Moje Sorento

[ronin]

Po siedmiu latach przyszedł czas się żegnać. Moje Sorento idzie na sprzedaż, przesiadam się w Journey R/T.
Samochód w dobrym stanie w ciągłej eksploatacji.
Rok 2004 silnik 2,5 diesel automat skóra napęd auto.
Kolor czarny.
Robione: amortyzatory przód tył, hamulce przód tył, zawieszenie komplet tył, zawieszenie przód stabilozator końcówki i poliuretan.
Wtryski regenerowane, turbo było kupipne nowe, bak czyszczony...
Opony wielosezon w dobrym stanie.
Co tam jeszcze..
Rama czarna konsewowana bez rdzy, podwozie też.. nie toletuję rudej na dole. Aaa akcja serwisowa tylnego mostu. Reduktor sprawny, nic nie strzela, możemy sprawdzać napędy.
Olej w skrzyni zmieniany co dwa sezony mimo że samochód robi w tym czasie mniej niż 10 tysiecy ( do weryfikacji w CEPIK).
Samochód robi w rok nie więcej jak 5 tysięcy, czasami nie zrobił 3.
Oleje w mostach z odatkiem LSD.
Dystanse po 2,5 cm na stronę.
Alarm z fabrycznego pilota, radio z nawigacją, lusterka składane z pilota, kamera cofania.
Trochę części zapasowych, to co gdzieś tam kiedyś było kupione na przyda się. A że mam naturę chomika to trochę się tego znajdzie.
Tetaz minusy bo są..
Nadkola tył (standard)
Lakier ... są rysy obcierki i wgniotki. Oryginalny lakier EB.
Gdzieś zaczyna być słychać łożysko. Już nie szukam sprzedaję jak jest.
Ubezpieczenie pół roku przegląd zaraz jadę bo się kończy.
Cena? Wywoławczo 12800 do negocjacji.
Panowie ... i tak... jestem skłonny do rozsądnych negocjacji ponieważ z końcem miesiąca samochód będzie już raczej tyko stał ..... ale... ja wiem jak wyglądają Sorento z 2004 więc oferty "Panie dam 7000" mnie nie interesują. Jak to się mówi wiem co mam. Samochód jest pewny i sprawny.
Kontakt.
Proponuję narazie pw524@wp.pl poważni oferenci dostaną numer telefonu zdjęcia i wyczerpującą odpowiedź.
Nikt nie przewidział działu żegnam się ale...
Po wielu latach żegnam się z wami a w szczególności z Krzysiem Ardie dobrym duchem i moim forumowym przyjacielem któremu jestem wdzięczny za dobre słowo zaangażowane i zawsze bezinteresowną pomoc.
Szerokości koledzy.

[Marek]

Tracimy kolegę.

[ronin]

Marku... obiecuję że będę tu zaglądał z sentymentu i dzielił się wiedzą której troszkę przez te 7 lat nabyłem.
Cóż czas płynie nie ubłaganie, także dla mojej kijanki. Mimo że jestem z niej mega zadowolony, nigdy mnie nie zawiodła ( nie licząc dopieszczania po zakupie) i jeździ wyśmienicie młodsza nie będzie.
Myślałem o kolejnym Sorento ale...
Póki UNIA nie każe nam jeszcze jeździć meleksami i jeść mchu postanowiłem spróbować motoryzacji zza morza.
Miał być Durango 5,7 jest Journey 3,6 ale Durango jest dalej w planach za rok dwa.

[Marek]

To w taki razie wszystkiego najlepszego i zadowolenia z nowego nabytku.

[ronin]

Marku mam nadzieję że tak będzie. Jak to auto zza wody wymaga poprawek ale po pierwszych jazdach jestem dobrej myśli.
O kolejnym Sorento myślałem długo, czas pokaże czy podjąłem słuszną decyzję.
Jeszcze raz, szerokości koledzy, nie dajcie się drogówce i jak najmniej awarii. Trzymajcie się.... ;)

[visitor]

Powodzenia, wrzuć gdzieś na forum zdjęcia i opis Journey R/T

[ronin]

Wrzucę jak już będzie zrobiony na CITO. Narazie mam termin u lakiernika na koniec miesiąca. Journey wymaga kilku poprawek w tym zakresie.

[visitor]

Ostatnio jak po raz kolejny przyszło mi ściągać części do Hyundaia przez ASO (nie było nigdzie indziej) zacząłem się odgrażać (sam sobie w myślach), że jak sytuacja będzie się powtarzać to go zmienię na inny. Freemont/Journey był i jest mocną propozycją. Ciekawi mnie też dostęp do części (zamienników) i "wiedzy warsztatowej"

[ronin]

Jeszcze nie jestem w stanie powiedzieć jak jest z wiedzą warsztatową tak na 100% choć wygląda że jest bo osobiście miałem kogo się poradzić.
Co do części to już trochę mogę się wypowiedzieć.
Części ogólnie są i z większością nie ma problemu, ceny też nie odbiegają od normy.
Problem jest z tym co najczęściej pada czyli napęd 4x4.
Jeśli komuś wydawało się że zrobienie tego w Sorento jest drogie to tutaj jest 4, 5 razy drożej.
Co ciekawe 2 lata temu było super tanio, przez dwa lata ceny urosły od 200 do 400%.
Dla przykładu... używane sprzęgło wielopłytkowe ( pięta Achillesa) kosztowało 600-800zł teraz używanego nie ma. Cały dyfer 4000 a regenerowane sprzęgło około 5000. Nowe 6700 a kosztowało 3500 w ASO.
Regeneracja sprzęgła 2200 pod warunkiem że się nadaje do regeneracji.
Wiec jak ktoś szuka takiego wózka to dokładnie sprawdzić napęd 4x4 zwłaszcza dołączany tył.
U mnie nauka niestety była znowu droga bo nie sprawdziłem dokładnie.

[ronin]

Zaletą jest napewno amerykańskie podejście do pewnych rzeczy. W europie znając roczmik i model nie możesz być pewien że dana część pasuje jak nie podasz VIN.
Tutaj jest to uproszczone do granic możliwości.
Jeden dyfer sprzęgło półoś zwrotnica niezależnie od wersji silnikowej od początku do końca produkcji. Tak samo z elementami nadwozia, wnętrza itd...
Jeśli już jest jakaś zmiana to tak żeby to się że sobą kliknęło 1:1.
Technologicznie może być różnica ale zawsze przykręcisz i pojedziesz.
Jedynie kokpit będzie się różnił bo potem dostał dotykalski ekran i keyless.

[ronin]

Sorento sprzedane. Kupujący nie miał argumentów do zabicia ceny, upust był tylko zwyczajowy w takich okolicznościach.
Jak odbiorę journey od lakiernika to się pochwalę.

[visitor]

U mnie nauka niestety była znowu droga bo nie sprawdziłem dokładnie.

A jak powinieneś a jak sprawdziłeś?

[ronin]

U mnie nauka niestety była znowu droga bo nie sprawdziłem dokładnie.

A jak powinieneś a jak sprawdziłeś?

Samochód kupiłem (zadatkowałem) na podstawie zdjęcia i nie byłem pod samochodem jak przyjechał bo sprzedający się "spieszyl" Padnięte wisko tylnego napędu ( już ogarnięte) .
Z perspektywy czasu bo już troszkę jeżdżę.... banan na gębie.
287km 350NM i absolutna cisza w środku robi robotę.
Nawet trochę żal że muszę zdenerwować to V6 żeby słyszeć to brzmienie..

[visitor]

Dzięki za info. Na razie Hyundai w większości ogarnięty więc pomysł na sprzedaż/zamianę odsunięty w nieokreśloną przyszłość.

[kaacka]

journey / freemont to świetny samochód. że ceny... - ostatnio wszystko leci bez opamiętania.
jak już ogarniesz napędy - pomyśl czy nie warto dołożyć dodatkowej chłodnicy do oleju skrzyni autom. po dwóch podejściach do naprawy skrzyni wiedziałem już że temperatura robi różnicę. poza tym zrobiłem nim ponad 200 kkm bez większych problemów. z "wartościowych" zmian zyskujesz na światłach zmienionych na ledy (albo i bi - nie pamiętam) i tarcze / klocki na ebc. reszta bez większych udziwnień. powodzenia