Polski Klub Kia Sorento

Witam,
Mam dziwny problem z kierunkowskazami - zaczęły szybko migać, tak jak przy przepalonej żarówce. To jednak nie żarówki bo wszystkie sprawdziłem i nie są przepalone.
Wpadłem na pomysł, żeby sprawdzić bezpieczniki, zacząłem wyjmować wszystkie po kolei i sprawdzać czy jest poprawa z kierunkowskazami. I doszedłem do bezpiecznika 15A taki z książeczką, który rozłącza audio (radio gaśnie)w instrukcji też napisane, że odpowiada za system audio. Po wyjęciu kierunki działają normalnie. Pomyślałem, że może kamera robi zwarcie bo jest zaparowana. Rozłączyłem kamerę ale nic się nie zmieniło kierunki nadal wariują.
Dodam, że po włączeniu świateł awaryjnych kierunki działają normalnie a pojedynczo lewo/prawo szaleją.
Co to może być i gdzie szukać ?

Auto ma haka? Miałem kiedyś problem z modułem haka takie właśnie objawy

A nie wymieniales ostatnio żarówki gdzieś na ludową, czy diodową, mają mniejszy pobór energii i może siać / zakłócać

Nie wymieniałem. Właściwie to Sorento jest u mnie od 2 tygodni. Wszystkie żarówki sprawdziłem i są ok. Dziwne że i lewy i prawy kierunek tak ma.
A hak ma. Też myślałem że to może być to spryskalem gniazdo haka WD ale nic to nie dało. A gdzie szukać modułu od haka?

W bagażniku, stało się nagle czy jak przyjechał to już tak miał?

Wydaje się że jak go oglądałem to tylko jedna strona tak miała a teraz obie.
W bagażniku w którym miejscu? Co rozebrać żeby tam się dobrać? Dzisiaj leżałem pod samochodem koło haka i od haka odchodzą trzy przewody dwa chyba na lampę lewa i prawa i jeden do góry jakby do bagażnika.

Pod osłaną z tworzywa po lewej ( albo po prawej ) w komorze bagaznika -zależy od tego czy wiązka dedykowana czy dorabiana.

Czy to jest klapka w lewym boczku? Ta na zdjęciu? Próbowałem ja wcześniej otworzyć ale bałem się że połamie bo bardzo ciężko się otwierała, wręcz wyginała się i nie chciała puścić. I zostawiłem bo bałem się że połamie.

I rzeczywiście w tym miejscu jak włączę kierunkowskaz to tam słychać taki jakby przerywacz kierunkow cyka. To może być moduł haka?

Dobrze, że mocniej się z tym nie szarpałeś. To jest front głośnika niskotonowego. By dostać się do modułu haka musisz zdjąć cały ten czarny plastik / boczek (zatrzaski). Jak dobrze sięgam pamięcią przy tej operacji do odkręcenia jest również śruba trzymająca pas bezpieczeństwa przy podłodze.

No kurcze to ładnie. Kupa roboty.
U mnie ta zaślepka z którą się szarpałem to chyba nie jest głośnik. To jest pełny plastik bez nacięć na głośnik. Jutro jeszcze dokładniej się temu przyjrzę.
To cykanie które dochodzi z tamtad przy włączonym kierunkowskazie to może być ten moduł haka? Czy jest tam może jakiś dodatkowy przerywacz do kierunków?

Odkręciłem tylne lampy i przez otwór przez który przechodzą przewody wyciągnąłem trochę wiazke. Rozlaczylem wtyczkę od haka i kierunki działają normalnie. Czyli przyczyną jest moduł haka. Nie miałem jeszcze czasu żeby rozebrać boczek i dobrać się do samego modułu.
Ktoś może wie jaki dokładnie jest ten moduł do haka żeby odrazy go kupić i podmienić? Wygląda że instalacja jest oryginalna.

może zanim zdemolujesz auto upewnij się że w gnieździe haka nie ma włożonej przejściówki z 13 pin na 7. Jeśli jest to ją wyjmij i zobacz czy wszystko wróciło do normy.

Łukasz P. pisze:Odkręciłem tylne lampy i przez otwór przez który przechodzą przewody wyciągnąłem trochę wiazke. Rozlaczylem wtyczkę od haka i kierunki działają normalnie. Czyli przyczyną jest moduł haka. Nie miałem jeszcze czasu żeby rozebrać boczek i dobrać się do samego modułu.
Ktoś może wie jaki dokładnie jest ten moduł do haka żeby odrazy go kupić i podmienić? Wygląda że instalacja jest oryginalna.

Nie ma coś takiego jak oryginalny moduł haka. Jeżeli chcesz wymieniać to sprawdź jaki masz zamontowany.
Tak jak pisze @diodalodz zacznij od gniazda ,można je zdemontować i sprawdzić czy nie utleniły się złącza w gnieździe, zwłaszcza połączenie z masą auta.

Sprawdzę. Nakładki nie ma. W wolnej chwili rozbiore gniazdo.

jeśli masz 13 pinowe to na dole gniazda jest styk pomocniczy. Zobacz czy on ma dobry kontakt.