Problem z górnym wahaczem

[michaUU]

Hmm no to skąd problem autora tematu skoro pasuję

Witam,
mam problem z górnym prawym wahaczem Sorento Lift 06 2.5 EX. Otóż mój mechanik zamówił już 4 różne wahacze i żaden nie pasuje. Wszystkie mają za wąskie tulejki w główkach, a powinno być 50mm. Czy to jest jakaś specjalna wersja? Może ktoś z was jest w stanie odkodować nr części.
VIN KNEJC 524875701031

Wg jego VIN-u wychodzą numery takie jak u mnie (też polift).
Poza tym właśnie w IC np. podpina wahacze do przedlifta od 2002 w górę,ale rozgranicza też wahacze od 2006 w górę

[Marek]

Nie bardzo rozumiem. Pokazują w jakich były stosowane czyli w przed lifcie od 2002 oraz w po lifcie od 2006. Jedynie inaczej jest 3.3 od 2007 r.Sprawdzałem na podstawie swojego, A jeżeli chodzi o po liftowy to już w stosowanych nie ma przed liftowego. Ale katalog w IC pisał pracownik i tam jest dużo niedokładności.

Kolega pisze o za wąskiej tulejce, tylko to mało precyzyjne. Nie wiadomo o który wymiar chodzi. Może to być zmiana konstrukcyjna która nie ma wpływu na zastosowanie tylko na trwałość.

[michaUU]

Jakby ktoś pytał to kolejne OEM z IC przyszły takie OEM, że tym razem CTR w cenie OEM
Także zamawiacie OEM myśląc,że bierzecie najdroższy i będzie ok, a wysyłają im co wpadnie w ręce w cenie OEM...

Zamówiłem przedlifta, zobaczymy czy na oko czymś się bedzie różnił.

[michaUU]

Panowie podbijam.
Różnica jaką zauważyłem jest taka, że przedlift ma tulejkę wysoką na ok 45mm, a polift ok 50mm.
Przy dwóch tulejkach daje nam to ok 1cm różnicy na dwóch tulejkach.
Nie wiem jak jest mocowany ten wahacz, pytanie czy ma to znaczenie czy nie?
Poza tym wydaje się, że są takie same.

[michaUU]

aha, bo nie dopisałem ostatnio a znów mam do wymiany.

jak zamówicie CTR w IC to przychodzą OE z zeszlifowanym znaczkiem KIA

[Mucha]

Ctr idzie chyba na pierwszy montaż właśnie. W sensie ctr robi oem. Nie ważne. W sprzedaży są wahacze 45 i 50mm wiadomo to od dawna. Ja mam przedlifta i też mam 50. Wszystkie poniżej 250 za szt to 45 powyżej proponuje sprawdzać po wewnętrznych opisach często w indeksie jest coś tam45 albo coś tam50

[IgoR1991]

Witam. Może ktoś miał taki problem i coś zaradzi. Otóż zmieniłem oba górne wahacze na nowe firmy ctr. Skręcone solidnie w pozycji opuszczonego samochodu. Po złożeniu i przejechaniu kawałek jeden zaczął strasznie trzeszczeć. W związku z tym poluzowałem śruby tego wahacza, po czym znów lewarkiem podniosłem zwrotnicę na maxa w górę i je dokręciłem. Efekt był super przez doslownie 10km. Teraz nie dość, że wróciło trzeszczenie w prawym kole to zaczęło trzeszczeć lewe. Może mam ktoś informację z jaką siłą powinny byc dokręcone te śruby?

[Mucha]

76-95 nm

[Marek]

Sprawdź czy nie trzeszczą sworznie w tych wahaczach , a nie tuleje.