Wymiana żarówek świateł wstecznych na ledy.

[Andrzej]

Mam w piwnicy przednią lampę do Sorento. Nie powinno być problemu.

[kurczak]

Co nam po przedniej lampie, jak mamy badać światło cofania?

[Andrzej]

Fakt.
Ja już myślę o zamianie wszystkich żarówek na ledy i
trochę wybiegłem w przód za bardzo.

[kioterapia]

ja jeżdżę na H7 9600 lm i jest ok, teraz przydały by się jakieś przeciwmgielne większe niż 1200 lm, tylko niema.

[Wojtas_vic]

Z przodu od dawna ma LED-y. Przerobiłem kilka modeli w cenie ok. 10 PLN sztuka, praktycznie wszystkie mniej więcej po miesiącu paliły się, albo zaczynały migać . W końcu kupiłem od chinola na wish.com komplet 10 szt. w cenie 20 PLN z przesyłką, testuję już 4 miesiąc i świecą znakomicie, są jednak za słabe na lampy cofania. a podobnie jak Andrzej potrzebuję tam dużo światła. Szukałem na mojej stronce u chinola, ale jeszcze nie znalazłem. Jeśli ktoś przerabiał temat mocnych LED-ów w tylnej lampie poliftówki to proszę o info.

[kioterapia]

po wojnie na argumenty o bezprawnym stosowaniu H7 LED , pojawiają się Ledy z homologacją(choć późno) wreszcie czarna strona mocy będzie pokonana, bo LEDY wyprą wszystkie inne świeczki..Szkoda tylko że dane o lumenach mijają się z prawdą - zawsze trzeba kupować najjaśniejsze.

[Xors]

A czy ktoś spotkał się z żarówkami led h4 z homologacją? Czy ta homologacja to psu na budę bo jest tylko na żarówkę, a reflektor musi współpracować ze zwykłą halogenową?

[kurczak]

Każde źródło światła w pojeździe powinno mieć homologację. Nie dotyczy lamp oświetlenia wnętrza. Jeśli lampa wyposażona jest w LEDy to homologowana jest w całości (bo z reguły diod się nie wymienia - lampa jest nierozbieralna). Stosowanie LEDowych zamienników w lampach przystosowanych do używania z żarówką jest niezgodne z przepisami. Poproszę o linka do zamienników z homologacją.

[kraja87]

Kurczak ma racje. Owszem, sama żarówka może mieć homologację. Ale reflektor auta uzyskuje na homologację przy użyciu zwykłych żarówek. Użycie każdej innej jest niezgodne z przepisami i podczas wypadku może przysporzyć nam problemów.

Sam lubię wszelkie modyfikacje auta, ale jednej zasady się trzymam, żeby robić wszystko zgodnie z przepisami i z głową. Więcej światła z przodu- markowe żarówki, regeneracja lamp i do tego żeby je oszczędzić markowe światła dzienne z homologacją. Wiecej światła z tylu, dodatkowa lampa robocza z homologacją. Proste.

[Andrzej]

Coraz więcej samochodów opuszczających fabryki wyposażonych jest w światła oparte na LED-ach.
Firma Philips pokazała już rozwiązanie jak zamienić zwykłą żarówkę H7 na LED.
Póki co jest ono jednak w Europie niedozwolone.
Philips zaprezentował LED-y, które mogą z powodzeniem zastąpić żarówki H4 czy H7. Są tak ukształtowane, by optymalnie wykorzystywać właściwości odbłyśnika reflektora, potrzebują jedynie elementu zarządzającego ich pracą oraz napięciem i natężeniem prądu. Jak zapewniają eksperci Philipsa, technologia jest bezpieczna. Taki element nie powoduje oślepiania kierowców jadących z naprzeciwka, a sam podczas pracy nagrzewa się znacznie mniej niż tradycyjny odpowiednik. Emitowane światło jest o 150 proc. bielsze niż w przypadku żarówki halogenowej.
Największą zaletą LED-ów jest jednak ich trwałość. Przeciętna żarówka H7 może świecić około 450 godzin, lampa ksenonowa od 2 do 2,5 tys. godzin, a LED nawet do 4 tys. godzin. Oznacza to, że zastąpienie halogenowych żarówek LED-ami w używanym samochodzie może sprawić, że już nigdy nie trzeba będzie ich wymieniać.
Niestety nie jest to dostępne dla Europejczyka
LED-owe substytuty żarówek halogenowych są dostępne w USA, Rosji, Chinach czy Japonii. Dlaczego nie ma ich jeszcze w sklepach na Starym Kontynencie? Przyczyną takiego stanu rzeczy jest tu prawo. Unijne regulacje nie zezwalają na homologację takich żarówek, a to oznacza, że na terenie UE nie można ani z nich korzystać, ani ich sprzedawać. Jak jednak mówią przedstawiciele firmy Philips, rozpoczęto już starania, aby zmienić przepisy i dostosować je do rozwoju techniki. Na razie nie wiadomo jednak, czy i kiedy takie prawo zostanie przyjęte.
Oprócz substytutów żarówek H4 i H7 Philips opracował również LED-owe zamienniki dla żarówek wykorzystywanych w światłach stopu, cofania i kierunkowskazów, a także stosowanych do oświetlenia wnętrza kabiny pasażerskiej. Niestety póki co legalnie można korzystać tylko z tych ostatnich.

[kurczak]

Firma philips ma środki i narzędzia do lobbowania za zmianą przepisów w UE. Między innymi to oni są odpowiedzialni za wycofanie ze sprzedaży żarówek 100 W ;)
Andrzeju, czy możesz podrzucić jakiegoś linka do informacji o LEDowych zamiennikach philipsa dopuszczonych do użytku w lampach żarówkowych poza Europą? Chętnie poczytam.

[Bodzion]

Kurczak brawo.
Jesteś tu ostoja racjonalności w zakresie poglądów na oświetlenie samochodowe.
Niestety są tutaj i tacy, którzy za wszelką cenę chcą do swoich 10+ letnich samochodów wpakować na siłę ledy z bazaru.
I żadne argumenty do nich nie przemawiają.
Najpierw pod remizami furorę robiły HIDy od chińczyka, a teraz ledy z aliexpress.

A prawda jest prosta i smutna zarazem.
Sorento I to niemłody już samochód. Jedyne oświetlenie jakie było w nim zainstalowane w światłach mijania to żarówki halogenowe.
Jak masz użytkowniku problem z oświetleniem, to zregeneruj reflektory i kup porządne żarówki H7 (do świateł mijania).
A za wszelkie badziewiarskie modyfikacje policja powinna bezwzględnie zabierać dowody rejestracyjne.

A jak naprawdę chcesz mieć ledy bo nie potrafisz bez tego żyć, to kup sobie samochód jaki został w nie fabrycznie wyposażony.
To jedyny sposób aby mieć legalnie ledy w samochodzie na terenie UE.

[krzysiek ardie]

Test Auto Świata żarówek LED porównanie produkowanego przez nie światła.

LED01.JPG (133.42 KiB) Przejrzano 2660 razy

LED02.JPG (125.05 KiB) Przejrzano 2660 razy

[hunter]

Na temat ledów nie fabrycznych do oświetlenia zewnętrznego samochodu mam pogląd taki jak mich trzech przedmówców. Należy pamiętać ,że technologia żarówki i jej moc to nie wszystko, liczy się też optyka reflektora. Gdyby tak nie było, to reflektor można by było zrobić z żarówki led i słoika. Tak jak pisze Bodzion , należy tępić modernizacje oświetlenia zewnętrznego samochodu, ale który kontrolujący ( diagnosta , policjant ) zwraca na to uwagę.

[Andrzej]

Na szczęście mi są potrzebne tylko wsteczne
Mogę oślepiać