długie odpalanie

Naprawa, regulacja, usterki, porady, spostrzeżenia. Również układ chłodzenia i wydechowy

Moderator: Moderator

Wiadomość
Autor
simsonsh
jestem
jestem
Posty: 3
Wiek: 43
Rejestracja: czwartek, 10 marca 2011, 18:50
Skąd jesteś: Wolsztyn
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2002
Kolor: srebny
Przebieg (km.): 184000
Kontaktowanie:

długie odpalanie

#1 Postautor: simsonsh » sobota, 9 lipca 2011, 23:57

Witam!!!

przed wyjazdem na wakacje. Zaprowadziłem moją kijankę 2.5 diesel do fachowca na wymianę oleju w silniku i wszystkich filtrów. (nawet pyłkowy). No i po odbiorze zauważyłem że moje sorento długo zapala tzn okolo nawet 4-5 sekund. A kiedyś przed wymianą zapalała na dotyk...co to może być?? MAjster coś pogrzebał?? jeszcze u niego nie byłem i nie wiem co mam myśleć, bo przy wymianie mnie nie było(w pracy byłem)

proszę o pomoc-z góry dziekuje

prtro
możesz mi ufać
możesz mi ufać
Posty: 1227
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 12:27

Re: długie odpalanie

#2 Postautor: prtro » niedziela, 10 lipca 2011, 00:23

Może zastosował zły filtr paliwa przez co pompa ma problem zaciągnąć paliwo.Mi jak długo kręciła to problemem był wtrysk ,przepuszczał na przelewie,przez co pompa nie mogła utworzyć ciśnienia na rampie.

Awatar użytkownika
gallardo
dobry jak...
dobry jak...
Posty: 896
Wiek: 51
Rejestracja: sobota, 3 kwietnia 2010, 15:47
Skąd jesteś: Mezowo
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento II
Silnik: 3.5 V6 (280KM)LPG
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: AWD
Rok: 2009
Kolor: bordoux
Przebieg (km.): 230000
Twoje poprzednie Sorento: ...piękne, szybkie, niezawodne
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#3 Postautor: gallardo » niedziela, 10 lipca 2011, 00:34

Mógł niedokładnie podłączyć przepływomierz po wymianie filtra powietrza.
Extremalny liberalizm stylem życia.

simsonsh
jestem
jestem
Posty: 3
Wiek: 43
Rejestracja: czwartek, 10 marca 2011, 18:50
Skąd jesteś: Wolsztyn
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2002
Kolor: srebny
Przebieg (km.): 184000
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#4 Postautor: simsonsh » niedziela, 10 lipca 2011, 13:36

bo to tak wygląda: jak jest dłuższa przerwa od odstatniego zapalania to zapalanie trwa ok 4-5 sekund. A jak zgaszę i zapalę- to zapali odrazu na pyk.. zgaszę i odczekam 15 sekund to znowu piłuje 4-5 selund nim zapali... tak jakby paliwo się cofało...

Awatar użytkownika
Murzyn1313
expert
Posty: 5427
Wiek: 45
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 01:33
Skąd jesteś: Afryka :)
Silnik: 3.8 i V6 (260KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: nie dotyczy
Rok: nie dotyczy
Przebieg (km.): 120000
Has thanked: 1 time
Been thanked: 11 times
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#5 Postautor: Murzyn1313 » poniedziałek, 11 lipca 2011, 08:20

Sprawdz podlaczenie filtra paliwa. Wyglada to tak jak by sie zapowietrzal. Mozliwe ze jakas opaska nie dociagnieta. Innej przyczyny nie widze.
Obrazek

mateokrzyku
moje konto
moje konto
Posty: 211
Rejestracja: wtorek, 14 grudnia 2010, 18:34
Skąd jesteś: Wałbrzych
Rok: W PLANACH
Inny Samochód: FSO 1800 turbo
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#6 Postautor: mateokrzyku » poniedziałek, 11 lipca 2011, 21:15

Ja mam pytanko. Dziś poskładałem wydech do kupy i pojechałem pośmigać po polach zęby go przepalić, silnik cały czas pracował aż się wszystko wypaliło... ale po powrocie do domu źle stanąłem i musiałem przestawić auto, miało kłopot z zapaleniem bardzo ciężko kręciło. Objaw prawie jak przy słabym akumie dodanie gazu pomogło. Sprawdziłem 4 razy za każdym to samo.
Dodam, że jest po padniętej turbinie.

stiro
jestem
jestem
Posty: 2
Wiek: 52
Rejestracja: sobota, 5 marca 2011, 18:22
Skąd jesteś: polska
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD
Rok: 2005
Kolor: srebrny
Przebieg (km.): 100000
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#7 Postautor: stiro » środa, 13 lipca 2011, 22:20

Ja mam taki sam problem kolego po dłuższej jeżdzie gdy go wyłączę i po krótkiej chwili chcę go ponownie odpalić
to kręci tak jakby miał słaby akumulator może ktoś podpowie co to może być ?

Awatar użytkownika
Admin
Główny
Główny
Posty: 8992
Rejestracja: środa, 3 marca 2010, 23:22
Skąd jesteś: Warszawa
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: Niebieski
Twoje poprzednie Sorento: 2.5 CRDI (140KM) 2003EX M/T Złoty
Has thanked: 2 times
Been thanked: 48 times
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#8 Postautor: Admin » środa, 13 lipca 2011, 22:59

Według mnie już jest problem z wtryskami .
Na początku jest trochę kręcenia , później jest ono coraz dłuższe i dłuższe , wreszcie zapala dopiero po odczekaniu aż ostygnie , kiedyś w ten sposób spaliłem rozrusznik a wtryski i tak musiałem regenerować .
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2003r. złoty, manual Obrazek
Kia Sorento EX 2.5 CRDI 2005r. niebieski, automat tiptronic Obrazek

Obrazek

Awatar użytkownika
Wojtas_vic
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 3757
Wiek: 55
Rejestracja: wtorek, 18 maja 2010, 06:22
Skąd jesteś: Koszalin
Silnik: 3.3 V6 (248)LPG
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2008
Kolor: Czarna Perła
Przebieg (km.): 225000
Twoje poprzednie Sorento: 2,5 CRDI 2005 A/T
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#9 Postautor: Wojtas_vic » czwartek, 14 lipca 2011, 07:59

Ja miałem tak (dłuższe odpalanie ciepłego silnika) po regeneracji pompy wtryskowej,pojechałem do gościa, który mi to robił, wymienił jakiś zaworek w pompie i było ok. około roku, teraz temat powoli powraca :10
Obrazek

simsonsh
jestem
jestem
Posty: 3
Wiek: 43
Rejestracja: czwartek, 10 marca 2011, 18:50
Skąd jesteś: Wolsztyn
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2002
Kolor: srebny
Przebieg (km.): 184000
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#10 Postautor: simsonsh » sobota, 16 lipca 2011, 23:49

już ja mam ok Panowie!!!a problem tkwił w obluzowanym czujniku filtra paliwa. silnik ssał powietrze i była kiszka, ale teraz jest już ok.

mateokrzyku
moje konto
moje konto
Posty: 211
Rejestracja: wtorek, 14 grudnia 2010, 18:34
Skąd jesteś: Wałbrzych
Rok: W PLANACH
Inny Samochód: FSO 1800 turbo
Kontaktowanie:

Re: długie odpalanie

#11 Postautor: mateokrzyku » wtorek, 19 lipca 2011, 20:11

u mnie przyczyna jest najprawdopodobniej rozrusznik przy zapalaniu napięcie spada do 7V według komputera, zamówiłem już używkę czekam na paczkę potem do weryfikacji i do autka.


Wróć do „Silniki wysokoprężne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości