Polski Klub Kia Sorento

Awaria:/ jaks czas temu wyczailem że mam pękniętą pokrywę zaworów w sorenciaku 2.5 170km w miejscu śrub. Nic sie z tym nie działo ale dzis podczas jazdy po okolo 70km zacząło lekko furczec na obrotach po jakimś czasie tez na luzie. Dojechalem pod dom otworzylem maske -caly silnik zarzy...olejem cos furczy blisko przodu olej na bagnecie ledwo na minimum. Silnik odpala przyspiesza ale non stop furczy, czekam aż silnik ostygnie w tym czasie kupie olej i doleje ale mam sie szykowac na cos grubszego czy to moze gdzies z napinacza z powodu niskiego stanu oleju :/

Pokrywa w Sorento po lifcie, w przeciwieństwie do przedliftowych jest z tworzywa.
Mechanicy o tym nie wiedza i przykręcają ją jakby była z metalu.
Niestety kończy się to zawsze jej pęknięciem a co za tym idzie utratą oleju .
Kup nową pokrywę , uzupełnij olej i daj do przykręcenia mechanikowi, który już to robił w Sorento albo pokaż mu nasze Forum niech poczyta i nabierze wiedzy.

Pokrywe znalazlem na all... zamowie i dam do roboty razem z wymianą uszczelniaczy podkladek itd na wtryskach.

Wymieniałem u siebie, oryginalna to z uszczelką to koszt ok 400 zł. Jedna uwaga podkładki, oringi i śruby mocujące wtryskiwacze wstaw nowe, pokrywa powinna być dokręcana kluczem dynamometrycznym na zakrętach można minimalnie nałożyć silikon.

Tak też zrobię.Masz moze jakis namiar?
Olej dolany, silnik odpalil bez problemu ale po przejechanu paru km i rozgrzaniu zaczyna lekko klepać :\ akle jak troche przyspiesze i wekdzie na obroty zaczyna mniej hałasować.

Tutaj masz w dobrej cenie komplet z uszczelką https://www.potak.eu/clientcatalogue/22 ... 4A401.aspx na allegro https://allegro.pl/oferta/pokrywa-zawor ... 7758477950 ale nie wiem czy jest z uszczelką. Ja swoją kupowałem w ASO wyszło mi 370 złotych, ale to było 4 lata temu.

Panowie czy w pokrywie jest jakiś zawór/membrana?

Jest problem z wywalaniem oleju z silnika i mechanik nie bardzo może zlokalizować problem.

Zmierzone ciśnienie sprężania, ciśnienie oleju, turbo wymienione, odma podobno jest w jakiejś plastikowej puszce- ale meches twierdzi że jest raczej ok.
Pytanie takie samo o tą odmę-taka puszka plastikowa- nie ma tam żadnego zaworu/ membrany który może powodować problem ?

I pytanie czy ktoś montował zamiennik pokrywy? bo oryginał aktualnie ponad 900zł, a zamiennik ok 300zł więc może warto się skusić :P

Odma idzie do odstojnika, od którego olej spływa do miski a opary są kierowane do przewody dolotu powietrza. Może odstojnik się zapchał. To jedno a drugie sprawdź czy pokrywa nie jest wykrzywiona lub pęknięta, co się zdarza. Piszę trochę w ciemno, ponieważ nie napisałeś którędy wyrzuca olej. Wpisz w wyszukiwarkę " Pęknięta pokrywa zaworów " zobaczysz sporo tematów o tym problemie.

Marku jak wygląda ten odstojnik? Gdzie go szukać?
Wiem, że pytanie z tyłka ale auto Ojca, nie ma na miejscu a nie wiem jak ten układ przewietrzania wygląda w czołgu.

Później mogę wstawić rysunek,teraz nie jestem przy komputerze. Jest z prawej strony silnika.Jak znajdziesz odmę odchodzącą od pokrywy zaworów to połączona jest z odstojnikiem,zwanym też separatorem.

Dzięki za schematy.
Mówimy o tym samym To miałem na myśli pisząc o "puszce plastikowej" którą mechanik podobno sprawdził.
No nic- pokrywa,podkładki,oringi i śruby zamówione zobaczymy co dalej

Panowie temat powrócił, bo czołg dalej znaczy teren.
Mechanik stwierdzil, że wymieniona ostatnio pokrywa zaworów (zamiennik) to szajs i przez nią cieknie. Kupiłem pokrywę oryginalną- nie widzę na niej żadnego logo, a numer różni się jedną cyfrą od tego na opakowaniu i ma kilka brzydziej wykończonych miejsc.
Rzućcie proszę fachowym okiem, czy to oryginał czy niekoniecznie.

Byly dwa rodzaje pokryw w poliftach podaj VIN to zobaczę