Polski Klub Kia Sorento

Więc wczoraj widziałem na trasie katowickiej sorri po lifcie z hid'ami. No bo każdy wie że ksenonów nie ma. I powiem ze wyglądało to normalnie lux. miałem w poprzednim samochodzie ksenony i nie da rady odróżnić. Więc to tylko kwestia czasu kiedy po Hid'y wpadnę

I niestety muszę potwierdzić że aby to wyglądało jak oryginały lampy muszą być po lifcie, z soczewkami.

Autorus

Do mojego motocykla kupiłem u tego gościa:
http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=kontakt
Są to zestawy japońskie, jakość jest bardzo OK. Założyłem w sierpniu. Na razie zero problemów. Wybrałem H4 "bi-xenon" - jest tak elektromagnetyczny siłownik przesuwający żarnik. Działa spoko.

Widzę, że oferta się poszerzyła, są LEDy i samopoziomowanie...

ps. nie uprawiam reklamy. Po prostu gość jest OK i sprzęt też jest godny zaufania.

Spokojnie z tym samo kontrolowaniem

ja raczej sprawdzę konstrukcje juz przetestowane przez kolegów z forum, xenony po 799zł. Wole jednak zestaw "dedykowany"

Autorus

PS. Zerknijcie jak facet rozwiązał sposób dotarcia do niego Fajnie to wymyślił.

Mam pytanko czy koledzy sami montowali HID? Ciekawe, czy jest to jakoś bardzo skomplikowane oraz gdzie przymocowaliście przetwornice? I jak to jest z tymi kolorami? 6000k będzie ok?

Autorus

Aha. W moim przypadku, gdy kupowałem i miałem wątpliwości, czy uda mi się wszystko ładnie poupychać w motocyklu + w obudowie lampy, zaproponował, że mogę w razie 'W' oddać i zwróci mi pieniądze (brałem w piątek, umówiliśmy się na ew. zwrot w nast. tygodniu). Ja wiem, że na pewno następnym razem będę brał u niego.

A jak jest z tą dedykacją? No bo tak: idzie zasilanie na żarówkę, z przekaźnika. Komp, jeśli monitoruje, to tylko przepływ prądu, ew. rezystancję.
I teraz tak: odłączamy żarówkę, podłączamy przetwornicę i tyle. W mojej ciągnąłem jeszcze przewód do akumulatora.
Zastanawiam się, jak coś takiego ma "uszkodzić" komputer.
Sądzę, że zestaw "dedykowany" nie różni się niczym, prócz ceny.
Tak Ford ma HID za 1500, który można kupić za 300-400 PLN.

Hm...

No tego właśnie nie wiem. Tu musiałby się wypowiedzieć ktoś kto już ma je zamontowane, na czym ta dedykacja polega. Jaką masz barwę światła? Ja celuje na 6000k

jakis czas temu montowalem u kolegi w pasku hid-y. kupil na ebay za 50 funtow (220zl).dodam ze jezdiz do dzis-wszystko fajnie chodzi. wybral wlasnie sobie 6000k i powiem wam ze chyba najciekawszy to odcien jest. te z wieksza iloscia k to juz chyba za niebieskie- dla maniakow niebieskiego by sie nadawaly. 6000k najbardziej-wedlug mnie , przypominaja prawdziwe xenony.ale to moze tylko moje odczucie.

murzyn1313 pisze:. 6000k najbardziej-wedlug mnie , przypominaja prawdziwe xenony.ale to moze tylko moje odczucie.

To jest nas dwóch

co najmniej trzech. A i moja Karolina się dokłada, bo jej też pasuje 6k kelsów

No to zamówiłem

Jestem zdecydowany na tradycyjne białe światło, nie mam ksenonów. Poprzednie auto miałem na ksenonach, wyglądało fajnie i mało widziałem. Przy normalnych żarówkach w Czołgu widzę jakieś 2x lepiej.

Ajgor gwarantuję Ci że nie mogłeś mieć xononów i widzieć gorzej, to nie idzie w parze.

MixhaL pisze:Ajgor gwarantuję Ci że nie mogłeś mieć xononów i widzieć gorzej, to nie idzie w parze.

Chyba że żarnik się kończył to wtedy kiepsko świeci.
A propo postojowych żarówek to kupiłem zestaw philpsa 30% więcej światła i do tego zestawu były postojówki i one świecą na biało a nie żółto.

Miałem fabryczne Ksenony, świeciły kiepsko. Może lampy były już stare...

Podpisuję się obiema rękami - a potrafię i to jednocześnie, że HID nie może nie poprawić odczytu środowiska. Ja pcham HID do wszystkich naszych pojazdów, czy to Czołg, czy o2o... I jest zacnie...
Polecam też diody LED na postojówki, oczywiście te mocne (jak na zdjęciu Admina) - 13 SMD, czy jakoś tak. Wrzucę fotę porównującą...