Polski Klub Kia Sorento

W kolejnej części warsztatowych zmagań z wadami wrodzonymi sorento chciałem zaprezentować Wam efekt czyszczenia zbiornika paliwa, które przeprowadzałem wiosną tego roku. Wielu z nas miało, bądź nadal ma problem z irytującą wadą fabryczną w postaci łuszczącej się powłoki wewnątrz zbiornika paliwa, która z reguły po dłuższym czasie staje się przyczyną mniejszych lub większych niedomagań układu wtryskowego. To dlatego, że żaden - nawet najlepszy filtr nie jest w stanie w stu procentach zatrzymać tych śmieci, o czym pisałem już w innym wątku. Jeśli nie uda nam się zdobyć zbiornika pozbawionego wewnętrznej powłoki, pozostaje tylko jego wyczyszczenie z tego paskudztwa. Ja w tym celu zakupiłem drugi zbiornik i testowałem na nim różne sposoby pozbycia się niechcianej powłoki. Niestety, żadna chemia, której próbowałem nie dawała sobie z tym rady, więc wyczyściłem cały zbiornik mechanicznie - pół litra rozpuszczalnika do środka, w rękę metalowy zmywak do garów i naprzód ( na szczęście mam chude ręce więc prawie wszędzie bez problemu dotarłem ). Tam gdzie nie dosięgnąłem, pomogłem sobie własnej roboty przyrządem z uchwytem dzięki któremu byłem w stanie dotrzeć we wszystkie zakamarki. Później już tylko dokładne płukanie, demontaż starego zbiornika, czyszczenie układu paliwowego oraz wtryskiwaczy, montaż nowego zbiornika i raz na zawsze zapominamy o problemie zaśmieconego baku Warto to zrobić dla dobra układu wtryskowego a także dla dobra naszego portfela, gdyż zabieg ten w znacznym stopniu zmniejsza ryzyko wystąpienia w przyszłości kosztownych awarii systemu CR.

Oto fotki zbiornika przed czyszczeniem i po - mam nadzieję, że każdy widzi różnicę

Będziesz przeprowadzał akcje serwisową może ?

Lśni się jak kwasówka
Ręce godne bociana

Tapatalk na A7600H

Bocian poważnie, ogarnij koszty, daj znać ile wychodzi + robocizna i będziemy Ci wysyłać zbiorniki. :D

Koszty to nie problem - zawsze można się jakoś dogadać Sęk w tym, że nie mam obecnie zbyt wiele czasu na takie zabawy ( nie zajmuję się już zawodowo mechaniką ) a operacja, którą tu opisałem jest dość czasochłonna - samo dokładne wyczyszczenie zbiornika taką metodą zajęło mi prawie 3 wieczory, o pokaleczonych łapskach nie wspominając Dlatego też na dzień dzisiejszy nie za bardzo piszę się na hurtowe czyszczenie zbiorników

Spokojnie, ja tak bardziej w formie żartu pisałem.
Nie mniej jakby ktoś się rzetelnie podejmował takiej misji to chętnie zapłace. ;)

Co do czyszczenia jeszcze...nie obawiasz się, że jakieś drobinki po zabiegu mogą się przedostać przez filtr paliwa? Wiadomo jak układy CR reagują na takie coś...

Nie obawiam się tego - takie rzeczy normalnie się robi i jeśli do tematu podchodzi się z należytą starannością, to praktycznie nie ma się czego obawiać Najważniejsze, żeby dokładnie wypłukać zbiornik po czyszczeniu. Na potwierdzenie napiszę, że po zamontowaniu wyczyszczonego zbiornika przejechałem już ponad 10 tys. km i do tej pory nic złego się nie dzieje. Dużo groźniejsze jest hodowanie tych śmieci w zbiorniku, bo one mają niesamowitą zdolność do rozdrabniania się na nieskończenie małe cząstki - wtedy właśnie istnieje zagrożenie, że część z nich przedostanie się przez filtr i pójdzie dalej w układ - poczytaj mój wątek na ten temat, gdzie opisałem ten problem dokładniej: viewtopic.php?f=35&t=7297

Znam Twój temat bardzo dobrze. ;)
Sam jestem właśnie po pierwszym zabiegu czyszczenia filtra i zbiorniczka w baku.

Dzięki za info w każdym razie, wychodzi na to, że trzeba przeprowadzić drobne odgruzowanie baku.

Uważam, że warto - tym sposobem mocno zmniejszamy ryzyko wystąpienia kosztownych problemów w przyszłości

Witam,
Czy możesz podpowiedzieć co i jak z demontażem zbiornika? Dużo roboty? Czy potrzebne są specjalistyczne narzędzia? Czy na działce robiąc prowizoryczny najazd uda się? Czy może trzeba rozpinać napęd, czy demontować tylną oś ?
Wdzięczny bym był za podpowiedź.

Rudi KIA w ramach naszej zadymy ze zbiornikami, prowadzi ich wymianę koszt ok 980 zł resztę dopłaca centrala KMP Polska.

Kurcze, tyle że moje inwestycje w tym roku w Czołgusia dawno przekroczyły 6000 PLN. Razem z kolejnym wydatkiem musiałbym zastanowić się nad wyprowadzeniem się z domu do ... Sorento.

Demontaż zbiornika jest bardzo łatwy, nie wymaga demontażu niczego innego, kilka śrub i po kłopocie. Jedyna trudność to ponowne nasunięcie i zabezpieczenie obejmą rury wlewu paliwa. Mało tam miejsca ale da się zrobić. Zastanów się jak chcesz czyścić zbiornik. Ja czyściłem mechanicznie zmywakiem ale taką techniką nie oczyścisz 100% bo nie wszędzie sięgnie.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Chcę użyć żwiru - takiego do kuwety. Znajomy dysponuje betoniarką. Plan mamy taki aby w miejsce gruchy/bębna (który to jest poważnie uszkodzony) zamontujemy zbiornik przy pomocy jakiś elementów drewnianych, pasów z grzechotką. Jak to nie wypali zrobimy "rożen" na zbiornik, za napęd może posłużyć betoniarka. Powinno wypalić, czyściłem kiedyś w betoniarce poważnie skorodowane elementy silnika motocykla - lśniły jak psu j...a na wiosnę! Trzeba tylko zabezpieczyć wszelkie gwinty, złączki.
A jak to się nie uda, to mam znajomego z tokarką której łoże jest dobry metr od wrzeciona, tyle że znajomy mieszka na śląsku ...

Myślałem, że problem dotyczy tylko przedliftów, a w naszym polifcie z 2006 neistety już kolejny raz auto ledwo jedzie

Panowie to doszliśmy gdzieś na forum do tego w jakich rocznikach nie łuszczy się bak w środku? A najlepiej jest niemalowany?
Dłuższy filtr jest lepszy od krótkiego? Tzn. rozumiem, że dłużej auto pojeździ zanim zatka się na amen, czy coś jeszcze?


Wyjścia są 4?

Nowy bak po upuście za ok 1000zł który nie wiadomo ile będzie dobry.
Czysczenie sitka co chwilę.
Spróbować wyczyścić obecny bak
Kupno używanego baku bez farby?

Coś jeszcze?