Wyważanie kół

[Admin]

Jest rzeczą powszechnie wiadomą, że koła pojazdów szybkobieżnych należy wyważać.

Wyważanie kół samochodowych

Odchyłkę od idealnego rozłożenia masy koła nazywamy niewyważeniem, na które składa się:
a - niewyważenie pionowe (statyczne),
b - niewyważenie boczne (nazywane dynamicznym).

Niewyważenie pionowe

JEŻELI WYMUSZONA OŚ WIROWANIA JEST PRZESUNIĘTA RÓWNOLEGLE WZGLĘDEM NATURALNEJ OSI WIROWANIA, MAMY DO CZYNIENIA Z NIEWYWAŻENIEM PIONOWYM (STATYCZNYM).

Niewyważenie boczne

JEŻELI WYMUSZONA OŚ WIROWANIA KOŁA JEST NACHYLONA DO OSI NATURALNEJI, MAMY DO CZYNIENIA Z NIEWYWAŻENIEM BOCZNYM.

W praktyce zawsze mamy do czynienia z kombinacją obu niewyważeń. Wyważarki stacjonarne pozwalają zredukować do niezbędnego minimum jednocześnie obie składowe niewyważenia, za pomocą jedynie dwóch ciężarków. Takie wyważanie nazywa się wyważaniem dynamicznym.

Jak jest w praktyce?

Koło samochodowe wyważone na wyważarce stacjonarnej jest rzeczywiście perfekcyjnie wyważone - dopóki jest ciągle na niej zamontowane. Ale wystarczy je zdjąć i zamocować ponownie, na tej samej wyważarce, używając tego samego uchwytu, a okaże się, że już nie jest idealnie wyważone. Producenci wyważarek dopuszczają odchyłki do 10g. Przy użyciu starszego sprzętu odchyłki są jeszcze większe.
Jeżeli, jak z praktyki warsztatowej wiemy, wątpliwości co do precyzji wyważenia są już na wyważarce, to tym bardziej po zamontowaniu koła na samochód nie można oczekiwać perfekcji.
Oś wirowania koła zamocowanego na piaście samochodu z reguły nie pokrywa się z osią bezwładności, wyznaczoną przez wyważarkę stacjonarną.
Jeżeli po zamontowaniu koła na samochód, oś wirowania zostanie przesunięta o 0,1 mm od osi wyznaczonej przez wyważarkę, spowoduje to niewyważenie przeciętnego koła o około 10g. Na wyważarce oś ta jest zwykle wyznaczona przez stożek, przystawiony do wewnętrznej lub zewnętrznej krawędzi otworu środkowego obręczy. Po zamontowaniu tak wyważonego koła na samochód odchyłka jest nieunikniona.

Oprócz niedokładności wynikających z błędów w mocowaniu koła, teraz wiruje ono razem z piastą, tarczą hamulca (lub bębnem), które również nie są idealne. Serwis opon, który nie stosuje doważania kół, nie może zagwarantować kierowcy bezwibracyjnej jazdy, bo na te elementy nie ma wpływu.
Przypomnijmy, że w samochodzie średniej wielkości, siła odśrodkowa bezwładności koła nie doważonego o 15g, działająca na łożysko, wynosi około 40 N (4 kg) przy prędkości 130 km/h. Koło wówczas wykonuje ponad 1000 obrotów na minutę. To znaczy, że te 4 kg tysiąc razy na minutę uderzają w zawieszenie samochodu.

[cyber_human]

Jednym słowem robią nas w ch*** i jeszcze słono za to kasują.
Dlatego od Gołgdysiaka w Pń ZAWSZE wyjeżdżam z wibracją (robi auta flotowe).

Kiedyś czytałem, że ktoś wyważa na samochodzie. Muszę poszukać, czy w Pń.

[Adimo]

Cyber jak znajdziesz, daj linka, też mam z tym problemy, po przeczytaniu postu Admina, jestem przerażony.

[Admin]

Napisałem ten post ponieważ jutro jadę założyć letnie koła a ostatnio na jesieni byłem szczęśliwy że je zdejmuje ponieważ powyżej 80 km/h kierownica wylatywała mi z ręki .
Teraz najpierw każę im sprawdzić osobno felgi , czy są proste , następnie opony , czy nie ma wybrzuszeń, później wyważyć to wszystko razem na wyważarce i na koniec całość jeszcze raz na samochodzie .
Usługa wyważania kół na samochodzie kosztuje od 29 zł do 50 za cztery koła .
U mnie będzie trochę więcej ponieważ chcę zrobić jeszcze te wszystkie dodatkowe sprawdzania.

[cyber_human]

1. jest też jeszcze tzw optymalizacja, czyli dopasowanie opony do felgi (obracanie jednej wzg drugiej), co ma na celu znalezienie najmniejszego niewyważenia, tak, by nie trzeba było stosować wielkich odważników. I znów, nie każdy warsztat to robi, bo im się po prostu nie chce...

2. jeśli wyważenie na samochodzie będzie kosztować 50 pln to super. Ja ostatnio w Norauto płaciłem 60 pln za wyważanie tradycyjne i 60 tylko dlatego, że kasjerka nie zauważyła, że to auto terenowe, jak to określili, bo dla terenowego jest więcej... Ciekawe za co więcej?

[vokal]

Usługa wyważania kół na samochodzie kosztuje od 29 zł do 50 za cztery koła .

Admin, gdzie w naszych okolicach można wykonać taką operację?

[Admin]

Widziałem szyld na Prymasa Tysiąclecia przed Dworcem Zachodnim .
Jutro tam pojadę i sprawdzę wszystko.

To chyba ten zakład : http://rogujski.pl/site/
Ze strony widać że znają się na robocie , zobaczymy jak w praktyce

[prek]

W tym zakładzie robiłem zbieżność w poprzednim samochodzie i byłem zadowolony, co prawda cena nie była niska ale ten zakład też ktoś mi polecił że mają pojęcie.
Czasami warto zapłacić trochę więcej ale mieć spokój, Ty Admin wiesz to najlepiej

[vokal]

Kiedyś szukałem jakiegoś warsztatu do Skody. Już nie pamiętam o co chodziło. W każdym razie ktoś też polecał mi ten warsztat.
Nie byłem tam, ale z w/w wynika, że są OK.

Ciekawe tylko, czy można doważać koła w samochodzie z napędem 4x4, a szczególnie z mechanicznym sprzężeniem obu osi?

[prek]

Admin,
byłeś w końcu w tym warsztacie na wyważaniu kół na aucie ?

napisz kilka słów

[Admin]

Jeździłem w kółko dwa razy i nie znalazłem tego warsztatu a mogę przysiąc , że jeszcze dwa tygodnie temu widziałem szyld .
W tygodniu poszukam dokładniej ponieważ moje zimówki już zaczynają się rozkładać .

[prek]

Jadąc od strony Woli w stronę ronda Zesłańców zaraz za kładką musisz skręcić w prawo jakby na stację Orlen ale zamiast wjeżdżać na samą stację jedziesz dalej, droga poprowadzi Cię w prawo i później skręcasz w pierwszą w lewo.
Warsztat jest chyba drugi albo trzeci po prawej stronie cały zadaszony.

Powodzenia