Reanimacja tylnego mostu

[Marek]

Dzięki. Mam w planie samemu dokonać renowacji , zobaczymy co wyjdzie.

[DanteQQ789]

Witam ile taka przyjemność kosztuje w ASO?Czy może jest to akcja charetatywna w ramach fabrycznej wady?

[m_atrix]

Witam ile taka przyjemność kosztuje w ASO?Czy może jest to akcja charetatywna w ramach fabrycznej wady?

Hej,
W ASO jeśli się załapie VIN Twojego auta kosztuje nic, nie licząc oczekiwania na graty i akcja jest realizowana ciągu jednego dnia roboczego.
Moje graty już tuż tuż,więc po przeprowadzonej akcji serwisowej dam znać jak poszło i przedstawie mały reportaż foto
Więcej do poczytania tuhttp://www.klubsorento.pl/forum/viewtopic.php?f=156&t=5984

[lookhash]

Drogie Koleżanki i Koledzy Czołgiści
W poniedziałek wybieram się z moją Kijanką do "SPA" na dosyć konkretne zabiegi kosmetyczne. W planie jest wymiana przedniej szyby spowodowane zamiarem zrobienia porządnych zaprawek w dachu nad szybą zanim zacznie porządnie gnić, zaprawki ogółem na progach oraz innych specyficznych miejscach... no ale do sedna. Planuję również wyjąć tylny most i go porządnie zakonserwować. Oczywiście ramę i inne elementy podwozia również - ile się da. Chciał bym poznać wasze opinie w kwestii wypiaskowania mostu. Czy ktoś z Was robił coś takiego w swoim czołgu? Rozmawiałem z gościem na piaskarni - powiedział że już nie raz piaskowali mosty w terenówkach. Ogółem jest to porządna firma, wiedzą co robią i robią to dobrze, ale mam pewne obawy czy nie dostanie się ten piach przez jakieś uszczelnienia do środka i nie narobi smrodu. Ogółem osobiście już wiele razy piaskowałem różne korpusy maszyn itp. i zabezpieczałem je na różne sposoby aby piach nie porąbał gwintów, gniazd pod łożyska itp. Ale za każdym razem po piaskowaniu i rozkręceniu zabezpieczeń takiego korpusu w środku znajdowało się sporo piachu. Oczywiście taki most jest dużo lepiej uszczelniony niż przez takie dorabiane na poczekaniu pokrywki jak do wspomnianych korpusów, ale mimo wszystko mam pewne obawy przed tym zabiegiem. Będę wdzięczny za wszelkie opinie na ten temat i podpowiedzi.
Pozdrawiam!

[orzeł]

Witam,piaskuj śmiało.Kilkakrotnie korzystałem z usługi piaskowania i efekt był rewelacyjny

[noraspiocha]

Również polecam. Jeżdżę już drugi rok po piaskowaniu i nie ma problemu. Rdzy nie widać i farba nie odpryskuje.
Przed oddaniem do piaskowania wyciągnij klocki hamulcowe. To samo tyczy się przewodów hamulcowych lub je osłoń.
Nie wiem jak u Ciebie i w jakim stanie osłony tarcz hamulcowych. U mnie po piaskowaniu zrobiło się sito ale było to spowodowane dużym postępem korozji.

[lookhash]

No ja zamierzam zawieźć goły most. Chcę zdjąć linki, przewody hamulcowe itp. Tarczobębny zostawię ale po piaskowaniu będę ustawiał klocki na nowo, o ile nie będą akurat do wymiany. A co do samej konserwacji to mam taki chytry plan umalować most najpierw okrętowym podkładem epoksydowym a potem dopiero tym całym lepikiem. Moim zdaniem jak ktoś oczyści rdzę i na to od razu bitex kładzie to robi kijance co najmniej krzywdę.

[Marek]

Jako że już trzeci raz robiłem renowacje tylnego mostu , stosując różne środki antykorozyjne bez skutecznego efektu , zdecydowałem się na zastosowanie preparatu wyprodukowanego w Instytucie Maszyn Precyzyjnych , pod dzisiejszą nazwą Kompleksor 2000 . Jest to środek antykorozyjny na bazie wody , może być stosowany jako podkład . Jeżeli efekt po zimie będzie zadawalający to wstawię zdjęcia .

[Edgar]

Teraz nazywa się Polrust.
Może być bezpośrednio na rdzę ale Marku po kolei:
Oczyść drutem, cortanin, znowu drutowanie i dopiero Polrust, wykończenie dowolne i będzie git

[Marek]

Mówisz o innej farbie , ta się nazywa tak jak wyżej napisałem , starej nazwy nie pamiętam , były to lata osiemdziesiąte i IMP doświadczalnie zabezpieczał tym auta .

[Edgar]

Faktycznie kompleksor 2000 też znów jest.
Ale to te same produkty:
https://malexim.pl/produkt/polrust/
http://www.nolack.pl/download/

[Marek]

Produkują to w starym miejscu , tego nie wiedziałem . Masz racje , to ten sam produkt , zobaczymy jak się sprawdzi .

[Smaku94]

U mnie most ciekl tak, że zlalem z niego niecałe 300ml oleju...oczyscilem wszystko z rdzy (o dziwo nigdzie nie znalazłem dziury, więc skąd leciało? Podejrzewam, że blacha jest już jak sitko ale od uderzeń młotka nie pekala). Zasmarowalem cały dekiel od mostu płynnym metalem, którego zakupiłem w pobliskim sklepie motoryzacyjnym, na to poszedł silikon, potem baranek i wszystko przykryłem biteksem. Póki co nie leci już od miesiąca, most na pewno kwalifikuje się do wymiany ale jako środek dorazny jak najbardziej polecam

[Bocian88]

Witam
Po informacji jaką otrzymałem od KIA POLSKA:
"Szanowny Panie,
Uprzejmie informujemy, że Autoryzowana Stacja Obsługi KIA Marvel zaproponowała Panu sposób naprawy Pańskiego auta. Stan techniczny pojazdu nie pozwala na wykonanie akcji serwisowej w zakresie przewidzianym przez Producenta. Do obecnego stanu technicznego pojazdu doprowadził tylko i wyłącznie jego użytkownik, dlatego też Kia Motors Polska nie może odpowiadać za zaniedbania w jego eksploatacji. Dodatkowo na elemencie podlegającym akcji są widoczne ślady jego wcześniejszej naprawy w miejscach objętych akcją, co tym bardziej wyłącza jakiekolwiek zobowiązania do wykonywania czegokolwiek przy tym pojeździe.
Jedynie dobrą wolą KIA Motors Polska oraz ASO KIA Marvel jest pomniejszenie kosztów obecnej naprawy o kwotę jaką ASO otrzymałoby od Producenta za jej wykonanie."

Postanowiłem wziąć sprawy w swoje ręce
oto kilka wybranych fotek z reanimacji

[gomez953]

Oby tylko dobrze ustawione uchwyty i przetrwa cały samochód.
Świetna robota.
Ale spawów, to fachowiec nie kładł.