Czip 170 -->>>>>> czas zacząć.

[autorus]

A ja bym prosił bez herezji. To tuner wszystko ustala. U mnie w octavi w ogóle nie było podnoszone ciśnienie na turbince. Bo nie było takiej potrzeby. Jak się robi tuning w garażu to faktycznie ja też bym odradzał.

Każdy silnik ma swój zapas, który daje mu producent, bo wiadomo są osły którym sie nie będzie chciało zmieniać oleju itp. Zatem jeśli tuningujemy to przeglądy obowiązkowo muszą być. Wszystko na czas. Należy także wychładzać turbinę, po ostrej jeździe.

Ot wszystko można tylko z głową.

Autorus

[cyber_human]

Też tak uważam.
Ponadto:
1. chipować w znanej firmie, z dużym doświadczenie, a nie u młodego komputerowca, który podkręcił kilka komputerów i zabrał się za chipowanie aut...
2. rozsądnie korzystać z modyfikowanego silnika: dać mu się nagrzać, potem schłodzić (turbina), nie katować non-stop... Każdy silnik, nawet na nastawach fabrycznych, katowany, szybko padnie...

Przecież mod oprogramowania nie powoduje pracy silnik-turbo ciągle na maks parametrach, tylko daje nam więcej w całym zakresie obrotów. I oczywiście przesuwa w górę moment i moc maksymalne.

Są ludzie, co twierdzą, że zakładanie LPG też niszczy silniki, wydmuchuje uszczelki itp. Pewnie znalazłby się niejeden, co by powiedział, że nawet auto bardziej rdzewieje od gazu

Przede wszystkim, i do chip-moda i do LPG silnik musi być w bardzo dobrym stanie technicznym. A wtedy LPG czy chip tuning nie zaszkodzą...

Co nie?

[prtro]

Gaz jest szkodliwy ,w moim poprzednim samochodzie mialem gaz i uszczelki nie wydmuchało ale pierścienie poszły i brał olej.Gaz jest "suchym" paliwem w porownaniu do benzyny. A moje zdanie na temat chip tuningu jest takie że owszem samochody niektore mają potencjał do podnoszenia mocy ale jeśli chodzi o nasze czołgi to niewiem.Wydaje mi sie że dobrym sposobem mogło by byc porownanie wizualnie silników 140 km i 170 km.W oplach robia tak że ten sam śilnik ma różną moc poprzez dodanie innej turbiny a co za tym idzie wiekszego intercoolera.Ciekawe czy w naszych one się różnią. Napewno turbina jest inna przez co moc jest wyższa,w modelu 140 konnym turbina jest zwykła w 170 konnej jest już o zmiennej geometri łopatek - wieksza moc w wiekszym zakresie ,bardziej skomplikowana wiecej ma co się zespuć.Wracając do chiptuningu niech chłopaki spróbują ,tylko z głową ,według mnie max 20 koni wiecej to już może być szkodliwe dla silnika.

[cyber_human]

Fakt, gaz jest bardziej suchy, ale dlatego zmieniamy olej co 8-10 kkm, a nie co 20.
Na uszczelkę nie ma to żadnego wpływu.
Jeśli silnik zdrowy, gaz mu nie zaszkodzi. A w chorym silniku to nie gaz go psuje.
W mojej Omedze byłej, zrobiłem remont silnika, potem założyłem LPG sekwencyjny i gablota lata jak pszczółka... Do teraz. Rocznik 96, remont i LPG w 2005. Miałem dwa auta na LPG, Vater Jeepa 4.0 na LPG i problemów nie było, ale to były zdrowe silniki, dbane...

[prtro]

Widzisz moze wieksze silniki lepiej znoszą gaz,to byla korsa 1,6 i miala 20 tys km jak zalozylem do niej gaz (oferta nie do odzucenia) olej w kazdym moim samochodzie wymianialem i nadal wymieniam co 8 do max 10 tys km,a co do uszczelki moze gaz miec na nia wplyw poniewaz temp spalania gazu jest wyzsza niz benzyny ,przez co wszystko dostaje po dup.. przez to.

[edek]

Ja mam stacje lpg i to zależy od gazu, silnika i oleju mmiałem 2 samochody na gaz i od gazu nic sie nie działo.

[maska]

Panowie juz koniec kwietnia jak tam wasze chipowanie? chyba, że czegoś nie doczytałem, lub przeoczyłem

[autorus]

To bardzo długa historia :( Dajcie mi jeszcze trochę czasu.

Autorus

[maska]

To zacznij cie już podawać dane bo miejsca na długą historię nam braknie

[Admin]

Ciekawe ....
To był ten Chip ..czy tylko Dale

[Betina]

Jednym słowem CipTuning

[maska]

To teraz chłopaki by zwiekszyć moc nie wołają "mocy przybywaj" tylko "cip cip cip ... tu ... ni .. n... g ! "
Ciekaw czy szybciej się zrywają na krzyżówce i światłach

[MixhaL]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... 4751%2c415
Powód aby nie czipować

[vokal]

LOL

Fragment z linku:
"Ilość sadzy wyrzucana z 12-letniego "zawirusowanego" TDI śmiało konkurować może z elektrownią Bełchatów."

Po pierwsze autor był skłonny do znacznego przesadzania
A po drugie my mamy CR, a o tym mowy nie ma

Co do policji, to jak zwykle wyjadą dwoma samochodami na całą Polskę, a tylko jednym będą sprawdzać dwa samochody dziennie.

[autorus]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci-dnia/news/ukroca-wiejski-tuning%2c1484751%2c415
Powód aby nie czipować

Jedyny powód by nie chipować to chwilowy brak kasy ewentualnie tunera do tej roboty.