Turbosprężarka - objawy nadchodzącej awarii i jej naprawa.

[vokal]

To, co pokazał Admin, to łopatki sprężarki. Łopatki turbiny są inaczej skierowane i są skorodowane od spalin.
Olej zassany z IC wpada przez dolot do silnika, gdzie jest spalany i rozpędza silnik, co powoduje mocniejsze ssanie oleju z IC i z turbiny. Tak się sam napędza aż wypali się olej w silniku lub zatrze się na tłokach, lub rozkręci się tak, aż wyrwie korbowód.

-- A7600H - -

[Dorianek22]

Witam, w związku w awaryjnościa turbin w naszych czołgach postanowiłem pooglądać moją turbawkę. Po przekroczeniu 2000 obrotów czuje charakterystyczny świst, tak wiec wziąłem się za rozbiórkę:

Niestety zdązyłem juz wytrzeć olej (ale nie było tego oleju dużo).

[Dorianek22]

Luz na wirniku jest około 1 mm po szerokości i 0.5mm wzdłuż. Czy jest szansa że moja turbina wytrzyma jeszcze troszkę ?

Nadmienie że mam wyciek na kolanku koło intercoolera i stąd może tworzyć się charakterystyczny świst turbiny..



Ale namieszałem z tymi postami.. no cóż w końcu NOWICIUSZ!

[miro]

Na pytanie o luzy, już wcześniej w tym temacie kolega orzeł odpowiedział.

Luz jest prawidłowy ponieważ turbina obraca się z prędkością ok 28000obr/min więc jedynym łożyskiem,które wytrzyma takie obroty jest film olejowy.

Świst słyszałem przed awarią turbiny, jak i po jej regeneracji i to jest chyba naturalna rzec, że świszczy.
Gorzej jak poczujesz utratę mocy, terkotanie od strony silnika, jakby odgłos wirujących/obijających się blaszek o coś i znacznie większą ilość dymu z wydechu.
To chyba ostatni moment, na wyłączenie silnika i regenerację turbiny.

Jak ktoś na siłę będzie chciał jechać dalej, raczej nie dojedzie.....a silnik szlag trafi.

[lookhash]

Święte słowa miro, ale ja miałem farta że silnik ocalał

[Dorianek22]

Mam utratę mocy ale to raczej poprzez nieszczelny dolot (foto u góry), natomiast dymu niema i dziwnych dzwięków również.

[DanteQQ789]

Witam

Mam pytanie jak jest u was z tym świstaniem podczas gdy turbina zaczyna dopiero mocniej dmuchać?Mam ją już po regenracji,IC nowy(ze sklepu)węże podmieniałem.Zawsze gdy się wkręca na obroty to słychać syczenie/świst,przed regeneracją też to samo miało miejsce?

[miro]

Jak pisałem wcześniej świst jest nawet po regeneracji, ale jest delikatny.
W moim przypadku głośniejszy świst usłyszałem jakieś naście kilometrów przed padnięciem turbiny.
Jednak już wcześniej da się zauważyć wolniejszą reakcję silnika na dodanie gazu.

Przeczytaj pierwszy mój wpis w tym temacie.
Tam więcej opisuję co zauważyłem.

[rman]

Odświeżę temat, bo potrzebuję Waszej pomocy. Problem wygląda tak, że jak jadę spokojnie to nic się nie dziej, ale w chwili gdy np. jadę i przekraczam 2000 tys obrotów i szybko odpuszczę pedał gazu słychać po prawej stronie w komorze chrzęst, takie jakby ocieranie. Trwa to dosłownie moment bo jak tylko spadają obroty wszystko cichnie. Przy zwykłej jeździe jest cisza i nic nie słychać, a odkryłem to zupełnie przypadkiem. Auto nie kopci, trochę straciło moc ale tu padło podejrzenie na walnięty intercooler - taki bonusik 2w1 ;) Wczoraj zabrałem na przejazd mechanika i stwierdził, że to pada turbina i że trzeba z tym szybko coś robić. I teraz moje pytanie, gdzie ja dać do regeneracji? Mieszkam niedaleko Krakowa, możecie kogoś polecić? Oczywiście jeśli jest ktoś godny polecenia niekoniecznie w Małopolsce to też będę wdzięczny za namiary. I jeszcze jedna sprawa...mam odstawić auto do garażu, czy mogę nim jeździć dosłownie po 6 km dziennie?

[maniek69]

Miałem identyczne objawy i tak jak zdiagnozował to Twój mechanik turbina do regeneracji . Ja swoją robiłem w OPTurbo w Zgierzu . Robią też chyba regenerację turbin przysłanych do nich - sprawdź ewentualnie na ich stronie jeśli interesuje Cię takie rozwiązanie .Na razie odpukać wszystko działa jak trzeba .

[rman]

Otrzymałem wiadomości, nawet 9 razy dziś już późno nie będę niepokoić. Zadzwonię jutro po południu dzięki za zainteresowanie.

[Sori]

Witam, u mnie silnik jak jest zimny też terkocze, natomiast jak sie nagrzeje cichnie. Jak myślicie może być to turbina?

[Andrzej]

Nie , turbina gwiżdże powyżej 2000 obrotów , bez względu na to czy silnik ciepły czy zimny.

[Sori]

To już nie wiem co tam może terkotac, dźwięk podobny jest do wiatraczka jak by coś ocierało.

[Andrzej]

Jest tam dużo elementów , które się kręcą .
Choćby łożyska , napinacze, wirniki w alternatorze czy wentylatorach .
W turbinie , przy 200 tys. obrotów nie słychać pojedyńczego terkotania , tylko gwizd.