zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzenia

[Witka1]

.... w moim Sorento, na skutek wzrostu ciśnienia, dwukrotnie pękły w różnym czasie, nagrzewnice i raz na dole chłodnica. Robiłem badania na szczelność uszczelki pod głowicą i wszystko było w porządku i dopiero "stary"- doświadczony mechanik dał 100% diagnozę, że to uszczelka pod głowicą jest przyczyną rozrywania nagrzewnic. Faktycznie tak było i po planowaniu głowicy i wymianie uszczelki, awaria wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia zniknęła. Może być, że u ciebie kolego decki, przyczyną rozrywania zbiorniczka, najsłabszego ogniwa w układzie chłodzenia jest uszkodzona uszczelka pod głowicą lub nierówna powierzchnia głowicy.

[tomasB]

.... w moim Sorento, na skutek wzrostu ciśnienia, dwukrotnie pękły w różnym czasie, nagrzewnice i raz na dole chłodnica. Robiłem badania na szczelność uszczelki pod głowicą i wszystko było w porządku i dopiero "stary"- doświadczony mechanik dał 100% diagnozę, że to uszczelka pod głowicą jest przyczyną rozrywania nagrzewnic. Faktycznie tak było i po planowaniu głowicy i wymianie uszczelki, awaria wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia zniknęła. Może być, że u ciebie kolego decki, przyczyną rozrywania zbiorniczka, najsłabszego ogniwa w układzie chłodzenia jest uszkodzona uszczelka pod głowicą lub nierówna powierzchnia głowicy.

Potwierdzam, opowieści pana z pieskiem słyszałem od niego to kilka razy i wziąłem sobie to do serca Witka to przerobił kilka razy

[decki]

A więc wymiana termostatu dała nic, więc obstawiam uszczelkę, w sumie nie mam jakichś dziwnych objawów, z wyjątkiem zwiększonego ciśnienia w układzie.
poziom płynu okej, olej okej, moc okej, odpalanie i praca silnika okej, temperatura wskaźnik równo w połowie po nagrzaniu. Nic nie dymi na jakiś dziwny kolor, ogrzewanie jest, płyn się nie gotuje.
Być może jakiśc przedmuch wielkości mysiego włosa, bo test na co2 wychodzi negatywnie .

No nic chyba będę rwał głowicę.

[Madej]

Nie chce zakladac nowego tematu ,wiec tutaj zadaje pytanie.Czy można zaadoptować zbiorniczek od poliftowej do przedliftowej?Potrzebuje miejsce tam gdzie mam zbiornik w swojej.

[vokal]

Poliftowy zbiornik jest chyba sprzężony z chłodnicą i ma kształt raczej nie mieszczący się w miejscu przed liftem.

--GT-S7580--

[krzysiek ardie]

Z poliftowego auta nie za bardzo jest wąski i długi na wysokość chłodnicy zamocowany jest po lewej stronie chłodnicy

[Madej]

Wlasnie wiem ze jest kolo chłodnicy.Musze popatrzyć czy bym gdzies miejsce dla niego znalazł w swoim czołgu

[decki]

.... w moim Sorento, na skutek wzrostu ciśnienia, dwukrotnie pękły w różnym czasie, nagrzewnice i raz na dole chłodnica. Robiłem badania na szczelność uszczelki pod głowicą i wszystko było w porządku i dopiero "stary"- doświadczony mechanik dał 100% diagnozę, że to uszczelka pod głowicą jest przyczyną rozrywania nagrzewnic. Faktycznie tak było i po planowaniu głowicy i wymianie uszczelki, awaria wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia zniknęła. Może być, że u ciebie kolego decki, przyczyną rozrywania zbiorniczka, najsłabszego ogniwa w układzie chłodzenia jest uszkodzona uszczelka pod głowicą lub nierówna powierzchnia głowicy.

Potwierdzam, opowieści pana z pieskiem słyszałem od niego to kilka razy i wziąłem sobie to do serca Witka to przerobił kilka razy

A więc diagnoza jest taka: padnięta uszczelka jest przyczyną zwiększonego ciśnienia w układzie chłodzącym. Jest przedmuch, niewielki co prawda, i kompresja idzie w układ. Dlatego rozwaliło mi zbiorniczek.

[gomez953]

Mam i ja.
Coby nie zamulać forum, podczepię się pod temat.
Dziś po powrocie na "bazę czołgu" moim oczom ukazał się niecodzienny widok - powiększająca się kałuża pod autem.
W pierwszej chwili pomyślałem, że klima "poci" się bardziej niż zwykle, ale coś za szybko i za dużo. Otwieram maskę i...


... urwany kruciec od zbiornika wyrównawczego.

Na zlocie u Orła, miałem podobną sytuację podczas "przerzucania piachu kołami", z tym, że wtedy z owego krućca przewód się zsunął i wywaliło 5L płynu, ale opaska na przewodzie była zbyt luźna i po dociągnięciu owej było git, aż do dziś.

Czemu nie odpuścił zawór - korek na zbiorniku? Taka jego rola, więc do wymiany.

I moje pytanie:
Czy ktoś ma namiary na zbiornik w "ludzkiej" cenie?

[krzysiek ardie]

Tutaj masz w dobrej cenie z korkiem 266 i rabat 10% jako forumowicz
http://www.sklep-kia.pl/advanced_search ... &x=29&y=12

[gomez953]

Tutaj masz w dobrej cenie z korkiem 266 i rabat 10% jako forumowicz
http://www.sklep-kia.pl/advanced_search ... &x=29&y=12

Wielgachne dzięki Krzyśku. Te cyferki, od razu ładniej wyglądają.

[decki]

Coś jednak musiało być przyczyną, może to co u mnie idzie delikatna komprecha do układu chłodzenia ?
Po wymianie sprawdzaj przewody czy nie puchną.

[lukas_po]

Panowie nie chce zakładać nowego tematu, wiec pytam tutaj. Znajomy wymieniał płyn chłodniczy w Sorento po FL. Teraz moje pytanie jak prawidłowo zalać i odpowietrzyc układ. Wlewać płyn przez zbiorniczek czy przez korek od chłodnicy. Bardzo proszę o info.

[decki]

Przez korek chłodnicy, a potem uzupełnić zbiornik wyrównawczy. układ odpowietrza sie sam, chociaz możesz
odkręcić korek zbiorniczka i odpalić autko na pół godzinki, niech sobie pochodzi na wolnych obrotach.

[Jacenty]

Witam
Właśnie wczoraj pękł mi zbiornik wyrównawczy,dwa dni kapał mi płyn,aż tu nagle niespodzianka.Stary rozsadziło od dołu na półokrągłym zgięciu.Mam nadzieję,że to tylko wada fabryczna ewentualnie ze ze starości.Dziś zamówię nowy i trzeba będzie sprawdzić jaka była przyczyna tego.
Pozdrawiam