Polski Klub Kia Sorento

Reduktor TOD rozłożony na części.

Tylko uszczelniacz był uszkodzony ?

Łańcuch.
Reszta wygląda ładnie.

Andrzej no co Ty,wszystkie ogniwa są na swoim miejscu,czyli jest ok

No tak , ale był dłuższy o 3 cm

Ale to nie problem ,jak przy rowerze rozpiąć ująć dwa ogniwa i git
A poważnie, 3cm na 200k km ?

Gdzieś miałem zdjęcie jak leżą obok siebie te łańcuchy , stary i nowy.
Różnicę w długości widać gołym okiem , co skutkuje "strzelaniem".

Graty są
A foto że składania tego do kupy?

Trzeba to wszystko włożyć do środka i zamieszać

Witam też jestem po regeneracji reduktora. Mój wytrwał 260k km. Niestety do wymiany zakwalifikowałem też koła łańcucha i uszczelniacz tylnego wału. I o dziwo co mnie zaskoczyło musiałem wymienić wałek ze ślimakiem do przełącznika napędów (pękł ten mały pin ustalający go w karterze reduktora). Profilaktycznie wymienione uszczelniacze wejścia i przedniego napędu, sprężynka docisku sprzęgiełka. Różnica kolosalna w komforcie i odgłosach. Teraz wiem, że początki były już odczuwalne zaraz po zakupie jakieś 30k km temu. To moje pierwsze poważne doświadczenie z 4x4 (nie licząc nówki pathfinder'a służbówki w 2008) i cały czas się uczę. Po wszystkim dużo zabawy daje mi fakt, że paru niezłych ponoć Panów mechaników nie potrafiło zdiagnozować problemów zdrowotnych mojej Sorci . I tak sam w końcu odważyłem dopuścić do siebie myśli o wydłubaniu reduktora. Wielkie dzięki dla Dioda za filmik. Dzięki niemu zdecydowałem się na samodzielną operację. Poza tym dużo pomogły mi info z forum. I to tyle - 2k km przelatane i wielka radocha z efektów.

i oto chodzi . Trzeba próbować by wiedzieć ile można !

Uuuu Andrzej to kiedy jedziemy w teren?