Polski Klub Kia Sorento

Witam. Mam problem od jakiś dwóch tygodni, zaczęło bujać autem. U Orła w warsztacie wymieniali mi gumy na drążku, dolną I górna. Ja parę dni temu u innego mechanika wymieniłem na drugim drążku dwie tuleje ale nic nie pomogło, pojechałem do innego mechanika który stwierdził że to stabilizator, więc wymienilismy, też niestety nie pomogło. Dziś wymienilismy amortyzatory z tyłu na Kayaba excel - G, I też buja tyłem auta. W trakcie jazdy kręcę kierownicą to tył auta zachowuje się jakby jechał po lodzie, dosłownie się ślizga. Teraz na jakie kolwiek wymiany będę miał czas w następnym tygodniu, i nie wiem co już wymienić. Dodam że jak zjeżdżam z ronda np to jest czasami 'uczucie' takiego kołysania auta. Myślę nad sprężynami..... Macie jakieś pomysły? Pozdrawiam serdecznie.

Ja stawiam że masz problem z tarczkami od LSD,ogólnie z mostem.Trzeba by było temu się przyjrzeć.

Sztaba , tarczki od LSD, mam się martwić? To jest skomplikowane? , wydaje mi się że tu gdzie jestem mechanicy nie podołaja

Może nie jest aż tak strasznie.Masz takie objawy jak byś jechał szutrową(piaskową) drogą i do tego bardzo nie równą.Ja jak zapierdzielam w/w drogą z większą prędkością to też tak jest i myślę że u każdego tak będzie z dobrze działającym lsd.Tylko pytanie czemu u Ciebie blokuje koła na asfalcie.... Żeby to zdiagnozować to trzeba rozebrać most i zobaczyć co się tam dzieje.Mogę się mylić bo nie jestem mechanikiem,ale bym właśnie to obstawiał.Jest jeszcze taka opcją że masz zbyt ciężką nogę i wprowadzasz auto w poślizg za każdym dotknięciem gazu

Jest jeszcze jedna opcja taka jaką miał mój kolega w vitarze....taka bardziej drastyczna
Miał tak przegnitą ramę że mu d.u.p.a zalatywała na zakrętach...do momentu aż pękła

Na asfalcie przy tym motorze ciężka noga to chyba nie problem Czytałem tu na forum o dodatkach do LSD, i jak napisałeś o tarczkach od LSD to pomyślałem czy ja taki dodatek mam. Wiem że oleje jakie były w kwietniu zmieniane to olej przekładniowy 75w90 I 80w90.
Sprawdzali łomem czy są jakieś luzy itp, i mechanik mi mówił że mieli taki problem że jakaś rura (nie wiem jaka) była przegnita I wspawywali, też w sorento I podobne objawy. Mówili że nie ma tragedii z rdza, konserwowalem w kwietniu, Odrazu po zakupie.

Możemy tak gdybać do nieskończoności,stawiaj na warsztat,winduj do góry i sprawdzaj po kolei.Jak nic nie znajdziesz to tylko będzie coś z mostem.Poczekamy może ktoś bardziej obeznany się wypowie.

Sprawdzaliście mocowania tylnego mostu??

Tzw, uszy? Wyglądają OK, ktoś już coś tam spawał bo widać.

Tylko zależy jakie i gdzie je przyspawał

Kolega pisze, że bujanie zaczęło się 2 tygodnie temu a olej w moście wymieniał wcześniej. Kiedyś było opisane. że same amortyzatory dalej będą bujać. Trzeba dobrać komplet amortyzatory plus sprężyny. Poczytaj tu viewtopic.php?f=46&t=10783&hilit=amortyzatory

W następnym tygodniu będą patrzeć most. Ale po drodze do domu zajechalem do nowo otwartego zakładu mechanicznego, chłopaki z Polski otworzyli. Ich zdaniem to jest wina opon. Co o tym myślicie?

Problem może też być w sprężynach. Zużyte mogą dać objawy bujania.

Co do wymiany amorów ze sprężynami , to poszukaj w moich postach, tam pisałem jakie amorki i sprężyny Co do opon, to momentalnie się to nie robi, nie wycierają się z dnia na dzień

Jest szansa że jutro wezmą na warsztat moją Kijankę. Oponki nowe kupowałem, w czerwcu. Poszukam o tych sprężynach. Dziś usłyszałem takie grzechotanie, jakby śrubki w puszce (nie wiem jak to opisać) zwracam teraz na to uwagę i jest to bardzo często słychać ten dźwięk. Jechałem z otwartą szyba między budynkami i bardzo było słychać. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie w mojej sprawie

Ja nadal uważam że to wina mostu.Jak słychać grzechotanie to może Ci się posypał i jakieś kawałki blokują koła.