Zamek przód prawy od centralnego Y02

[alkrak]

Zamek sześcio przewodowy występuje w Sorento II, od roku 2010. Może dlatego ten kupiony różni się mechanicznie od tych w aucie. Dalej będę dochodził prawdy.

[vokal]

johnboro, potwierdzam, że prawie nic się nie zgadza ze schematami, ale kolory w wiązkach dochodzących do zamków odpowiadają schematom.

Mogę prosić o zamieszczenie tych schematów?

[alkrak]

Zamieszczam fragmenty schematów, na których pokazane są mechanizmy zamków.
Widać na nich, że kolory przewodów są takie same, a różnica polega na ilości przewodów.
Biały i czerwony, a przy 5-cio przewodowym: biały i czerwony + żółty - silnik
Żółty i czarny - styki przełącznika uruchamiane przez silnik.


Kliknij obrazek, aby powiększyć


Kliknij obrazek, aby powiększyć

[vokal]

chyba czas dla mnie odwiedzić dobrego okulistę

--A7600H--

[alkrak]

johnboro, oglądnij zamek pod poniższym linkiem i oceń, czy mechanicznie jest taki sam jak Twój. Na rdzę przymknij oko.
Elektrycznie powinien pasować. Rozmawiałem ze sprzedającym i otrzymałem od Niego kilka dodatkowych zdjęć, które mogę Ci przesłać, jeżeli podasz mi swój adres email.

http://allegro.pl/kia-sorento-03-09r-za ... 34736.html

[johnboro]

johnboro, oglądnij zamek pod poniższym linkiem i oceń, czy mechanicznie jest taki sam jak Twój. Na rdzę przymknij oko.
Elektrycznie powinien pasować. Rozmawiałem ze sprzedającym i otrzymałem od Niego kilka dodatkowych zdjęć, które mogę Ci przesłać, jeżeli podasz mi swój adres email.

http://allegro.pl/kia-sorento-03-09r-za ... 34736.html

JESTEŚ WIELKI.

Dopiero wróciłem i mogę zająć się dalej tym nieszczęsnym zamkiem.
Na fotce widać tylko tę część mechaniczną. To będzie pasować. Nie wiem jak tamta reszta.
Mój mail: jboro@interia.pl
Porównam z moim, ale skoro mówisz, że elektryka powinna pasować to super.
Ja właśnie jestem w garażu i biorę się za ponowne rozkręcenie boczku by zgodnie z wytycznymi vocala pomierzyć to tu to tam
Oby mi się buda nie spaliła ...

[vokal]

Buda się nie spali, prędzej bezpieczniki w mierniku

[johnboro]

Zatem:
1. po odpięciu kostki od zamka w drzwiach prawych i wciśnięciu na pilocie zamykanie - auto się zamyka (wszystkie zamki się ryglują prócz oczywiście prawych przednich drzwi)
2. przy wciśnięciu na pilocie otwieranie - otwierają się tylko tylne drzwi, a od strony kierowcy już nie i muszę otworzyć ręcznie rygiel.
3. Napięcia na przewodach w kostce w drzwiach:
Zamykanie: czerwony - plus, biały - minus, czarny - minus, żółty - minus
Otwieranie: biały - plus, czerwony - minus, czarny - minus, żółty - minus

Sprawdzałem to kilka razy by nie było pomyłek.

[alkrak]

Zdjęcia wysłane.

[johnboro]

Podałem napięcie do tego zakupionego siłownika i tam to już nic nie pasuje. Siłownik reaguje i to dość dziwnie tylko na pin zółty z zielonym paskiem i czerwonymi w poprzek (odpowiednik czerwonego z kostki w drzwiach) i pin środkowy (czerwony z paskami) który nie ma odpowiednika w kostce)

[johnboro]

Zdjęcia wysłane.

Wysłałem na Twojego maila dźwięk zamka. Tak, poglądowo, na przyszłość. Tylko uważaj bo wrażenia słuchowe są drastyczne.

[alkrak]

Dziękuję, wysłuchałem.
Napisałem maila dochodzeniowego. Odpowiedz na zawarte w nim pytanie.

[vokal]

Ja nadal nie wiem dlaczego w prawych drzwiach w kostce masz 4 przewody. W wersji USA wg schematów są tylko 2, a w wersji EUR 3 przewody.
Pomiary wyszły prawidłowo, tylko kostka jest jakby z drzwi kierowcy
Może jakbyś przewody czerwone siłownika zamienił miejscami, albo na środkowy pin kostki w drzwiach podał sygnał z czerwonego, to wszystko by ruszyło

Proponuję pisać na forum. Maile owiane są przeważnie tajemnicami nie do odkrycia.

[alkrak]

Ja nadal nie wiem dlaczego w prawych drzwiach w kostce masz 4 przewody. W wersji USA wg schematów są tylko 2, a w wersji EUR 3 przewody....
....Proponuję pisać na forum. Maile owiane są przeważnie tajemnicami nie do odkrycia.

No właśnie. I dlatego prosiłem o rozebranie drzwi kierowcy. Podejrzewałem nawet, że może to być przerobiony anglik, ale okazuje się, że jest to uniwersalna instalacja dla LHD i RHD. Myślę, że w prawym zamku wykorzystane są tylko dwa z czterech przewodów instalacji pokładowej.
I jeszcze wyjaśnienie: poza Forum wysłałem tylko zdjęcia zamka z Allegro i kopię mojej korespondencji ze sprzedającym zamek. Nie było tam żadnej tajemnicy.
A tak na marginesie, to w pierwszym poście jest "drobna" pomyłka, ponieważ Kolega potrzebuje zamek Y-03, a nie Y-02, ale to dopiero dzisiaj wyszło.

[johnboro]

Czyli co, czy jak? Brać ten zamek Alkrak? Bo mechanicznie wydaje się być taki sam jak ten mój stary, ale skoro ma 6 przewodów to dokładnie tyle ile kupiony który mam.

Skoro US ma 2 przewody, a EU ma 3 to po co w kostce w siłowniku jest 5 a nawet 6?