamy sobie jakieś 4cm od kostki (na ewentualny powrót do standardu) i tniemy przewody a dokładnie
CZARNY-masa
NIEBIESKI-12V
lutujemy je z naszymi wyprowadzonymi izolujemy testujemy i KONIEC


obrazek
Kliknij obrazek, aby powiększyć

Mam nadzieję iż opis się komuś przyda

Dodatkowe informacje:
kwintolp21: Montaż na dachu byłby efektowny jednak skłonności do wandalizmu części naszego społeczeństwa zmusza nas do zabezpieczania swojego mienia.
MixhaL: Zakładając, że fanfara działa na tej zasadzie co moja to zdecydowanie odradzam taki montaż, wystarczy odrobina wody w środku( podczas deszczu dostanie się bezproblemowo) i przestaję trąbić, trzeba rozkręcać i wycierać do sucha.
Polecam montaż do dołu, między chłodnice a zderzak pod kątem 45 stopni ale ja mam pojedynczą i łatwiej taką upchać.
Beata:Ja mam podwójną - zmieściła się :) i nie pod kątem
Montaż pionowy w dieslu:

Obrazek

Mocowanie
Obrazek

Sprężarka
Obrazek

Wróć do „FOTORELACJE Z NAPRAW KIA SORENTO I (2002-2009)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości