Polski Klub Kia Sorento

Krótka historia...by była.
Zapaliła mi sie lampka ładowania, myk pod maskę, ględziny no i okazało sie, że wirnik alternatora prawie sie nie kręci. Wracając z pracy zapaliła się lampka od hamulcy. Sprawdzam czy auto hamuje-no hamuje, jadę dalej. Po jakims 1 km noga na hamulec, a tam nic, twardy pedał i zero hamulcy. Dobrze że odludzie i jest jeszcze ręczny. Prawdopodonie alternator tak zepsuty, że nie napędzał pompki wspomagania hamulcy, czy jakos tak. Idę sie napić ze szczęścia że zyje

Prawie się nie kręci , jak to stwierdziłeś , ma zatarte łożyska , pasek jest luźny , możesz opisać ?

Rolka się kręci,pasek dobrze napięty,ale wirnik robi skokowe obroty.kręcąc go śrubokretem ma strasznie duze opory

To wymień koło pasowe alternatora , zacznie ładować , vacum pompa , która jest zamocowana na tylnym deklu alternatora i napędzana wirnikiem , zacznie normalnie się kręcić i hamulec będą działać.

Przed kupnem koła pasowego alternatora , sprawdź czy przyczyną jest koło . Zdejmij pasek , koło powinno w jedną stronę kręcić się luźno ( to znaczy nie napędzać wałka ) , a w drugą z wałkiem .

Niedawno musiałem wymienić u siebie.
Na Alledrogo chwalą się , że mają oryginał za stówę.

a jak to odkrecić?wiem ze specialnym kluczem,ale w każdym innym jest dodatkowo potrzebny albo torks albo imbus a tu jest poprostu dziurka.jak to zblokować?

Jak to dziurka ? Może obrobiony otwór po imbusie . To nie pozostaje nic innego jak rozebrać alternator , zostanie wirnik z przednim deklem , zamocujesz wirnik w imadło i odkręcisz koło .

Ano taka.w drugim zakupionym,używanym,który pluje olejem jest identyczna tzn.gładka,bez żadnych wypustków,rowków itp.

Możesz spróbować je odkręcić przy pomoc klucza pneumatycznego , wirnik ma pewną masę , po uderzeniu udarem powinno puścić . Z ciekawości zajrzę do swojego alternatora , sprawdzę co tam jest .

dokładnie klucz udarowy odkręci bez problemu.
Potem wystarczy dokręcić rolkę tylko trochę. Pasek sam ją dobije pod obciążeniem alternatora.