Układ zasilania...?

[Kaluza25]

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Od dwóch miesięcy jestem chyba szczęśliwym posiadaczem Sorento 2,5 CRDI 140KM z przebiegiem 166 tys. km. (.....) Po przejechaniu 3 tysięcy kilometrów niestety ale nie wszystko jest tak kolorowe i idealne jak przy zakupie (mimo dość szczegółowego sprawdzenia w stacji diagnostycznej).
Moja Kia niestety ale czasami przykapca czarnym dymkiem, w dodatku mam wrażenie, że nie ma do końca tyle mocy co bym chciał (może to jest tylko moje wrażenie) w dodatku po przeczytaniu kilku waszych postów na temat spalania mam wrażenie że moja mogła by palic nieco mniej (14l miasto, 12l trasa przy normalnej jeździe do 120km/h), ale to kopcenie wygląda tak jakby była zalewana ropą stąd może takie spalanie.
I teraz dwa pytania do was:
1. Co może być przyczyną tego kopcenia?
2. Jak wygląda w tym silniku układ zasilania? (pompa? wtryski? pompo wtryskiwacze? Common rail?) co tam siedzi własciwie?

Miałem też problem, że autko zgasło podczas wyprzedania i zaświecił się check - wymieniłem filtr paliwa i zajrzałem do baku jak radziliście na forum (tam było czysto) i ten problem póki co zniknął ale zostało niestety to nie miłe czarne kopcenie...
Pomożecie?

PS. Zapomniałem dodac, ze chlapie olejem z bagnetu... Czy to odma tak jak piszecie na forum? Czy na podstawie powyższych informacji macie jakies inne sugestie/doświadczenia?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc i wasze opinie. Pozdrawiamm

[Murzyn1313]

Sorki kolego,ale obowiązują pewne zasady na tym forum. Wpierw witamy się w odpowiednim dziale, dopiero potem zadajemy pytania,lub szukamy podobnych wątków. O góry masz lupę,ktora to może ci pomóc w znalezieniu tego czego szukasz.
Ps. A ten przebieg to masz udokumentowany jakoś?

[Kaluza25]

Witam, już doczytałem i się przywitałem. Mam nadzieję, że teraz mogę już korzystać z forum.... Przeglądałem forum i oczywiście znalazłem kilka podobnych tematów ale niestety nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi dlatego pozwoliłem sobie założyć nowy temat. Niestety nie mam żadnego dokumentu na podany przebieg ale przy zakupie wydał mi się realny (auto naprawdę zadbane w środku i na zewnątrz, nie widać jego "zmęczenia" jak w niektórych egzemplarzach, a poza tym na stacji diagnostycznej nie miałem do czego się przyczepić)

[Murzyn1313]

Ok.super ze sie przywitales. Teraz może my pisać :;):
Jeśli kopcenie naprawde jest intensywne , sprawdz rurę odlotowa od intercoolera. Czesto rura ta pęka, powodując ze silnik niedostaje odpowiedniej ilości powietrza, przez co spala same paliwo, oraz, traci moc. Najlepiej je zdemontuj, i obejrzyj z bliska. Dostep dość prosty.

[Kaluza25]

obejrzę... Każdy trop jest dobry, w końcu coś musi być przyczyną... Bardziej bym powiedział, że przykapca gdy wkręci sie na wyższe obroty.... Nie wiem czy związek mają też inne problemy o których wspomniałem: autko zgasło podczas wyprzedania i zaświecił się check, chlapie olejem z bagnetu (tego przy zakupie nie sprawdziłem )...

[Murzyn1313]

Może byc też i odma, nie twierdzę. Ale jak pisze, już paru osobom na forum pękł wąż przy intercoolerze, podobne objawy, więc można szybko sprawdzić. Najszybciej otwórz maskę i niech ktos zacznie przegazowywac, a ty dotykaj wąż i nasluchuj.

[Mariulo]

autko zgasło podczas wyprzedania i zaświecił się check...

Najbardziej prawdopodobna przyczyna to zapchany filtr w baku paliwa. Swój czyściłem, a raczej Vokal to czynił w mojej asyście, kilka miesiecy temu i ponownie mam problem. Poszukaj wątku autorstwa Vokala gdzie jest pokazane co i jak trzeba zrobić.

Wkrótce przegląd, więc mam nadzieję szybko rozwiązać problem.

[Kaluza25]

Może byc też i odma, nie twierdzę. Ale jak pisze, już paru osobom na forum pękł wąż przy intercoolerze, podobne objawy, więc można szybko sprawdzić. Najszybciej otwórz maskę i niech ktos zacznie przegazowywac, a ty dotykaj wąż i nasluchuj.

Sprawdzę i dam znak, jeżeli nie to będę szukał dalej. W tym tygodniu mam też zamiar zabrać się za odmę i zobaczę co będzie działo się dalej... Napewno o tym napiszę.

-- poniedziałek, 9 września 2013, 12:04 --

autko zgasło podczas wyprzedania i zaświecił się check...

Najbardziej prawdopodobna przyczyna to zapchany filtr w baku paliwa. Swój czyściłem, a raczej Vokal to czynił w mojej asyście, kilka miesiecy temu i ponownie mam problem. Poszukaj wątku autorstwa Vokala gdzie jest pokazane co i jak trzeba zrobić.

Ten temat chyba rozwiązałem (usterka od dwóch tygodni się nie pojawiła/powtórzyła) ale dodam, że w moim przypadku filtr w baku okazał się czysty jak łza a pomogła wymiana filtra paliwa.

-- poniedziałek, 9 września 2013, 12:06 --

A może ktoś mi powiedzieć jak w tym silniku wygląda schemat instalacji zasilania? Czy tu jest listwa Common rail? Czy zwykła pompa i wtryskiwacze? Czy pompowtryskiwacze?

[Murzyn1313]

Common rail.

[mariank32]

Witam.
W sumie to walczę z podobnymi sprawami, oprócz tego wyrzucania oleju przez bagnet - u mnie nie występuje to zjawisko. Co do gasniecia to mialem z tym problem na początku wakacji - pomoglo czyszczenie filtra w baku - do dzisiaj spokój.
Też mi sie wydaje, że troszke mi na czarno przykapca jak mocniej depne - moim zdaniem za mocno. Ewidentnie jest za to odpowiedzialny uklad paliwowo-powietrzny. Jestem w trakcie przygotowania do diagnostyki tego ukladu. Na razie kompletuje potrzebne narzedzia i materialy. Zaczne od sprawdzenia świec zarowych przed zima, pomiar wykonam miernikiem cegowym, w przypadku konieczności wymiany świecy jestem przygotowany na urwanie sie zarnika (mam juz wykonany zestaw do awaryjnego wyciągania ➕ endoskop w drodze).
Do sprawdzenia ukladu dolotowego wykonam specjalne pierścienie, jeden z zaworkiem (zdejmę przewód z turbiny i zaslepie przy kolektorze ssacym a następnie do takiego ukladu napompuje powietrza i zobacze czy caly uklad jest szczelny lacznie z intercoolerem).
Do sprawdzenia także pojda wtryski, wezyki, pojemniczki juz zakupione.
Egr juz mam sprawdzony.
Ponadto zastanawiam sie nad pomiarem wydajności turbiny, bo jak da za malo powietrza to tez będzie przydymiac podczas przyspieszania.
Myślę, ze problem przydymiania na czarno jest zwiazy z niewlasciwa praca , ktoregos z powyższych ukladow. Jak sprawdzę wszystko dam wtedy znac jak to u mnie wygląda.
Co do spalania to u mnie trasa 8 litrów miasto ok 10 litrów.
Do sprawdzenia jeszcze przeplywka.
Co do przyspieszenia to nie narzekam w końcu to tylko 140km a wagę auto ma sluszna.

[hunter]

Kaluza25 tu masz schemat:


Pozycja N - może być zastąpiona cewką.

[Kaluza25]

Dzięki bardzo za schemat Hunter. Jak się okazała mam chyba większy problem. Opisałem swój problem tutaj viewtopic.php?f=25&t=6467.