Polski Klub Kia Sorento

Tak sie zastanawiam. Kupic. Nie kupic. Da to co przy 3,5Pb z LPG? Bedzie wiecej mocy? Bedzie swistalo?

Napewno będzie gorzej dla silnika,z kilku względów: więcej będziesz wciskał gaz do dechy, taki filtr niestety ale zatrzymuje dużo mnie zanieczyszczeń,co może przyczynić się do zniszczenia gładzi na cylindrach.

Kupuj ale tylko firmowy z odpowiednim zestawem montazowym i pielęgnacyjnym co do mocy to raczej ci jej nie przybędzie ale bedzie ładny gang i szybsza reakcja na pedał gazu

regi.nrg pisze:Tak sie zastanawiam. Kupic. Nie kupic. Da to co przy 3,5Pb z LPG? Bedzie wiecej mocy? Bedzie swistalo?

O ile mnie pamięć nie myli to pytaj Beata ma chyba taki a gdzieś na forum jest instrukcja czyszczenia i konserwacji...
Jak dla mnie gadżet XXI Century... Masz dużo czasu chodzić po Wydziale Komunikacji po odbiór zarekwirowanego dowodu rejestracyjnego ?

Jeżeli chcesz, żeby świstało kup sobie gwizdki (montuje się na otwór wylotowy tłumika końcowego) słychać z 2km
Ewentualnie wymień tłumik końcowy z 2 lub 4 końcówkami

Beata ma wkład sportowy który samuje się specjanym preparatem,a filtr stożkowy to inna bajka.

witam, apropo filtra stozkowego ,po zalozeniu filtra trzeba zmienic ustawienia na kompie .Bedzie lepiej chuczec ,ale zmiejszy sie moc silnika

przepraszam -jakie ustawienia ??
i chyba celem zmiany filtra jest wzrost mocy- a nie spadek. auto zasysa więcej powietrza, a im więcej powietrza to lepsze spalanie. jak lepsze spalanie to efektywniejsza praca i większa moc. fizyki nie oszukasz

przerabialem to na hamowni ,przed i po zmianie z15 kucy ucieklo

przerabialem to na hamowni ,przed i po zmianie z15 kucy ucieklo

To prawda. wszystko jest możliwe przy zmianie filtra powietrza. Jest to ingerencja w tzw układ dolotowy silnika. Każda jego modyfikacja, zmiana filtra, skrócenie, lub wydłużenie ukł dolotowego przynosi zmiany osiągów silnika. Niekoniecznie je poprawia.
Wiem co piszę więc uwierzcie mi na słowo...