Polski Klub Kia Sorento

Witam, kupiłem Sorento 2003 r. 2,5 L Diesel.
Czy to normalne, że jest taki sztywny i da się odczuć każdą nierówność nawierzchni i tutaj pytanie: czy mam do wymiany sprężyny?
Auto miało świeżo wymieniony amortyzatory z tyłu. Na drodze czuję się jak na rodeo. Bardzo twarde zawieszenie.

Może masz wersję ciężarową ?

Tak, teraz zauważyłem.
To tak już jest?

Możesz założyć części od wersji osobowej. A jeździłeś innym Sorento dla porównania ? Wszak czołg jest na ramie i prowadzi się inaczej niż plaskacz...

A jak poznać czy wersja ciężarowa?

Moim zdaniem tak to jest jak kupuje się terenówkę na ramie i myśli się że taki samochód zbiera wszystkie nierówności.
Rama prowadzi się specyficznie i odczucia z jazdy też są specyficzne.

Do pracy zawieszenia przyzwyczajałem się z 2,3 tygodnie.
Do spalania znacznie dłużej

Jeździłem Toyotą Rav4. Jasne, że inne zawieszenie ale to jest bez porównania sztywniejsze. Mogę skakać po haku a on ugnie się ze 1-2 cm.
Zrobiłem zdjęcie sprężyny z tylnego zawieszenia (jakby wcale nie amortyzuje).


Jak sprawdzić czy jest dobra?

Przeszukaj forum o wersji ciężarowej. Polecam.

Zrób zdjęcie amortyzatora, ewentualnie podaj VIN to zerknę z jakimi amorami wyszła z fabryki. Poczytaj tutaj viewtopic.php?f=27&t=2243&hilit=ci%C4%99%C5%BCarowe lub viewtopic.php?f=27&t=2243&p=39178&hilit=ci%C4%99%C5%BCarowe#p39178 .

Dokładnie, odbój jest za długi.

Też mim się ten odbój wydaje duży. Właśnie dowiedziałem się od poprzedniej właścicieli, że wymieniła amortyzatory na bardziej miękkie bo jej też był za twardy i to nic nie dało. Sądzę, że wymiana sprężyny też nie jest konieczna tylko ten długaśny odbój. Mam nadzieję, że uda mi się kupić mniejszy a wymiana będzie prosta. Poinformuję później co zdziałałem w tym temacie.
Póki co dziękuję za odpowiedzi.

Teraz mam chwilkę u Ciebie jest zawieszenie w wersji ciężarowej self lewelizer i masz włożone odboje o numerze 551503E100 patrz zdjęcie

były w tej wersji montowane później od 01.06.2004 do 25.04.2006 551513E200 patrz zdjęcie

Tutaj widać różnicę

Dokładnie tak jest jak pisze Krzysiek.
Odboje są oryginalne, ale są z wersji ciężarowej.
Sam mam takie wciąż założone.
Aby czołg jeździł przyzwoicie, należy wymienić komplet: sprężyny plus amortyzatory.
Wszystko opisałem w swoim wątku wraz z numerami katalogowymi amorków i sprężyn. Wątek ma 7 lat ale jak widać wciąż jest aktualny.

Czy można również sprawdzić jak sprawa wygląda również u mnie po vinie?
Mam to samo każdą dziurę czuć pod tyłkiem i nie buja mi na zakrętach
Vin to KNEJC521535028055