Polski Klub Kia Sorento

Witam

Mam taką przypadłość:
Przy mocno (prawie maksymalnie) skręconych kołach i na nierównej nawierzchni słychać stuki - chyba - dochodzące z zawieszenia samochodu.
W wyniku dotychczasowych działań wymieniono :
łączniki stabilizatora przedniego prawy i lewy,
górny wahacz prawy - miał wyraźny luz na sworzniu koła,
drążek kierowniczy prawy - luz j/w,
oraz rok temu tuleje metalowo-gumowe wahacza dolnego,
Niestety stuka nadal, czy może ktoś z użytkowników miał podobny przypadek i może coś podpowiedzieć?

Wiesz może to głupia uwaga, ale w poliftach często stuka chłodnica intercoolera, bo poduszki idą w nicość, odkręć osłonę silnika i zobacz od spodu.

Może to być też wina zużytego/ych przegubów zewnętrznych, albo luz w mocowaniu lub w samej kolumnie MacPhersona.

Mi tak w hondzie przy zużytym przegubie hałasowało, ale był to dźwięk porównywalny do grzechotki

Krzysiek
Podpowiedź może i wydawała się głupia ale faktycznie urwany jest amortyzator mocujący chłodnicę - . Dzięki wielkie z trafną diagnozę.
Teraz pytanie skąd wziąć taki element, czy w grę wchodzi tyko autoryzowany serwis?

Co do poduszki tylko ASO, poduszka chłodnicy powietrza 0K2N115202A 35,71 zł brutto, tylko to wymienić to jest jazda. Chłodnica siedzi razem z chłodnicą wody i intercoolera w dwóch ceownikach, do tego jest jeszcze przykręcona chłodnica z klimy. Ja stoisz twarzą do auta lepiej rozkręcić prawy ceownik tylko wzdłuż chłodnicy są wkręcone dwie śruby 12 jedna na górze a jedna na dole i ta jest najgorsza do ruszenia. Ja wymieniałem intercooler i chłodnicę wody to była jazda. Jak coś to dzwoń do mnie. Sprawdź czy chłodnica powietrza jest sucha bo moja była od tego stukania pęknięta.

Dostęp jest faktycznie fatalny, tyle że ja na razie znalazłem urwaną poduszkę boczną chłodnicy wody (widoczna z góry ) http://4mycar.com.ua/goods_info?brand=Hyundai-KIA&number=253353
wyjąłem połówkę która była zamocowana do chłodnicy. Niestety skapitulowałem w temacie dolnej, tej która siedzi we wsporniku spawanym do ramy. Miejsca na klucz jest bardzo mało i raczej nie da się nim operować, jedyna szansa to kręcenie za sześciokątną blachę do której przyspawana jest śruba.
No nic trzeba przespać się z tematem.
Dodatkowo zastanawiam się czy nie urwało się coś jeszcze , ale to jutro dobiorę się od dołu auta. Może ktoś ma rysunki chłodnic z mocowaniami?

Poduszka chłodnicy , od dołu jest wkręcona w nakrętkę przyspawaną do wspornika , przedwczoraj wymieniałem urwaną . Obciąłem resztki gumy i przewierciłem dolny gwint poduszki , dopiero puściła
Anchar , blacha poduszki jest ośmiokątna , żadnego klucza nie mogłem dopasować , musi być jakiś specjalny .

ja odkręciłem to szczypcami https://www.castorama.pl/produkty/narze ... 00-mm.html

Próbowałem , takimi też , była mocno dokręcona , i blacha przyrdzewiała do wspornika .