Polski Klub Kia Sorento

Witam Wszystkich!

W ostatnim czasie stałem się posiadaczem Kia Sorento 2.0 CRDI 4X4 AUT 186 KM z 2017 r. (I rej. marzec 2018 r.).

Zbliżam się do przeglądu po 90 tys km i zastanawiam się czy robić serwis w ASO czy poza nim. A zastanawiam się z tego względu, ponieważ poprzedni użytkownik pojazdu przekroczył drugi serwis o parę tys km - powinien być po 60 tys a został zrobiony po 63,5 km.
I najzwyczajniej w świecie zastanawiam się czy KIA przywróci mi gwarancję albo czy nie wyłączy jej na silnik (w efekcie czego gwarancja zostanie tylko na skrzynię i parę pierdół albo jeszcze mniej)... W ASO we Wrocławiu powiedzieli mi że szanse przywrócenia gwarancji oceniają na 60-70%. Cena przeglądu po 90 tys km z materiałami ASO (obydwa Wrocławskie ASO) to ok. 2.000 zł brutto. U Nowickiego w Kaliszu ok. 1.200 zł brutto. Do tego muszę zrobić klocki i tarcze tył i to wychodzi w każdym ASO ok. 1.700 zł. Jeśli natomiast zrobię to wszytsko poza ASO to na bank zaoszczędzę ok. połowę i zostanie kasa na wymianę oleju w ASB i reduktorze.

I na koniec jeszcze jedno pytanie. Pomijając kwestie finansowe, które ASO jest lepsze? Wrobud, GAM Długołęka czy Nowicki Kalisz, ew. Szic Opole? W Kaliszu mam rodzinę a w Opolu często bywam więc nie jest dla mnie problemem tam podjechać jeśli ASO są tego warte.

Będę bardzo wdzięczny za wszystkie opinie.

A nie możesz zrobić hamulców przed przeglądem ?

Oczywiście, że mogę ale wtedy będzie widać, że są nie oryginalne i obawiam się, że będzie to kolejny argument przeciw wzowieniu gwarancji.

Ja bym napisał kwit do Kia, zobaczysz co odpowiedzą na piśmie.
Jeżdżenie na przeglądy do ASO bez gwarancji wg mnie to wyrzucanie pieniędzy.

Wyłączona z gwarancji zostaje jednostka napędową czyli silnik +skrzynia jak i wszystko co prxy silniku. Gwarancja zostanie przywrócona na całą resztę, czyli tak naprawdę na nic, zawieszenie juz po gwarancji, zestaw hamulcowy również, nawigacja glosniki i cała reszta również bo na to tylko. 3.lata. Tak naprawdę masz po gwarancji. Jedynie zostaje karoseria
Ja sam wymieniam hamulce mimo że auto na gwarancji,
Gwarancja na tarcze i klocki tylko do pierwszego przeglądu czyli 30tys km.

No właśnie się tego obawiam.

A wiecie może jak jest z gwarancją na systemy bezpieczeństwa i tych wszystkich asystentów? Kolega miał ostatnio awarię asystenta pasa ruchu (w Hondzie CRV) oczywiście już po gwarancji i wymiana kamery w ASO kosztowała go ok. 6.500 zł brutto. Nie udało mu się znaleźć działającej używki bo CRVek mało.

3 lata tak jak na nawigację

Dzisiaj dostałem odpowiedź z Kia Polska co do wznowienia gwarancji. Gwarancja została wznowiona mam nadzieję, że się nie przyda ale lepiej mieć niż nie mieć

A jaki tak w ogóle jest margines? 1 tys, 2, 3?

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka

Przegląd powinien być wykonany +/- 1 tys km w okolicach przebiegu np. 30 tys km.

U mnie było przejechane 3,5 tys km przez poprzedniego użytkownika w okresie drugiego rzutu pandemii. Być może to miało wpływ na decyzję Kia. W serwisie twierdzili, że szanse na przywrócenie gwarancji były na poziomie ok. 60-70%

To generalnie bardzo mały margines, gdy ostatnio czekałem 2 tyg na wizytę przeglądową. W tym czasie zrobiłem ok 3 tys, bo był urlop i inne wyjazdy.

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka