Dziwny dźwięk chwilę po uruchomieniu

[miro]

Nagrałem Ci jak odpala mój odrzutowiec po dwóch dniach stania.

https://drive.google.com/open?id=0B0ft6 ... UFOLTZRTTA

A tu nałożone na siebie oba dźwięki startu silnika, twojego i mojego:

https://drive.google.com/open?id=0B0ft6 ... 1hyYUV2blU

Co gorsza w twoim w zwolnieniu nie słychać niczego złego a u mnie coś klepie.

[Farmer1971]

Podpinam się pod temat. Dzisiaj rano po odpaleniu silnika usłyszałem, że hałasuje, jak stary traktor. Dźwięk to coś pośredniego pomiędzy grzechotaniem a bardzo twardą pracą silnika. Hałas jest na wolnych obrotach, po ich zwiększeniu do ok. 2000 cichnie a po zmniejszeniu powraca. Nie ma znaczenia, czy silnik jest ciepły, czy zimny.
Tutaj jego nagranie:
https://www.dropbox.com/s/f19oif45ijxl42y/SILNIK%20gotowe.mp3?dl=0
Stawiam na napinacz łańcucha rozrządu (dźwięk dochodzi jakby z przodu silnika), ale chciałbym poznać opinię Koleżanek i Kolegów z forum, żeby niepotrzebnie nie rozbierać połowy silnika.
Z góry dziękuję za pomoc.

[bogunow]

Strasznie terkocze.
U mnie to nie było słyszalne aż w takim stopniu.
Do górnego napinacza dobierzesz się bez problemu - trzeba tylko odkręcić osłonę górnego łańcucha.

[Farmer1971]

Pewnie tak się sypnął, że przy niższym ciśnieniu oleju w ogóle nie napina łańcucha. Mam nadzieję, że to nic poważniejszego.

[Murzyn1313]

Brzmi jak by był kat wtrysku w innym położeniu niż powinien.

[Farmer1971]

Brzmi trochę podobnie, ale dlaczego powyżej 2000 obr/min jest w porządku?

[Farmer1971]

Nareszcie mam chwilę czasu, aby opisać rozwiązanie mojego problemu. Winny był wykręcony trzpień podtrzymujący prawy ślizg górnego łańcucha rozrządu.

ROZRZĄD.jpg (113.43 KiB) Przejrzano 4272 razy

Znalazłem go na dole pokrywy łańcucha, dobrze, że nie narobił szkód. Na pokrywie widać ślad od ocierania przez ten trzpień.

POKRYWA.jpg (116.52 KiB) Przejrzano 4272 razy

Przez ten odkręcający się trzpień ostatnio w rozrządzie słychać było czasami grzechotanie pojawiające się nieregularnie i niezależnie od stanu nagrzania silnika.
W końcu odkręcił się całkiem, łańcuch rozrządu połamał dolny koniec prawego ślizgu i zaczęło grzechotać tak, jak w nagraniu zamieszczonym przeze mnie wcześniej.
Trzpień wkręciłem zabezpieczając gwint czerwonym (mocnym) preparatem zabezpieczającym. Przy okazji wymieniłem obydwa ślizgi i napinacz hydrauliczny.
Teraz rozrząd chodzi najciszej od czasu kupna przeze mnie czołga .

[fr4n3k]

Witam,

Podepnę się pod temat :
U mnie podobne objawy jak u kolegów powyżej zaczęły się po wymianie oleju silnikowego na "lepszy"
Przejście z castrolowego 5w40 na motul 5w30 odbił się terkotaniem podobnym jak koledzy powyżej z tym, że nie tylko podczas rozruchu jak i jazdy ;

Diagnoza osłuchowa : rozrząd górny;

Mechanik kwalifikuje następujące części do wymiany :
11 - lancuch - 243514a020
14 - napinacz - 243804a100
26 - slizg lewy - 243864a100
29 - blaszka góra - 243884a100
i
28 - slizg prawy - i tu pojawia się problem i pytanie do Was (numer czesci to 243874A020)
podobno część ta została zastapiona wg katalogów kia czescią o numerze 243874a100 i dodatkowo nalezy zakupic inna obudowę rozrzadu 213804a999 za kwote 660 PLN i srube mocującą owy ślizg 243714a010; Panowie z Wrocławskich serwisów kia potwierdzają tą wersję
i dodatkowo wskazują że ślizg z numerem 243874A030 OEM również będzie wymagał wymiany rzekomej obudowy :/

Panowie jak to jest :
Czy ta część rozwiązuje mój problem ? [url]http://www.sklep-kia.pl/prowadnica-lancucha-rozrzadu-sorento-i-ii-h-1-starexh-200-p-2454.html
[/url]

Najchętniej jakiś namiar gdzie zakupie wszystkie potrzebne mi "zabawki" ;

Swieta już czuć a ja po serwisach latam zamiast za karpiem
Pozdrawiam
S

[Farmer1971]

Jak ja wymieniałem w dieslu, to kupowałem w iparts ślizg o numerze 243874A020 i pasował bez zmieniania czegokolwiek innego. Ten ze sklep-kia też powinien pasować.

[fr4n3k]

Dzieki Farmer1971 ; część zamówiona o numerze 243874A020 ;

{Hipotetycznie - temat dylematów Aso rozbija się najprawdopodobniej o fakt iż "poprawili" najprowdopodobniej część o numerze 27 (srube mocującą prawy ślizg)
pierwotnie była : 243714A002 obecnie proponują 243714A010 ma inny "łeb" stąd potrzeba innego ślizu 213874A100 i prawdopodobnie inną średnicę do tego osłona 213804A999}

[suprotec]

Kupuj to co miałeś, nie warto pchać się w dodatkowe koszty. Części chociaż uchodzące za wadliwe, pochodzą znowu wiele lat, tak jak poprzednie.
Też przez to przechodziłem, dodatkowo wymieniłem wszystkie popychacze zaworów. Silnik cicho odpala i jeszcze ciszej pracuje.

[fr4n3k]

I nastała przyjemnie klekocząca cisza - sprawcą zamieszania okazał się prawy ślizg górnego rozrządu - 243874A020
Wymieniony z kompletem w/w części.

Dla potomnych część o numerze 243874A020 i 243874A030 jest dokładnie taka sama - więc ewidentnie Wrocławskie ASO wprowadzało mnie w błąd -
chcąc naciągnąć na dodatkowe koszty wskazując konieczność : wymiany obudowy rozrządu, uszczelki pokrywy; uszczelniacza wału ; podkładek pod wtryski - ręce/nogi opadają

[olinek87]

U mnie też był walnięty ślizg a u mechaników powiedzieli że szklanki stukają.