Polski Klub Kia Sorento

Komputerek wybrałem iż pozwala pokazywać niezależnie PB i LPG.
Do podłączenia wymaga:
12v stale
12V po stacyjce
12V oświetlenie
Vss cz.prętkości
/Wszystkie te sygnały dostępne ze złącza kompasu w podsufitce/
dodatkowo:
sygnał z wtryskiwacza PB
sygnał z wtryskiwacza LPG
z sond przed katalizatorem
/te można sobie wziąć z wiązki komputera gazu, lub z wiązek przy silniku/
dodatkowo sygnały z dwóch czujników temperatury, których jeszcze nie podłączyłem,
ale chyba wykorzystam je do monitorowania temperatury wejścia i wyjścia z chłodnicy by wiedzieć kiedy termostat "puszcza"
Jeszcze jeden czujnik do wykorzystania np. w bloku silnika(woda? olej?) taki standardowy.
Fajne to urządzonko i oprogramowanie jest dopracowane info na stronie producenta http://www.reveltronics.com/pl/.
Wersja droższa z wyświetlaczem AMOLED byłaby ok. ale ja uparłem się na LCD(zielony) i jasność w dzień jest problematyczna.(szybka jest mocno przydymiona)
będę jeszcze walczył z tym mankamentem, na razie monitoruję spalanie mojego "czołga".

Zrobiłeś coś do czego właśnie się przymierzaliśmy.

http://www.klubsorento.pl/forum/viewtopic.php?f=36&t=8652&hilit=spalania

Brawo.
Szkoda, że nie robiłeś zdjęć podczas montażu ( nikt o tym nie myśli wtedy )

Fajne tylko jak w dieslu podlaczyc żeby spalanie pokazywalo? Jaka cena tego kompka?

Podoba mi sie Twoj pomysl i praca. W poprzednich autach na poczatku mnie to interesowalo, a pozniej zapomnialem, ze to mam. Teraz nie specjalnie mi na tym zalezy.

Fajny pomysł, ale ze względu na małą czcionkę chyba lepiej umieścić ten wyświetlacz gdzieś w okolicach licznika lub na jego wolnym polu.

Co do diesla to chyba jest rozwiązanie, bo autor projektu przewidział takie podłączenie. A zdjęcie z montażu będą przy okazji poprawek wyświetlacza, z uwagi na gabaryty tegoż dłuugo myślałem nad umiejscowieniem, nawet mam zakupioną ramkę kokpitu ale pomysł upadł, w zegarku też nie zabardzo bo miejsca mało a w kompasie wręcz idolo, kable, miejsce na modół w podsufitce, guziki extra. Z mechanicznego punktu widzenia dorobiłem tylko płytkę z przyciskami a wsporniki na poxipolu (2h roboty, pychota). Projekt czekał 2 lata jeszcze od poprzedniego auta ale presja paliwożercza stanowczo przyspieszyła realizację.





więcej jak będę rozbebeszał ponownie. Pozdrawiam z KRK
Znalazłem jeszcze szczegóły montażu.






Obrazki chyba mówią za siebie, w razie czego służę pomocą (duchową?)

A jaki jest koszt tego komputerka??? (do diesla??)

Jeśli w dieslu w kopasie jest przebieg na paliwie do tankowania to znaczy, że występuje tam sygnał z ECU taki proporcjonalny do spalania, a w opcji tego UKP jest opcja do diesla patrz instrukcja. Ja wykorzystałem sygnały z wtrysków bo mam lpg a ten sygnał w kostce jest tylko od PB ponadto może być odwrócona polaryzacja a podłączenie w moim wypadku wymaga by była jednakowa polaryzacja wejść imp. sterujących wtryskiwaczami BP jak i LPG (wtryski podłączone do plusa i ECU sterowane są masą).