Polski Klub Kia Sorento

Witam wszystkich. Nie działa mi na zegarach licznika wskaźnik paliwa. Pomóżcie.
Pozdrawiam.

Opisz co się dzieje ze wskaźnikiem.
Może wystarczy oczyścić puszkę filtra w baku? Mówię o potencjometrze pływaka.

To jak było?
- nagle z dnia na dzień,
- kupiłeś i nie zauważyłeś,

napisz coś, bo inaczej ciężko coś pokminić;

witam
sorki, że tak długo nie odpisywałem. więc wygląda to tak pewnego razu zatankowałem i wskaźnik poszedł do połowy i od tamtej pory zaczął wariować. w piątek teraz zatankowałem do pełna, aż po sam pistolet. wyzerowałem licznik. miałem wyjazd do torunia i z powrotem. wskaźnik przy pełnym baku pokazał połowe. w miarę przejeżdżanych kilometrów wskaźnik schodził w dół. przejechałem gdzieś 310km kiedy wskaźnik doszedł do zera w takim stanie przejechałem jeszcze 60 km, czyli łącznie 370km średnio powinienem zrobic jeszcze ok 230 km. czyli jak wskaźnik pokazuje zero jeszcze według logiki ile zalałem paliwa do baku powinienem zrobic te 250km (srednio)
Co sądzicie o tym? pozdrawiam

Trzeba zaglądnąć do baku i sprawdzić rezystor suwakowy (potencjometr).
A tu wartości rezystancji potencjometru w "smoku" paliwa:
95 Ohm - pusty bak
32,5 Ohm - 1/2 baku
6,5 Ohm - pełny bak.

witam
sprawdziłem wszystko działa, a wskaźnik paliwa nadal nie działa. myśle, że to jest wina samego wskaźnika(sama strzałka) bo po wyciągnięciu segarów teta wskazówka od temp wody normalnie działa, ruszy się ją i normalnie opada, a ta od paliwa rusze ją i nie opadnie zostanie tak jak ją podniosę. wnioskuje, że to to. co sądzicie? pozdrawiam

Miałem kiedyś podobną sytuację, już chciałem kupować nowe zegary, ale delikatnie zdemontowałem samą wskazówkę, założyłem równie delikatnie i działa z powodzeniem do dzisiaj.

ciniu25 pisze:witam
sprawdziłem wszystko działa, a wskaźnik paliwa nadal nie działa. myśle, że to jest wina samego wskaźnika(sama strzałka) bo po wyciągnięciu segarów teta wskazówka od temp wody normalnie działa, ruszy się ją i normalnie opada, a ta od paliwa rusze ją i nie opadnie zostanie tak jak ją podniosę. wnioskuje, że to to. co sądzicie? pozdrawiam

Co należy rozumieć pod pojęciem "...sprawdziłem wszystko..."?
Przy okazji zwracam uwagę, że w języku polskim, zdanie zaczyna się z DUŻEJ litery.
Moim zdaniem wskaźnik w zegarach jest dobry. Wskazówka samoczynnie nie powraca do zera po
wyłączeniu stacyjki, a także po ręcznym przestawieniu samej wskazówki.
Przeprowadziłem, przed chwilą, testy takiego wskaźnika i jestem pewien tego co napisałem.
W samochodach poliftowych wskaźnik paliwa opada do zera, po wyłączeniu stacyjki, ale tam jest on sterowany
elektronicznie.
Na dodatkowe pytania chętnie odpowiem.
Dla rozrywki zamieszczam kilka zdjęć z moich, dzisiejszych testów.


Kliknij obrazek, aby powiększyć


Kliknij obrazek, aby powiększyć


Kliknij obrazek, aby powiększyć


Kliknij obrazek, aby powiększyć


Kliknij obrazek, aby powiększyć

Witam

Widze, że kolega nie dość, że elektryk to jeszcze językoznawca.
Mam kolegę, który 13 lat pracuje w serwisie kia i on sprawdzał tą wskazówkę i tak samo cała pompkę z pływakiem w zbiorniku.
W zbiorniku podłączaliśmy bezpośrednio na tzw krótko i na niby pełnym baku, wskazówka pomału dochodziła do połowy i ani milimetra dalej.
Pozdrawiam

ciniu25 pisze:Witam

Widze, że kolega nie dość, że elektryk to jeszcze językoznawca.
Mam kolegę, który 13 lat pracuje w serwisie kia i on sprawdzał tą wskazówkę i tak samo cała pompkę z pływakiem w zbiorniku.
W zbiorniku podłączaliśmy bezpośrednio na tzw krótko i na niby pełnym baku, wskazówka pomału dochodziła do połowy i ani milimetra dalej.
Pozdrawiam

Moja rada jest taka:
Należy zdjąć wskazówkę (osadzona jest na wcisk), odłączyć kostkę przy baku, zewrzeć pin1 z pin3 (kawałkiem przewodu), włączyć stacyjkę, poczekać 2 do 3 minuty, wcisnąć delikatnie wskazówkę (nie obracając jej) na pozycji,
odrobinę ponad kreskę oznaczającą pełny bak.
Po tej operacji można zdjąć zwarcie pinów 1 i 3, przy baku, odczekać 2 do 3 min. Przy załączonej stacyjce wskazówka powinna spaść poniżej minimum.
Włączyć kostkę przy baku, odczekać 2 do 3 min, przy włączonej stacyjce.
Wskaźnik pokaże właściwą ilość paliwa.
Pozostanie poskładanie wszystkiego, posprzątanie i uśmiechnięcie się od ucha do ucha.
Przestawianie wskazówki przećwiczyłem dzisiaj, więc mam świeże wiadomości.
Przy okazji sprawdziłem wskazania stanu paliwa przy podłączeniu potencjometru, symulującego działanie
pływaka i potencjometru w baku. Przy 95 Omach wskazał pusty bak, przy 32,5 Oma wskazał połowę baku,
a przy 6 Omach pokazał pełny bak.
Dodam tylko, że kolejność czynności, opisanych wyżej, jest istotna.

Życzę powodzenia.

Witam
Dziękuje bardzo za pomoc spradzę napewno
Pozdrawiam