Polski Klub Kia Sorento

Witam,
ostatnio miałem problem z za niskim ciśnieniem w przewodach paliwowych, (silnik gasł przy gwałtownym przyśpieszaniu) w serwisie podłączyli kompa, wymienili filtr paliwa, wykasowali błąd i powiedzieli że teraz będzie śmigać....
Pojechałem w trasę 1500 km wszystko wydawało się ok do chwili aż rano przy odpaleniu znów zaświecił się CHECK.....
Ciekawe jest to że auto jeździ normalnie (przyśpiesza, odpala) na razie nie depcze jej ostro bo martwi mnie ten check,
jestem za granicą i czeka mnie droga powrotna 1500 km....
Panowie czy jest jakiś sposób na wykasowanie tego błędu bez kompa ???? (chciałbym sprawdzić czy to był chwilowy problem czy coś jednak boli moją kijankę )
Muszę się jakoś dotelepać do Polski......

Ciekawy temat...Krystian.Pewnie wyskoczył check od czegoś innego (?)nizli opisany wyżej problem,który to w serwisie uleczyli.Niestety bez kompa tego nie wykasujesz/sprawdzisz.

Krystian pisze:Witam,
ostatnio miałem problem z za niskim ciśnieniem w przewodach paliwowych, (silnik gasł przy gwałtownym przyśpieszaniu) w serwisie podłączyli kompa, wymienili filtr paliwa, wykasowali błąd i powiedzieli że teraz będzie śmigać....
Pojechałem w trasę 1500 km wszystko wydawało się ok do chwili aż rano przy odpaleniu znów zaświecił się CHECK.....
Ciekawe jest to że auto jeździ normalnie (przyśpiesza, odpala) na razie nie depcze jej ostro bo martwi mnie ten check,
jestem za granicą i czeka mnie droga powrotna 1500 km....
Panowie czy jest jakiś sposób na wykasowanie tego błędu bez kompa ???? (chciałbym sprawdzić czy to był chwilowy problem czy coś jednak boli moją kijankę )
Muszę się jakoś dotelepać do Polski......

A gdzie się znajdujesz ?
Jeżeli w Niemczech i koło miasta Bonn to mogę ci pomóc W Bonn mam polskiego mechanika i ma on tam kompa i rożne zabawki

Można odłączyć akumulator na około 40 minut , to powinno wykasować błąd jeżeli był tylko chwilowy

Pewnie następne Sorento z zapchanym filtrem w zbiorniku. Wyczyść filtr w zbiorniku i powinno pomóc.

hmm z tym akumulatorem to przez myśl mi przeszło, ale gdzieś czytałem że i tak w pamięci błąd zostaje i może się check świecić, ale spróbuję na nockę zdjąć klemę.

-- poniedziałek, 24 stycznia 2011, 21:11 --

Do Łuki,
dzięki kolego, ale jestem na samej północy Danii a w skandynawi ceny usług są kosmiczne......

Krystian pisze:
Do Łuki,
dzięki kolego, ale jestem na samej północy Danii a w skandynawi ceny usług są kosmiczne......

Noo szkoda
A więc szerokości i powodzenia

....jadąc spokojnie, raptem sorento zwalnia samoczynnie, ja w gaz a on zgasł.
Od razu nie zapalił , odczekałem -zapalił ,ale zaświeciła się kontrolka "check", jeszcze raz zgasł silnik - brak mocy.
Podjechałem do warsztatu, podłączył mechanik komputer i odczytano:
kod usterki-P1181 "regulacja ciśnienia" / diagnoza awaria czujnika wysokiego ciśnienia na pompie- pewnie opiłki w paliwie/.
Skasowano błąd i do dalszej próbnej jazdy. Na drugi dzień ponownie zapalił się "check" - kod usterki ten sam w/w.
Mechanik ustalił :
- płukanie zbiornika paliwa
- czyszczenie przewodów paliwowych z opiłków itp
- wymiana czujnika na pompie paliwowej/a w rzeczywistości całej pompy , bo czujnik nie jest elementem wymienialnym/.
Mój dramat -niezła kasa do wydania?.
Jednak skorzystałem z doświadczenia Kolegów z Forum, szczególnie poleceń Kolegi tomek338, który w jednym z postów w/w TEMATU napisał:

Zaglądam do filtra w zbiorniku , a tam filtr na całej wysokości i obwodzie oblepiony siwą lepką mazią.
Filtr dokładnie oczyściłem i wypłukałem , a do zbiornika wprowadziłem silny magnes dymowy w rękawie z koszuli i owinięty
o kawałek "kija", z trudem można było wyciągać kilkakrotnie magnes. Po moich oględzinach ,
za każdym wyciągnięciem magnesu , zaobserwowałem na rękawie koszuli setki opiłków metalu , które znajdowały się w zbiorniku z paliwem.
Po wykonanej operacji czyszczenia filtra i zbiornika i skasowaniu błędu przez odłączenie akumulatora , moje sorento, stało się nie tym
samym autkiem , dynamicznie reaguje na pedał gazu - przybyło mu trochę KM .

Gratulacje za pomysł z magnesem
Trzeba to upowszechnić, sam wykorzystam tę informację przy pierwszej nadarzającej się okazji.

Krystian pisze:Witam,
ostatnio miałem problem z za niskim ciśnieniem w przewodach paliwowych, (silnik gasł przy gwałtownym przyśpieszaniu) w serwisie podłączyli kompa, wymienili filtr paliwa, wykasowali błąd i powiedzieli że teraz będzie śmigać....
Pojechałem w trasę 1500 km wszystko wydawało się ok do chwili aż rano przy odpaleniu znów zaświecił się CHECK.....
Ciekawe jest to że auto jeździ normalnie (przyśpiesza, odpala) na razie nie depcze jej ostro bo martwi mnie ten check,
jestem za granicą i czeka mnie droga powrotna 1500 km....
Panowie czy jest jakiś sposób na wykasowanie tego błędu bez kompa ???? (chciałbym sprawdzić czy to był chwilowy problem czy coś jednak boli moją kijankę )
Muszę się jakoś dotelepać do Polski......

Krystian, dziś dokładnie przerabiałem ten sam problem z gaśnięciem silnika. Wykasowali mi błąd za 160zl ale potem znowu auto mi gasło i znowu CHECK. Poczytałem tutaj, ściągnąłem dwie klemy i postał tak z pół godziny i już CHECKa nie ma, ale potem miałem problem z mrugającymi kierunkami ale i to dzięki pomocy kolegom z forum udało się zlikwidować.
Chwała wszystkim na forum za pomoc i uprzejmość! Brat posiadający Peugota 406 załamany jest tamtym forum - tylko odsyłają do SZUKAJ. Jutro lub w czwartek wymieniam filtr paliwa i daje wam tu sprawozdanie co i jak i jakie efekty. Im więcej informacji myślę, tym dla nas lepiej.

Check pali się też gdy w komputerze pozostają "zapamiętane" błedy np:bład rozłaczenia jakiś kostek podczas napraw.Podłączenie komputera wyjaśni to i usunie zapisy.