Polski Klub Kia Sorento

Witam. Nie wiem czy w dobrym miejscu.
Potrzebuje porady czy przy naprawie sorento I generacji po lifcie można użyć części z wersji przed liftem?
Zastanawiam się nad zakupem całego uszkodzonego auta w celu pozyskania potrzebnych elementów.
Interesuje mnie tez czy jest jakaś różnica konstrukcyjna pomijając sam silnik, między benzyną a dieslem-kwestia mocowań silnika układu kierowniczego i zawieszenia. Co da się wykorzystać do naprawy wersji poliftowej w dieslu z automatem z wersji przed liftem najlepiej takiej samej.
Będę wdzięczny za każda podpowiedź.

Jeżeli konkretnie byś napisał o które części Ci chodzi to mogę pomóc. Ale na tak zadane pytanie to się nie podejmuję.

Przede wszystkim strona kierowcy, drzwi, błotnik, listwa progowa-ta plastikowa. Dodatkowo zderzak(chociaż tu wiem ze jest na 100% różnica wizualna w przetloczeniach, nie wiem jak z mocowaniem), zawieszenie-wachacz, mcperson, podstawa filtra paliwa, maglownicy. Więcej na chwile obecna nie wiem bo jeszcze nie było nic grzebane.

Zderzak nie pasuje , drzwi pasują ,błotnik nie pasuje, listwa progowa nie pasuje ,mocowanie filtru powinno pasować ale sama pompka . Co do amortyzatora i sprężyny to wymienia się parami . A jeżeli chodzi o maglownice to mogę sprawdzić dopiero jak będę miał VIN. Wahacz ma inny numer różni się tulejami . Porównywałem do swojego auta, w innych przed liftem jeżeli chodzi o nadwozie będzie tak samo.

K dzieki

Ja kupiłem polifta na części i nic nie pasuje do mojego, poza drobiazgami. Jakby zupełnie inne auto było.

A masz tego polifta na części nadal?

Nie, kolega z poliftem zabrał już wszystko co nie pasowało .

Kurczę szkoda

A nie orientujesz się czy ma znaczenie rodzaj skrzyni biegów?

Chyba ma. Moja ma numer 450004C051.
A ta z polifta 450004C380.
Nie mam pojęcia czym się różnią .

Bardziej chodzi mi o to czy ma znaczenie skrzynia gdybym kupował całość na części dla karoserii. Skrzynia mi niepotrzebna.

To masz łatwiej.
Przeważnie kupuje się Sorento dla silnika .
Później im zostaje karoseria .
Całe auto przed liftem z uszkodzonym silnikiem można kupić za 3000 zł , po lifcie Anglika za 3500 zł . Europejskie po lifcie to już sobie cenią , nawet popsute.