Tirfor

Wszystko, co nie pasuje do pozostałych kategorii forum a powinno być w dziale "Techniczne"

Moderator: Moderator

Wiadomość
Autor
wikked
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 62
Rejestracja: poniedziałek, 14 czerwca 2010, 20:37
Skąd jesteś: Kraków
Silnik: 3.3 V6 (248)LPG
Skrzynia: W PLANACH
Napęd: W PLANACH
Rok: W PLANACH
Kolor: błotny brąz
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#16 Postautor: wikked » piątek, 23 lipca 2010, 20:44

Nie rozumiecie Koledzy co Wam próbuję powiedzieć. :21

spider2you
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 1640
Wiek: 54
Rejestracja: czwartek, 4 marca 2010, 22:00
Skąd jesteś: Krasne k/ Rzeszowa
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Czarny
Przebieg (km.): 146800
Inny Samochód: Land Rover Discovery
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#17 Postautor: spider2you » piątek, 23 lipca 2010, 21:39

A słyszałeś kolego o urządzeniu zwanym przenośna płyta wyciągarki???

Nie od razu trzeba ciąć zderzak, robić skrzynkowy i inne takie.
Oczywiście zgodzę się z Tobą, że mało sensownie jest motać Sori na off-road, ale kto właścicielowi zabroni.
A na marginesie, to chętnie kupię od Ciebie Superwinacha za 1800 zł - poproszę jedną 5,3 T 12V - płacę przelewem - chyba mało znasz ceny wikked.
Twardziele nie jedzą miodu, twardziele WYSYSAJĄ pszczoły

dobi
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 42
Rejestracja: środa, 21 kwietnia 2010, 14:19
Skąd jesteś: Nadarzyn
Silnik: 2.5 CRDi (170KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD
Rok: 2007
Kolor: srebrny
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#18 Postautor: dobi » piątek, 23 lipca 2010, 22:44

po mojemu wikked ma sporo racji.
poszukam jakiegos uzywanego tirforka w niektorych sytuacjach chyba bedzie to lepsze rozwiazanie... przynajmniej dla mnie...

spider2you
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 1640
Wiek: 54
Rejestracja: czwartek, 4 marca 2010, 22:00
Skąd jesteś: Krasne k/ Rzeszowa
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Czarny
Przebieg (km.): 146800
Inny Samochód: Land Rover Discovery
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#19 Postautor: spider2you » sobota, 24 lipca 2010, 11:47

Oczywiście, że wikked ma sporo, a nawet dużo racji - bez sensu jest motać Sori na off-road, choć mam klienta, który to zrobił i katuje ją w terenie (wrzucałem zdjęcia na forum).

Najlepiej kupić sobie drugie do czochrania i je pomotać, dać zderzak skrzynkowy lub rurowy, wyciągarkę, lift, osłony i cały inny szpej i jest auto jak ta laleczka do zabaw w off-roadzie.
Twardziele nie jedzą miodu, twardziele WYSYSAJĄ pszczoły

Awatar użytkownika
Admin
Główny
Główny
Posty: 8992
Rejestracja: środa, 3 marca 2010, 23:22
Skąd jesteś: Warszawa
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Niebieski
Twoje poprzednie Sorento: 2.5 CRDI (140KM) 2003EX M/T Złoty
Has thanked: 2 times
Been thanked: 48 times
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#20 Postautor: Admin » sobota, 24 lipca 2010, 17:32

A ja z kolei uwielbiam tzw "cichociemnych" .
Są to osoby które mają samochody z wyglądu fabryczne , łącznie ze wszstkimi znaczkami , natomiast w środku to są pożeracze szos .
Wyobraźcie sobie taką sytuację .
Autostardą leci Porsche 911 , ma 180 na liczniku , nagle z tyłu dolatuje do niego Opel Astra 1.4 i błyska żeby zjechał , Porsche daje 200 , 220 a ten ciągle błyska , w końcu elegancik rezygnuje zjeżdża a Astra wyprzedza go zostawiając z tyłu z opuszczoną szczęką .Jest taka grupa , świetnie się bawią i chciałbym zrobić coś takiego , tylko w terenie .
Ale nie będę pisał o tym teraz bo mam jeszcze rok leasingu. :)
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2003r. złoty, manual Obrazek
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2005r. niebieski, automat tiptronic Obrazek

Obrazek

Józek
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 54
Rejestracja: wtorek, 16 marca 2010, 23:28
Skąd jesteś: Roztocze
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD
Rok: 2002
Kolor: niebieskichyba
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#21 Postautor: Józek » środa, 28 lipca 2010, 00:27

Co do "Cichociemnego " to pomysl bardzo mi sie podoba.
Wydaje mi się że wikked ma wiecej doświadczenia w offroadzie niż każdy z nas w tym temacie .Zapytam wiec o Jego zdanie na temat włożenia Hi -lifta do bagażnika jeżli nie mamy ani progów ani zderzaków zrobionych pod ten sprzęt.Wiem że przesunięcie czołga o metr to godzina wajchowania ale może to lepsze niż przenośna płyta wyciagarki

spider2you
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 1640
Wiek: 54
Rejestracja: czwartek, 4 marca 2010, 22:00
Skąd jesteś: Krasne k/ Rzeszowa
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Czarny
Przebieg (km.): 146800
Inny Samochód: Land Rover Discovery
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#22 Postautor: spider2you » środa, 28 lipca 2010, 00:48

Albo uchwyt do hi-lifta do mocowania za koło - cena 180 zł na Alledrogo.
Twardziele nie jedzą miodu, twardziele WYSYSAJĄ pszczoły

Awatar użytkownika
Admin
Główny
Główny
Posty: 8992
Rejestracja: środa, 3 marca 2010, 23:22
Skąd jesteś: Warszawa
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Niebieski
Twoje poprzednie Sorento: 2.5 CRDI (140KM) 2003EX M/T Złoty
Has thanked: 2 times
Been thanked: 48 times
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#23 Postautor: Admin » środa, 28 lipca 2010, 08:57

Wczorej bawiłem się wyciągarką .
Ciągnęliśmy samochód 1680 kg na zablokowanych kołach i jak obliczyłem to wychodziło ok 2 m na minutę .
Na początku samochód stał bokiem do kierunku jaki był potrzebny , ale dla wyciągarki to nie był żaden problem , po prostu przesunęła go jakby nic nie ważył . Komfort pracy znakomity , zero stresów i problemów .Pilot bezprzewodowy znakomita rzecz :)
Wyciągarka 12000 lb .
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2003r. złoty, manual Obrazek
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2005r. niebieski, automat tiptronic Obrazek

Obrazek

aczyzyk
jestem
jestem
Posty: 24
Rejestracja: poniedziałek, 5 kwietnia 2010, 12:21
Skąd jesteś: Warszawa
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD
Rok: 2003
Kolor: Srebrny
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#24 Postautor: aczyzyk » środa, 28 lipca 2010, 12:07

@wikked
Traktuję wyciągarkę tylko awaryjnie. tzn. nie chcę Sorento jeździć tak żeby się co chwila wklejać i wyciągać, ale czułbym się bezpieczniej mając w odwodzie coś co może pomóc jeżeli już utknę a nie ma innego samochodu w pobliżu.
Czy do takiego zastosowania Tirfor jest wystarczający?

Awatar użytkownika
Admin
Główny
Główny
Posty: 8992
Rejestracja: środa, 3 marca 2010, 23:22
Skąd jesteś: Warszawa
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Niebieski
Twoje poprzednie Sorento: 2.5 CRDI (140KM) 2003EX M/T Złoty
Has thanked: 2 times
Been thanked: 48 times
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#25 Postautor: Admin » środa, 28 lipca 2010, 13:26

Tirfor T532D - ten z pierwszego postu .
maksymalny udźwig 3.2T
ciężar własny ( bez liny ) 22 kg
Cena 2905 zł ( bez liny )
Lina TIRFOR z końcówką i zaczepionym hakiem 10 m - 424 zł
Razem 3329 zł

Na Allegro można kupić nieorginalne wyciągarki linowe ręczne 3,2T 20m liny
cena 1 589 zł
waga 44 kg

Obrazek
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2003r. złoty, manual Obrazek
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2005r. niebieski, automat tiptronic Obrazek

Obrazek

aczyzyk
jestem
jestem
Posty: 24
Rejestracja: poniedziałek, 5 kwietnia 2010, 12:21
Skąd jesteś: Warszawa
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD
Rok: 2003
Kolor: Srebrny
Kontaktowanie:

Re: Tirfor

#26 Postautor: aczyzyk » środa, 28 lipca 2010, 14:56

Oj! Czytałem nieuważnie, zrozumiałem że to poniżej 1000zł :(


Wróć do „Inne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości