Polski Klub Kia Sorento

Niektórzy to maja szczęście
Przed chwilą podjechało auto , Sorento I , któremu trzeba podnieść budę o 50 mm .



Co my tu mamy ?











za chwile zobaczymy podniesione auto w pełnej okazałości wraz z kosztami

Admin, dzięki za te zdjęcia. Czekam na więcej.

Nie każdy ma możliwość obserwowania w internecie co się dzieje z jego autem
Jako pierwsi to wprowadziliśmy

Admin pisze:Niektórzy to maja szczęście

Co my tu mamy ?




za chwile zobaczymy podniesione auto w pełnej okazałości wraz z kosztami

No właśnie... Co my tu mamy? Podkładki?

Przepraszam tych dla których jest to oczywista oczywistość.

Zapodawałem temat warsztatowi 4x4 u mnie na wsi, ale nie odpowiedzieli. Amory i tak mam do wymiany, ciekawe, czy trzeba dłuższe, czy oryginały wystarczą ?

dlubacz pisze:

Admin pisze:Niektórzy to maja szczęście

Co my tu mamy ?




za chwile zobaczymy podniesione auto w pełnej okazałości wraz z kosztami

No właśnie... Co my tu mamy? Podkładki?

Przepraszam tych dla których jest to oczywista oczywistość.

Podkładki na przód, zakładane na kolumnę McPhersona. Akurat te powinny mieć 55 mm.

Wojtas_vic pisze:Zapodawałem temat warsztatowi 4x4 u mnie na wsi, ale nie odpowiedzieli. Amory i tak mam do wymiany, ciekawe, czy trzeba dłuższe, czy oryginały wystarczą ?

Dla wersji przed liftem z tyłu orzeł będzie niedługo to sprawdzał.

Tyle, że ja mam akurat po lifcie...

Następna cześć układanki na swoim miejscu :




jest to etap doświadczalny , jeśli zawieszenie przednie nie będzie trzymało parametrów, wtedy trzeba będzie zdemontować i skrócić podkładkę o 10 mm .

Mam nadzieję, że będziesz miał szansę pokazać efekt końcowy.

Admin pisze:...
jest to etap doświadczalny , jeśli zawieszenie przednie nie będzie trzymało parametrów, wtedy trzeba będzie zdemontować i skrócić podkładkę o 10 mm .

Ale takich rzeczy nawet nie pisz, już zeszło z 65 na 55.

Nie chcesz chyba żeby Twoje auto było rozkraczone jak kaczka
Ma być wysoko ale jeździć normalnie .
Sprawdzimy jak wysoko da się podnieść Sorento bez zmiany parametrów zawieszenia .

ntgale pisze:Ale takich rzeczy nawet nie pisz, już zeszło z 65 na 55.

No nie mów, że chciałeś podnieść o 65mm

Admin pisze:Nie chcesz chyba żeby Twoje auto było rozkraczone jak kaczka
Ma być wysoko ale jeździć normalnie .
Sprawdzimy jak wysoko da się podnieść Sorento bez zmiany parametrów zawieszenia .

Rozumiem to na dwa sposoby:
- najwyżej jak się da bez zmiany geometrii
- najwyżej jak się da ze zmianą geometrii

Pierwszego się obawiam, bo sprężyna podniesie mocno tył, a nisko podniesiony przód spowoduje znaczne pochylenie auta, więcej niż było.
Drugie rozwiązanie powinno być przy tych 55 mm do zrobienia.

@Hessus, tak, podkładki już miały 65 mm, ale zostałem przekonany, że to nie najlepszy pomysł i 10 mm ścięto. Niemniej jednak zostałbym przy tych 65 mm gdyby tylko zawieszenie dało się ustawić.