Polski Klub Kia Sorento

Witam wszystkich takie mam pytanie po jakim przebiegu można zacząć się interesować wymiana łańcucha rozrządu w sorci

Jak zacznie rechotać. W teorii ma przeżyć silnik chyba że poprzednik jeździł na oleju po frytkach

To jak jeszcze go jeszcze słychać a przebieg 238 tys to sobie głowy nie zaprzątać

Równe 250K i zerwało mi łańcuch Bez szaleństw. zmieliło bebechy i ..... na szczęście znalazłem cały silnik za 4000zl i nie zastanawiałem się nad regeneracją starego:) Autko ma serce młodsze o 35K. I chyba nie ma przesady w stwierdzeniu, że te silniki są bardzo czułe na rodzaj oleju i czasookres wymiany:)

A silnik zamawialeś z aukcji czy od jakiegos lokalnego rozbitka. Tez czeka mnie wymiana i zastanawiam sie czy zamówić z all...

Miałem sporo szczęścia, bo gościu wystawił anglika na części i okazalo się, że miałem lokalnie, przy mnie wyciągał.

Ja mam 326tys. Jeszcze nie myślę nad łańcuchem

haxxa pisze:A silnik zamawialeś z aukcji czy od jakiegos lokalnego rozbitka. Tez czeka mnie wymiana i zastanawiam sie czy zamówić z all...

https://www.olx.pl/oferta/silnik-komple ... c259031624 - zobacz to, moze Cie zainteresuje

To jest przed liftowy a Haxxa ma po liftowego.

Fakt, moj błąd, nie doczytałem. Jeszcze taz sorry nie chcialem wprowadzic zamieszania. Po zdrawiam

No nie ten silnik. Ogólnie silnik już mam, co następne wyszło to wytrzepana dwumasa :/

Koledzy takie pytanie odnośnie diagnozy. Samochód stojąc na światłach na skrzyżowaniu po prostu zgasł. Mechanik stwierdził, że dół silnika kręci, góra stoi więc pewnie łańcuch się skończył. Auto jest delikatnie eksploatowane, a silnik pracował cicho bez stuków, puków więc troszkę zaskoczenie jest. Czy bez rozbierania można zdiagnozować, że to tylko temat wymiany rozrządu czy też można być pewnym, że doszło do kolizji i koszt reanimacji będzie konkretny?

Pytam ponieważ chcę jeśli to możliwe założyć scenariusze kosztowe i zastanowić się czy pchać się w temat naprawy czy próbować sprzedać jak stoi z walniętym silnikiem.

Dzięki bardzo za podpowiedzi.

Motor kaput.
Szykuj jakieś 12k.

12K to w przypadku mojego egzemplarza sensu najmniejszego nie ma. Czyli albo na części albo...Ech.

Dzięki!