Polski Klub Kia Sorento

Cześć

Ostatnio podczas jazdy zaczęła się żarzyć kontrola od ciśnienia oleju. Nie było to ciągłe światełko, tylko raz mocniej raz słabiej. A podczas jazdy na luzie kontrolka gasła całkowicie. Poziom oleju idealny, nawet gram oleju nie został zużyty.

Jak myślicie co to za przyczyna?

1. Czy to czujnik?
2. Czy pompka oleju?
3. Czy coś jeszcze innego?
4. Gdzie jest pompa oleju?
5. Czy dużo jest pracy, aby wymienić pompkę oleju?

2,5 CRDI 170 koni, 2007 rok, manual

Zacznij od zmierzenia ciśnienia oleju manometrem

Ciśnienie na zimnym silniku około 1,2 bara, norma to 0,8
Po rozgrzaniu się oleju, ciśnienie spada i przy 0,5 bara mechanik zgasił
Oleju silnik nie bierze, ani grama.

1.2 na rozgrzanym to chyba minimum... ja bym zaczął od zrzucenia miski olejowej,może "tylko" smok pompy olejowej jest zapchany,był taki przypadek na forum,zresztą w takim samym silniku. Jak smok,to wymiana uszczelek pod wtryskami.

Tutaj 1,2 jest na zimnym. Później spada.
Gdyby smok był zapchany to czy ciśnienie na zimnym, gdy olej jest gęsty nie powinno być również za niskie?

W całym zakresie temp. jest za niskie.

Czy 1.2 bara na zimnym oleju to za mało?

Za niskie. Powinno być powyżej 3 atm na zimnym. Nie masz co się pytać o zatkany smok. Jeżeli na rozgrzanym masz 0,5 to już jest bardzo źle. Sprawdź czy nie przestrzeliło czujnika.

Marku co masz na myśli z tym pytaniem o smok ?

Marek pisze:Za niskie. Powinno być powyżej 3 atm na zimnym. Nie masz co się pytać o zatkany smok. Jeżeli na rozgrzanym masz 0,5 to już jest bardzo źle. Sprawdź czy nie przestrzeliło czujnika.

Czyli silnik do remontu raczej?

Szelma pisze:Marku co masz na myśli z tym pytaniem o smok ?

Ponieważ to jest wróżenie z fusów, nie da się tego określić jak będzie całkiem zatkany to takie ciśnienie , a jak trochę to takie . Jeżeli u kolegi na rozgrzanym spada do 0,5 to trzeba szukać. Nie koniecznie od razu silnik.

Oczywiście ,że nie da się. Proponowałem co ja bym zrobił teraz w tym wypadku, sugerowałem się historia jednego z Użytkowników,bo sytuacja wygląda bardzo podobnie. Zapytam przy okazji- o co chodzi z tym przestrzeleniem czujnika ?

To taki zwrot, Chodzi oto czy nie przepuszcza oleju środkiem, czasami się rozszczelniają.

Aaaa ok

Czujnik bez szwanku