Twarde tylne zawieszenia - "ciężarówka" ? - NAPRAWIONE

[Bodzion]

ja mam taki sam odbój i też tył twardy, ciekawe czy ktoś stwierdzi coś innego u siebie....

Koleżanki i Koledzy czołgiści z czołgów nie mających twardego zawieszenia...
Czy możecie pomóc i wymierzyć odbój tylnego zawieszenia ?

Dla przypomnienia u mnie i u kolegi kapkar odbój ma długość 100 mm i zastanawiam się czy nie jest zbyt długi...

[kapkar]

swoją drogą temat już był omawiany w innym poście jak właśnie wynalazłem ;-) http://kiasorento.iq24.pl/default.asp?g ... emat=49785

[Bodzion]

Uploaded with ImageShack.us

Beata - wiem, że na Ciebie zawsze można liczyć
Chodzi o ten gumowy odbijak ze zdjęcia na prawo od sprężyny...
U mnie ma on 100 mm i zastanawiam się czy nie jest przypadkiem zbyt długi i nie utwardza zawieszenia... wiesz, czołg był kiedyś ciężarówką.

[Bodzion]

Podejrzewałam, że to o to chodzi, ale skoro miałam się wykładać pod samochodem na mrozie, to wolałam się upewnić.
U mnie to wygląda trochę inaczej, niż u Ciebie, ale wymiar taki sam - 10 cm

DZIĘKI !!!!
I problem rozwiązany.
Już na pierwszy rzut oka widać, że Twój odbojnik jest bardziej elastyczny ( baranek ) niż mój ( praktycznie lita guma ).
Idę szukać czegoś odpowiedniego w necie... lub w ostateczności serwisie KIA, może coś znajdę to się pochwalę.
BEATA JESZCZE RAZ DZIĘKI

[kapkar]

jak znajdziesz napisz, bo ja mam taki sam i chęć wymiany na baranka ale miększego ;-)

-- piątek, 18 lutego 2011, 01:18 --

może to ten producent http://allegro.pl/odboj-poliuretan-nie- ... 15014.html

-- piątek, 18 lutego 2011, 01:35 --

patrzyłem na katalog intercars i tm mają jako produkt FEBI a tu na liście jest do sorento http://www.auto-crew.pl/show_str.php/sh ... tkod=WWWWW

-- piątek, 18 lutego 2011, 01:37 --

tu jeszcze taniej http://www.czesci.4cars.pl/samochodowe/ ... zatora.php

przy czym nie wiem czy da sie to wygodnie zmienic, tj ściągnąć gumę stożkową i włożyć baranka - w ten sam kielich.. czy w ogóle ta stożkowa guma ma kielich jak baranek czy nie?
a tak z innej beczki co daje ta druga wewnętrzna sprężyna jak na zdjęciu u Beaty? (niebieska)

[kapkar]

... a tak z innej beczki co daje ta druga wewnętrzna sprężyna jak na zdjęciu u Beaty? (niebieska)

To są sprężyny utwardzające, założone z myślą o ciągnięciu przyczepy, firmy MAD.

ok rozumiem już... tu twardo a tam miękko ;-)

[kapkar]

ok, no to kupiłem tego baranka firmy febi w sklepie z linka powyzej i jestem dalej w kropce bo co z kielichem do niego? Mozna gdzies to dopasc?

[Murzyn1313]

pewnie tylko na alledrogo z jakichś rozbitków

[Bodzion]

ok, no to kupiłem tego baranka firmy febi w sklepie z linka powyzej i jestem dalej w kropce bo co z kielichem do niego? Mozna gdzies to dopasc?

No właśnie mam ten sam problem, nie mam kielichów.
Chyba udam się do ASO i sprawdzę co proponują - nie powinno to zabić cenowo.
A przy okazji - możesz podać jak faktycznie wyglądają te baranki i czy przynajmniej "na oko" są OK ?

[łysyKielce]

To są sprężyny utwardzające, założone z myślą o ciągnięciu przyczepy, firmy MAD.

Beata, a te niebieskie sprężynki to dostałaś z autem czy sama je sobie sprawiłaś? A co konkretnie one dają albo czego pozwalają uniknąć (wspomniany wyżej zawias nic mi nie mówi )? Pytam, bo będę wymieniał bałwanki (jak widzę - zwane również barankami) bo w moich dolne kulki wyglądają jakby tam ktoś zdetonował petardę więc może przy okazji zainteresowałbym się sprężynkami - zwłaszcza że temat przyczepy z ciężką choć arcyważną zawartością jest u mnie jak najbardziej na czasie .
A wracając do bałwanków-baranków: przeczytałem gdzieś na forum, że fabryczne odboje mają gęściej nawijany gwint niż dostępne zamienniki, więc trzeba przegwintować dziurę, żeby jej nie zniszczyć i sobie nie narobić zbędnej roboty. Jesli więc ktoś zmierzy się z montażem, to proszę o wrażenia, albo jeszcze lepiej - relację.

[kapkar]

zapodaję fotki odbojów, wykonane z PUR EKT, wyglada chyba jak oryginal, bo porównuję tylko do tego co na tym forum na fotkach można zobaczyć ;-)

ale na moje wyczucie wygląda to dobrze

[łysyKielce]

Teraz przyszło mi do głowy, że skoro nie mam tych sprężyn, a było trochę jeżdżone z przyczepą (w tym trasa ponad 500 km w tę i tyleż nazad, z dwoma dużymi owsojadami) to może ta okoliczność sprawiła, ze moje bałwanki wyglądają na prasą od spodu gniecione . Trzeba dopytać Cybera o ten cały "zawias"

[kapkar]

wracając do odbojów - właśnie dostałem odpowiedż ze sklepu kia z allegro i nówka oryginał takiego kielicha to 63 zł / szt. hm.... kawałek blachy i takie to drogie ...

-- poniedziałek, 2 maja 2011, 23:50 --

udało mi się dopaść jednak taniej na allegro i montaż przy okazji zmiany opon jak już coś dla siebie znajdę ;-)

[januszk998]

Witam serdecznie właśnie czytam wypowiedzi na temat twardego zawieszenia w sorento i mam ten sam problem - twarda jazda na tylnim siedzeniu. Dodam że kolega jeżdzi też czołgiem i ma całkiem inny komfort jazdy. Kiedy okazało się że jeden amortyzator cieknie, więc pojechałem do warsztatu na wymianę. Mechanik wymienił amortyzatory na nowe ( KAYABY W CENIE 220ZŁ SZT ) i zaczęły sie problemy ( auto w czasie jazdy po nierównościach skakało jak piłeczka )

Rozpoznałem temat wymiany w serwisie we Wrocławiu na Długołęce ( gość ze sprzedaży części zachował się jak prawdziwy serwisant, udzielił wyczerpujących informacji ). Po numerach amortyzatorów okazało sie że mechanik zamontowal takie same jak ma kolega w swoim czołgu.

Okazało się także, że moje auto jeżdziło w Dani jako ciężarówka i jest twardsze od normalnych czolgów. Po podaniu nr nadwozia mojego auta i kolegi okazało się że ja mam inne amortyzatory i inne sprężyny ( odboje są takie same )
I tak:
- u mnie są amortyzatory olejowo - gazowe koszt w serwisie ok 2000zł szt. ( z karbowaną gumą na tłoku ) przeznaczone do aut z regulacją zawieszenia ( nie wiem na czym polega ta regulacja ) i sprężyny grubości 13mm( oznaczone dwoma kropkami czerwonymi i jedną pomarańczową )

- u kolegi są amortyzatory gazowe koszt w serwisie ok 550 zł szt ( osłona tłoków metalowa ) przeznaczone do aut bez regulacji zawieszenia i sprężyny grubości 14mm ( oznaczone tylko dwoma kropkami czerwonymi )

Po przeanalizowaniu wszystkiego ( kosztów, komfortu jazdy ) wymienię też sprężyny na takie same jak u znajomego i zobaczę jai będzie efekt.

[Bodzion]

No OK, wiemy już coraz więcej...
Jako założyciel tego wątku i posiadacz wciąż nierozwiązanego problemu twardego tylnego zawieszenia... przed chwilą wcisnąłem się pod czołg... i muszę zapytać:
Czy to są właśnie te super amortyzatory po 2 kPLN za sztukę ?


No bo przecież mają karbowane osłony...
A jeżeli to właśnie one to ciekawe jak regulować ich twardość ?
I pytanie dodatkowe - gdzie są te tajemne kropki oznaczające sprężyny ?
Gdzie tego szukać i czy jeszcze po 8 latach będą widoczne ?