Polski Klub Kia Sorento

Przedstawiam zakupiony dzisiaj kompresor Dragon Winch DWK-DHD przeznaczony dla pojazdów 4x4 . Wydajność 150 l/min powoduje , że koło Sorento pompuje od zera do 2.4 atmosfery w czasie 2:30 sek.

mam też jakiś taki , firma tylko inna no i trochę mniejsza wydajność . Sprawdza się bardzo bobrze polecam .

Góra widać plastik,a korpusu korbowodu plastik czy metal ?

Tego nie wiem .
Na wiosnę będę smarował tłoki to sprawdzę .
Przy okazji zważyłem kompresor.

Zauważyłem ciekawą rozbieżności pomiędzy tym co na kompresorze a opisem na stronie firmy Dragon Winch.
Otóż firma podaje czas pracy max. 30min a na kompresorze jedynie 15
Napięcie: 12 V
•Maksymalne natężenie: 45 Amp
•Maksymalne ciśnienie: 150 PSI
•Wydajność: 150 l/min
•Czas pracy ciągłej: 30 minut
•Waga: 5,8 kg

Dokładnie to samo zauważyłem.
Według opisu na jednej z aukcji na Allegro może pracować nawet 40 minut.
Zamierzam zrobić reportaż na YouTube i zwrócę tam na to uwagę .
Inna jest też torba . Na zdjęciach ma dwie małe komory , moja torba posiada jedną dużą komorę z przegródką.
Może dlatego , że jest trochę większa mieści się razem z filtrami nakręcanymi po bokach , bo o to się martwiłem na początku.

Ten Bottari to tak na poważnie ?? Od dawna wiadomo że włoskie do dobre spagetti i pizza . Chodzi mi że są w sklepach lepsze kompresory za niewiele większe pieniądze od tego Bottari.

Tylko ten miałem w domu
Nie był taki tani, kosztował 75 zł

Łoooo matko , na alledrogo widziałem podobny do Dragona tyle że 85l/h za 122zł https://allegro.pl/oferta/100-metalowy-kompresor-samochodowy-dwutlokowy-12v-8529526247 jakby nie patrzeć mniej niż połowa ceny twojego.
Druga sprawa, nie porównuj dwutłoka do jednotłoka bo to nie ta liga

No właśnie 85 litrów/min są wszędzie i są tańsze. .
Chodziło mi o kompresor , który szybko dopompuje minimum 8 kół z 1.5 bar na 2.4, tam gdzie liczy się czas. Dlatego wybrałem 150l/min a nie inny. Takie parametry wykorzystujemy w terenie i zawsze musimy jechać parę kilometrów na tych 1.5 bar do najbliższego kompresora na stacji paliw co nie wydaje mi się odpowiednie dla naszych kół .
A dwutłoka porównuję do jednotłoka dlatego , że większość z nas używa przeważnie jednotłoka , jak ja np: przez ostatnie 10 lat i test miał wykazać, w liczbach, różnicę między nimi.

Nie no ok.Rozumiem że na imprezy taki to najlepszy i tu nie ma dyskusji.Bardziej właśnie miałem nadzieje na porównanie obu dwutłoków 85 i 150 żeby ukazać tą różnice w czasach pompowania.
Co do użytku przez większość jednotłoków jest sprawą oczywistą że przy naszych kołach (245/70R16) jest korzystne użycie dwutłoka bo skraca czas pompowania.
Sry za dygresje ale to tak jak byś przekonywał właścicieli "plaskaczy" że pompka elek. jest lepsza od powiedzmy nożnej.
Ale może się czepiam,no nic i tak chwała Ci i wielkie Dzięki za pokaz możliwości kompresora, teraz będę bardziej niż wcześniej cisnoł aby kupić dwutłoka co prawda poprzestane na 85 ale i tak będzie to lepsze niż mój obecny .

Dzisiaj zrobiłem test profesjonalnego kompresora na stacji paliw BP .
Czas pompowania koła od 0 do 2.4 wyniósł 3 minuty i 9 sekund , czyli więcej niż kompresorem Dragon Winch.
Nie spodziewałem się takiego wyniku.