Polski Klub Kia Sorento

Cześć,

dziś chciałbym pokazać jak naprawiłem matę grzewczą pod fotelem kierowcy. Znalazłem na forum trzy różne opisy jak to zrobić, ale niestety wszędzie wygasły zdjęcia.

Cztery śruby 14 trzymają fotel w miejscu, dwie z przodu i dwie z tyłu. Zacząłem od odkręcenia dwóch tylnych śrub. Śruba lewa kryje się pod tą zaślepką:


a prawa pod tą:


Podważamy spinkę:


A tak ta śruba się prezentuje bez zaślepki:


W przypadku lewej śruby należy podważyć zaślepkę i taki pojawi się nam widok:


Z przodu śruby są bez problemu widoczne, dlatego ich nie fotografowałem.

U mnie pod samochodem znajdują się w sumie trzy wtyczki (elektryczne sterowanie fotelem), dwie żółte oraz jedna biała:



Najpierw przesunąłem fotel maksymalnie do tyłu i maksymalnie przechyliłem do przodu. Później, przed odłączeniem wtyczek dla pewności odłączyłem akumulator. Później odłączyłem wtyczki, wyciągnąłem zagłówek i wyjąłem fotel.

Teraz trzeba zdjąć plastiki wokół siedziska (są dwa). U mnie trzymały się chyba na 6 śrubkach do odkręcenia krzyżakiem:

Po ich odkręceniu w moim przypadku trzeba było odłączyć wtyczkę od elektrycznego sterowania fotelem, żeby móc całkowicie odłożyć te plastiki.

Później trzeba było odpiąć tapicerkę od fotela, trzyma się ona na kilku plastikowych uchwytach oraz takich drucianych kółkach, które można łatwo odgiąć i ściągnąć:


Później należy z przodu siedzenia powoli i delikatnie podnosić tapicerkę. Tak się prezentuje mata grzewcza pod tapicerką siedzenia. Zaznaczyłem m.in. punkty, gdzie tapicerka jest przytwierdzona takimi samymi drucianymi haczykami do metalowego stelaża wtopionego w gąbkę:


Tak wyglądają te druciane haczyki:


U mnie przewód był przepalony w miejscu łączenia się maty grzewczej na siedzisku i oparciu. Ściągając do tego miejsca tapicerkę sądziłem, że nikt tu nigdy nie zaglądał i wszystko było zrobione jak w fabryce, ale po obejrzeniu miejsca przepalenia maty zmieniłem zdanie:


Usunąłem ten przepalony kawałek przewodu, przylutowałem nowy i miejsca lutowania zabezpieczyłem koszulkami termokurczliwymi. Tutaj już chowałem nowy przewód:


Tapicerkę postanowiłem przytwierdzić do siedziska za pomocą trytytek zamiast tych drucianych haczyków:


I od tego miejsca należy wszystko poskładać w odwrotnej kolejności Ja na początku tylko prowizorycznie założyłem tapicerkę, włożyłem fotel do samochodu i podłączyłem wtyczki by sprawdzić, czy mata na pewno działa. Na postoju mata grzała bardzo delikatnie, ale dopiero później, w czasie jazdy okazało się, że grzeje całkiem fajnie

Mam nadzieję, że komuś się przyda ten opis. Chętnie wysłucham uwag, bo samemu pierwszy raz takie coś robiłem i cały czas się uczę

Alterego dobra robota szacun

Jasne że się przyda,mnie też to czeka.Dzięki

Witam, a czy ktoś naprawiał matę grzewczą na oparciu?

Pierwsze słyszę żeby w oparciu była mata.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Coś tam musi być, bo u mnie grzeje plecy.

Oczywiście, że jest. Cieplutko grzeje

W oparciu też jest mata.
U mnie był kabel pęknięty właśnie w oparciu i mata nie grzała, ale udało mi się naprawić i teraz grzeje aż miło.

A ciężko rozebrać oparcie?

Dzieki przyda sie opis

Szablozębny pisze:A ciężko rozebrać oparcie?

Jest troszkę zabawy, ale nie ma tragedii.
Musisz zdjąć z tyłu oparcia ten plastik z siatką. Jak zdejmiesz to będziesz miał dostęp do gumek i drucianych oringów które trzymają poszycie fotela. Musisz delikatnie je wyciągać i będziesz mógł zdjąć poszycie. Oczywiście musisz poodkręcać plastiki które masz na zewnątrz fotela.

Wysłano z czegoś takiego jak Samsung.

Cześć,

czy ma ktoś schemat instalacji elektrycznej podgrzewania fotela? Albo orientuje się gdzie znajduje się termostat? Chodzi o to, że u mnie chyba nie działa termostat i przez to znów grzanie przestało działać (tzn. najprawdopodobniej znów przepalił się kabelek pod tapicerką). Chciałbym sprawdzić i ewentualnie naprawić termostat w fotelu.

Na schematach nie ma naniesionego termostatu.
Ktoś kiedyś pisał, że znajduje się on w siedzeniu blisko łączenia obu mat - siedzenia i oparcia.

Rozbierałem fotel w celu naprawy ogrzewania i żadnego termostatu nie widziałem .